日本铁路11天大运转:第五天7.27 JR四国高松德岛土讃线(桥上车站之字形车站) 高知

jackzheng · 发表于 2013-9-19 18:52

====================以下为手机图=======================
先插播下，从德岛到阿波池田的特急剑山的儿童游乐车内部
指定席

jackzheng · 发表于 2013-9-19 18:53

游乐场，注意那个在微笑的人是专门的服务员

jackzheng · 发表于 2013-9-19 18:55

继续，到这里了

jackzheng · 发表于 2013-9-19 18:55

这涂装真的诡异啊

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:00

该车车内，座椅可换向

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:02

到达多度津站

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:03

站外景象

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:03

进站，某121系

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:03

车门

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:04

坐予讃线的车去观音寺，途中某站…………

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:05

观音寺到站

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:05

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:07

某普通电车

然后坐特急回冈山，坐新干线回大阪，第五天运转结束
--------===第五天完===--------

sdd · 发表于 2013-9-19 19:10

jackzheng 发表于 2013-9-19 15:07
新改站是之字形的，但是和青龙桥性质不同。以我乘坐的南行列车为例，特急列车从正线直接通过即可（绿色）， ...

正线旁边地形无条件，但又要增建一座车站？

午饭 · 发表于 2013-9-19 19:40

本帖最后由午饭于 2013-9-19 19:42 编辑

jackzheng 发表于 2013-9-18 21:39
视频：列车在宇多津站连结从高松开来的特急いしづち，一起开往松山

好熟悉的ATC的声音！
连挂信号显示方式和我国一样

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