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总结一下:
31路观察到了在副站末班之后的绕行,虽然我只看了这一辆车,末班我没看,后来看了一眼貌似报站器也没开,不过至少对这条线可以放心了,因为调度肯定考虑到了这个问题,只要有这个意识就足够了,相信他们可以做好。
而K96我只观察了8点半的末班,末二没来得及看到。末班是到了荆山路中段附近调头返回。
K96末班开到这里需要1小时10分钟,如果是7点半发的车过来时间可能会更长。假设7点15有一趟车从主站发出,这辆车发副站末班,那么7点15以后的车全部都可以不用绕行了,那这样对于荆山路 浆水泉路的居民来说末班实在是太早了,太不合理了。
所以我发现了一个很有趣的现象,就是K96末班到了山财大燕山校区后把报站器切换成了上行。如果直接收车,那么司机应该是不会再来切换上下行的了,直接就关机或者不管他去停车场了。所以个人推断这个情况是由于车里的人最远就坐到荆山路中段,所以没有继续向前运营的必要了。但是从切换报站器上下行这个行为来看,如果有人要求到荆山下车,估计司机应该会把车开过去。所以个人推断,K96应该也是会在末班之后绕行的,不过看车内的乘客。如果没有乘客要去那么远下车,可以提前收车。
明晚可以继续观察一下~~
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