济南拟开10条公交线路今起征求意见

lasiweijiasi · 发表于 2013-9-25 20:25

笛韵发表于 2013-9-24 20:24
短线路太浪费了，我设计了路两条线路：

第一条田家庄东路公交车好走吗？另外二环西路经六路这站以前叫刘堂小区的。

testwangtian223 · 发表于 2013-9-25 20:32

lasiweijiasi 发表于 2013-9-25 20:25
第一条田家庄东路公交车好走吗？另外二环西路经六路这站以前叫刘堂小区的。

比联四路好走

LCK6890G-3 · 发表于 2013-9-29 23:26

画了三条线，属于整合一下上述规划了。。。

第一个整合一下这个西北线路。。。考虑到世购有车位，而且刘庄客流不小，首站放西边了
然后穿起来二西，走幸福街填西段空白，走田庄东路（住了10年，站位这里细考虑了），根据10年的经验感觉这条线有必要走师范路，从这里坐15去工人新村的不少。然后根据师范路的客流，走凤凰山，最后到北园银座，既是商业区也是换乘点

第二个看到整合盛福花园-姚家-下井；我这里直接改了一下B6连接起来了

最后领秀城的环线，到八里洼路也太牵强了。。。我直接来个远的，一方面，到了东八后就尽量跟39分离，借用43的线路也算是给43减减压，也方便换乘到市中心以及火车站了。然后走经十路中段，一直向西到和谐广场，这里是西边大的商业区了，应该客流不少；走建宁路填补空白；然后跟62一样走二七那里，这样62以后就可以好好整合一下线路了，拔出二七那个大堵车点了。然后顺着英雄山路往南，这也算是方便领秀城的居民往英雄山路沿线走了

月饼online · 发表于 2013-9-30 08:04

大桥发表于 2013-9-25 17:01
短线路，例如：姚家庄——下井村的线路，可以考虑向西略微延长，做像131那样的小区公交，很合适。

如果此 ...

延长到全福、洪家楼的想法不错，能方便很多人，只到姚家太短了。

蓝色的思念 · 发表于 2013-10-2 09:38

2.泉城花园的交通问题，只要汽配城那边的线路像还乡店一样绕一下就可以解决的，可到现在都没解决，实在是太死板。这样开新线，不如32改过来。
4.西头可以走工业南路-开拓路-天辰路-凤凰路-世纪大道，一次换乘123。
8.最好走奥体西路-花园东路-奥体中路，现在那边也在修路，估计限高早晚拆除。
9.可以延长到玉符河大桥。

89803352 · 发表于 2013-10-2 23:26

最短的3.6公里，估计配1辆车就够了

笛韵 · 发表于 2013-10-3 11:41

本帖最后由笛韵于 2013-10-3 11:49 编辑

1986314 发表于 2013-9-25 10:25
请问这两条线路的用意何在？

（1）解决无影山路北段没有往西去的和到森林公园线路的空白，同时解决匡山小区附近居民与BRT的换乘.
（2）主要是解决九曲路，济南大学，二环南路西段，二环西路，魏华西路，党杨路沿线居民去西客站的方便，同时解决魏华西路居民的出行：省建筑机械厂换乘9路，74路；九曲路换乘120路；济南大学南门换乘K94路，K155路；党杨路换乘61路；西客站还可换成19路，K58路，K109路，K156路,K157路，K167路等车，在大杨庄附近还可到经十路换乘7路，20路，K56路，78路等车...

xiaochong85 · 发表于 2013-10-3 12:35

十艺节马上就要开了，没有到省会文化艺术中心的临时公交路线吗？

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-3 14:15

xiaochong85 发表于 2013-10-3 12:35
十艺节马上就要开了，没有到省会文化艺术中心的临时公交路线吗？

肯定回有的，只不过不会这么早公布而已。。。

笛韵 · 发表于 2013-10-3 23:50

本帖最后由笛韵于 2013-10-3 23:57 编辑

楼上的，133路就到，在省会大剧院西边的腊山河西路就设了一个临时站点（附设站），下了车通过河上的桥或连廊就直接近剧院了..

笛韵 · 发表于 2013-10-4 00:01

本帖最后由笛韵于 2013-10-4 00:05 编辑

笛韵发表于 2013-10-3 11:41
（
1986314 你搞这么长的线路，周转时间用多长

晕，

这线路还长啊？你数了有几站？我本来还想到西客站来，那更长。
你是不是看成123楼的了，我的图在110楼.....

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-4 00:05

笛韵发表于 2013-10-4 00:01
晕，这线路还长啊？你数了有几站？我本来还想到西客站来，那更长。

你看看我给你改造的123层的第一个、、、那个15km

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-4 00:06

笛韵发表于 2013-10-3 23:50
楼上的，133路就到，在省会大剧院西边的腊山河西路就设了一个临时站点（附设站），下了车通过河上的桥或连廊 ...

133这里是临线，最终是要走威海路、东营路的

笛韵 · 发表于 2013-10-4 00:15

LCK6890G-3 发表于 2013-10-4 00:06
133这里是临线，最终是要走威海路、东营路的

先别管临时不临时，有到地方的就行，估计十一节暂时不会改吧！！除非开幕式时暂时封闭...

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-4 00:28

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-10-4 00:29 编辑

笛韵发表于 2013-10-4 00:15
先别管临时不临时，有到地方的就行，估计十一节暂时不会改吧！！除非开幕式时暂时封闭...

重点是西客站的客流不是往一些偏远旮旯跑的，所以人家说没必要去西站
腊山立交桥117就够挤的了，再放新线就困难了。所以说这旁边适合的主站就是世购
后边线路是重合的
但是如果就到建材市场，那又把田庄东路的居民坑惨了，到头来坐一站地又得换15；这地方往西坐的人还真少，特别是学生，去济师附小（工人新村）那边的人多，所以才走师范路。在一个工人新村又不好调头，加之凤凰山这里66、30压力不小，再说换乘上这俩线路就方便西边群众了，所以过来了。然后生产路北口即使商业+换乘节点，还好利用B道掉头，所以救过来了、
起码我当初规划这条线就是这么考虑的
后来一测距15km。。。15km其实已经算是比较正常的里程了，而且这一线堵车的话那就是突发状况了，师范路堵车也没办法，就是周五、日下午严重点，那时候可以采取短暂绕行+区间之类的问题不大，交校就是路的原因，实在不行完全可以临时济齐路+兴济河西路

当然，最后一点，如果是个走向正常点的线路，都不是几辆车就能糊弄的了得

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