烟台公交遭遇“加气难” 17路5路等部分车辆“停摆”

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        胶东在线网9月18日讯(记者 魏琪) 从15日开始，中海油渤海油田海上平台进行停产检修，烟台市区的供气量由原先的每日55万方减少至每日10万方。新奥燃气启动应急预案，在日供气缺口约为45万方的情况下，全力保障市民正常生活用气。　　在平稳运行两天后，位于福山加气母站的增压机因负荷过大出现故障，导致加气站无法正常工作。17日，烟台市区部分公交车、出租车出现加气难的问题，给市民出行带来不便。据新奥燃气方面介绍，随着外购补充气源的有效调配，将逐步解决加气难问题。
　　公交车排队等待“加气”
　　17日中午12点半左右，记者来到位于山东工商学院附近的新奥CNG加油加气站。在加气站外，记者看到已经等候加天然气的17路司机曹师傅。他告诉记者，已经在此等候1个多小时，但迟迟没有为公交车加上天然气。
　　“车上剩的天然气已经不多了，顶多从商务学院跑到火车站，再跑到工商学院，连一个来回都跑不下来。”曹师傅已开公交车2年，每天中午，他都会定时为公交车加气，一般每次加满需20个气压，可以跑四个来回。但“加不上气，还是头一次遇到。”曹师傅说。
　　在加油加气站，除了曹师傅的17路公交车，5路、50路也因加气原因无法运行，司机只能在加气站等候加气通知。不仅公交车，出租车也受到“牵连”，只能选择“气改油”应对天然气燃料紧缺。记者在加气站采访的20分钟的时间里，先后有8辆出租车、2辆小型货车因无法加气离开。


      目前，我市共有CNG加气公交车475辆，涉及2、5、8、9路等23条线路，占市区公交线路的三分之一。截止到17日下午2点左右，以上车辆均受到不同程度影响，仅17路公交车中，已有11辆因无法加气而不得不停止运营，占到17路车辆总数的一半。
　　正值中秋节，来我市旅游访友的旅客日渐增多，公交车成为关键出行工具。“此次受影响的主要是我市的主线路、主干道。如果气源一直供应不上，将影响到晚高峰乘客出行，甚至将大面积停运。我们将抽调未受影响的车辆临时调整线路，补足主干道乘客需求。希望市民谅解，如需咨询，可拨打2717999热线。”烟台公交集团党委副书记张虹介绍。

　　紧急借调2.4万方支援烟台
　　17日下午3点，福山奇泉路新奥燃气加气母站内，所有人都围在增压机前抢修。“这已经是第三次拆开增压机了，一点点查找原因。”刘铭城和技术人员已经在现场抢修了一天一夜。
　　由于母站增压机故障，观海路、机场路、牟平、高新区四个子站停摆，只有幸福和开发区两个使用标准气的加气站可以正常工作。
　　新奥燃气一方面维修设备，另一方面，四面八方的“外地气”也源源不断运抵烟台。
　　“从16日晚上，我们开始调度，出动槽车，从外地向烟台各个加气站买气。”新奥实业公司副总经理刘铭城说，这些“外地气”分别来自胶州中石油加气站、即墨中石油加气站、安丘中石油加气站、莱阳新奥加气站。
　　17日下午2点左右，第一辆装有胶州中石油的标准气抵达观海路加气站，3点—5点，来自莱阳新奥加气站的两辆槽车会陆续抵达机场路加气站，最后一辆槽车会在晚上9点左右，从安丘抵达烟台。
　　“总共有6车标准气，分别来自胶州即墨安丘和莱阳。”刘铭城说，按照每车3600-4200方的运输量，六车槽车共将约2.4万方的标准气运抵烟台。标准气不需要加压，直接运送到各个加气站，通过槽车灌输到公交车和出租车上。
　　调配补充气源将缓解短时气荒
　　刘铭城告诉记者，原定在15-23日，中海油渤海平台停产检修，但是从14日实际上供气量就开始大幅下降。管道内气压也随之下降。天然气通过管道输送到母站后，需要增加压力后，才能输入槽车。当管道内压力在9-14公斤的时候，压缩机才会正常工作。
　　从14日开始，增压机24小时连续工作。16日中午，工作人员在巡检的时候发现声音异常，经过检修，发现大头转轴上的瓦片磨损，立即进行抢修。“新奥燃气的工程师、设备厂家一起进行抢修，从16日下午三点拆开增压机到17日晚上，一天一夜的时间，倒班进行抢修。”刘铭城说。
　　换上新的瓦片，已经到了当晚7点左右。增压机进行调试，发现油压太低。“外观还有内部零件，我们一点点巡检排出问题。”刘铭城说。
　　为了应对这次“气荒”，新奥燃气启动LNG应急备用气源，全面开启气化设备，按照每日20万方的最大气化能力向管网补充气体。同时联系LNG供应商，确保LNG充足供应。此外，新奥燃气还积极协调新奥集团在黄岛、胶州、胶南等成员企业，借调供气量18.5万方/日。同时协调中石化、中世天然气公司，利用其管道输送燃气到市区，进行应急援助。
　　15日，上游实际供气20万方，而市区实际用气量为48万方，从胶州湾借调补充气量为18.7万方，烟台新奥燃气外购LNG应急补充10万方；16日，上游实际供气10万方，而市区实际用气量为47万方，从胶州湾借调补充气量为18.5万方，烟台新奥燃气外购LNG应急补充18.5万方；17日，上游实际供气10万方，而市区实际用气量预计为49.6万方，从胶州湾借调补充气量为18.5万方，烟台新奥燃气外购LNG应急补充21万方。
　　由于上游检修后，检修前几日燃气管网压力波动较大，会导致设备运行不稳、汽车加气时间较长等情况，但是随着外购补充气源的有效调配即可解决问题。