设想下B3和B7的换乘

orlick_102 · 发表于 2013-9-18 11:05

如图，B3延长到辛西路北口。

暗杀宝宝 · 发表于 2013-9-18 11:29

建个站台？？

orlick_102 · 发表于 2013-9-18 11:43

是啊 3个有人值守的简易站台即可。

paiyenkun · 发表于 2013-9-18 11:46

b7还得绕不怎么样，b3找个路口掉头就行

骑公交 · 发表于 2013-9-18 12:04

本帖最后由骑公交于 2013-9-18 12:06 编辑

B7这样肯定换不上B3...B7走的是二西二南啊。。。线路建成后才对B1B3进行调整，所以B3起码也要去二环西路才行。即使现在就换乘，那为了B3后期能换上B7，这个换乘站也至少要在经十路上。。。

tianyu9999 · 发表于 2013-9-18 12:16

骑公交发表于 2013-9-18 12:04
B7这样肯定换不上B3...B7走的是二西二南啊。。。线路建成后才对B1B3进行调整，所以B3起码也要去二环西路才行 ...

现在说要开通，显然跟二环西路南段以及二环南路没关系。而按照济南公交的一贯作风，这线路哪怕换了电车，也会留住的。经十路这一段脱鞭

wangtian2233 · 发表于 2013-9-18 12:26

在南辛庄西路北口那个人行过街横道那建个中央岛站台吧

骑公交 · 发表于 2013-9-18 12:35

本帖最后由骑公交于 2013-9-18 12:38 编辑

tianyu9999 发表于 2013-9-18 12:16
现在说要开通，显然跟二环西路南段以及二环南路没关系。而按照济南公交的一贯作风，这线路哪怕换了电车， ...

内容据了解，最终确定的二环西路BRT线路将北起大魏，南至济南大学，途经二环西路、二环南路、济微路，全长15.3公里，设18个站点，平均站距约900米。线路建成后，将对BRT1号线和BRT3号线进行调整，实现与二环西路BRT的衔接。
说的很明白，线路建成后，而不是现在。如果现在这么延伸了然后到时候再调整的话那不是瞎折腾了。所以我不认为会这么调。

bluesea · 发表于 2013-9-18 12:46

如果新建站台的话得有招标之类的官方程序吧？！临时凑合弄个临时站台未免太寒颤了。免费换乘的话，那也就在二西建的站台上下工夫了……

bluesea · 发表于 2013-9-18 12:48

骑公交发表于 2013-9-18 12:35 内容据了解，最终确定的二环西路BRT线路将北起大魏，南至济南大学，途经二环西路、二环南路、济微路，全长 ...

线路建成后……唔……也没说建成后多久啊……五年十年也是后啊……

xiaochong85 · 发表于 2013-9-18 12:56

希望早点通车。

骑公交 · 发表于 2013-9-18 12:59

tianyu9999 发表于 2013-9-18 12:16
现在说要开通，显然跟二环西路南段以及二环南路没关系。而按照济南公交的一贯作风，这线路哪怕换了电车， ...

内容刚在某报纸又说二西BRT临线是天桥立交桥到腊山立交桥。。。然后站台修好之后走经十路南辛庄西路到济大。如果是那样的话B3或许会这么延。但是不觉得会修站台，可能会弄成当初体育场西B5B6的模式。。。所以还是觉得不靠谱。B3往二西延更安全一些。

tianyu9999 · 发表于 2013-9-18 13:04

骑公交发表于 2013-9-18 12:59
内容刚在某报纸又说二西BRT临线是天桥立交桥到腊山立交桥。。。然后站台修好之后走经十路南辛庄西路到济大 ...

他说的那个最终确定的是等着南边都修好。。。那边马上就快开工了，到时候9路 74什么的还生死未卜。。。所以现在开临时线要么去腊山立交，要么经十路到济南大学。这就看善良程度了。。。反正如果到腊山立交，那直接等修好了延长过去可能性大，如果现在就经十路到济南大学了，二西二南再开新线的可能性就大了。。。

笛韵 · 发表于 2013-9-18 13:15

不知大家能否看懂我的设计

骑公交 · 发表于 2013-9-18 13:23

tianyu9999 发表于 2013-9-18 13:04
他说的那个最终确定的是等着南边都修好。。。那边马上就快开工了，到时候9路 74什么的还生死未卜。。。所 ...

报纸说临线就到腊山立交桥。。。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

设想下B3和B7的换乘

本帖子中包含更多资源

评分

RE: 设想下B3和B7的换乘

RE: 设想下B3和B7的换乘

本帖子中包含更多资源

点评

RE: 设想下B3和B7的换乘