55辆“济南造”或下月底上路、济南提出“泉城电车复兴计划” 打造“6环9射”电车网络

木马巴士

骑公交 发表于 2013-9-24 09:09
时报9月23日讯 (记者尹爽)55辆“济南造”公交车是啥模样?济南市民啥时能坐上“济南造”的公交车?由于中标公 ...

让人想起9年前赶工期赶出来的伊斯特龙，连漆都没干就上路了

小爷车

福田 发表于 2013-9-24 08:45
又一个电车大卫星~~不知道能不能放出来

上世纪五十年代后期，伴随着中国第一辆重型载重卡车黄河卡车下线，不久又诞生了黄河客车，这是中国汽车工业的老祖宗啊！

wangtian2233

骑公交 发表于 2013-9-24 09:09
时报9月23日讯 (记者尹爽)55辆“济南造”公交车是啥模样?济南市民啥时能坐上“济南造”的公交车?由于中标公 ...

车辆名称：

城市客车

车辆类别：

客车



中文品牌：

黄河牌

英文品牌：




公告批次：

248

免检：

否



发动机

发动机生产企业

排量(ml)

功率(kw)



YC6J210N-52
YC6G230N-50
NQ230FN5

广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风南充汽车有限公司

6494
7800
6234

155
170
169



发动机商标：


燃料种类：

NG(mm)



外形尺寸：

10500×2500×3080,3140,3300(mm)

货厢尺寸：

××(mm)



总质量：

16500(Kg)

载质量利用系数：

0



整备质量：

10800,11300(Kg)

额定载质量：

(Kg)



挂车质量：

(kg)

半挂鞍座：




驾驶室：


前排乘客：

(人)



额定载客：

85/24-42,78/24-42(人)

防抱死系统：

无



接近角/离去角：

8/9(°)

前悬/后悬：

2250/3250(mm)



轴荷：

5500/11000

轴距：

5000(mm)



轴数：

2

最高车速：

69(km/h)



油耗：


弹簧片数：

3/4,-/-



轮胎数：

6

轮胎规格：

275/70R22.5,11R22.5



前轮距：

2064

后轮距：

1800



制动前：


制动后：




制操前：


制操后：




转向形式：

方向盘

起动方式：




底盘排放标准：




传动型式：


依据标准：

GB17691-2005国V,GB11340-2005,GB18285-2005



发布日期：

20130517

标识企业：




Vin车辆识别代码：

LZK8GC2G×××××××××



整车备注：

1、气瓶顶置时整车高度为3300,气瓶底置选装空调时整车高度为3140,气瓶底置取消空调时整车高度为3080;2、可选装全封闭,全推拉或部分推拉结构边窗;3、简化配置时整备质量为10800,额定载客人数为85/24-42;4、选装不同形式的后视镜;5、前乘客门可选择单门或双门结构。6、选装限速装置,限速69km/h。7、选装另一款前后围灯具及局部造型;8、发动机净功率为:YC6J210N-50(146kw)、YC6G230N-50(161kw)、NQ230FN5(162kw)。

骑公交

木马巴士 发表于 2013-9-24 09:47
让人想起9年前赶工期赶出来的伊斯特龙，连漆都没干就上路了

这回不用这么急了。反正十艺节之后了

暗杀宝宝

不用绿色 难道又是蓝色？、、

骑公交

“我们正在进行济南版大容量无轨电车的设计，最快明年年底投入市场。”中国重汽集团济南豪沃客车有限公司总经理孙国彬说，设计理念将参照机场摆渡车和地铁模式，实现大容量和乘客的快进快出，车辆将更宽、更长、更豪华。“济南版大容量无轨电车最大的特点就是更宽，一般的车辆宽度约为2.5米，我们正在设计中的车辆宽度则可以达到3米。”孙国彬说，车长则会在12米到18米之间。别看宽度只增加了半米，但乘客的容纳量则可以增加30%。与现有的大容量BRT车相比，车内空间将更大，单车可容纳的人数预计在260人到300人之间。同时，车辆单侧的车门数量也会增加，预计可以达到4个，“进出门的增多，意味着可以在最大程度上实现‘快进快出’。”孙国彬说，“快进快出”可以有效减少单辆车在车站停靠的时间，乘客乘车也能更安全，这一过程中，车辆的运力可以提升70%左右。
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又是重汽。。。

福田

骑公交 发表于 2013-9-24 14:53
“我们正在进行济南版大容量无轨电车的设计，最快明年年底投入市场。”中国重汽集团济南豪沃客车有限公司总 ...

前面发的黄河客车和豪沃不是一回事吧

骑公交

福田 发表于 2013-9-24 15:17
前面发的黄河客车和豪沃不是一回事吧

现在是一回事。

125

为啥不用济南青年！？

木马巴士

这一过程中，车辆的运力可以提升70%左右。
=======这句话怎么理解？

BLQ320

看来豪沃先交货吧。

wangtian2233

木马巴士 发表于 2013-9-24 18:11
这一过程中，车辆的运力可以提升70%左右。
=======这句话怎么理解？

登乘速度变快使车辆周转速度提高？

yuyn0123

看来104还有机会回去了啊

改变

3米超过国家对车辆宽度标准了吧

航歌

木马巴士 发表于 2013-9-24 09:47
让人想起9年前赶工期赶出来的伊斯特龙，连漆都没干就上路了

9月16日公布的《济南市公共交通总公司公交车辆采购项目成交公告》显示有部分车辆是由中国重汽集团济南豪沃客车有限公司中标,这表明了济南市民将坐上济南制造的公交车。24日,记者从中国重汽集团济南豪沃客车有限公司了解到,如果一切顺利的话,济南造公交车将会于10月底前上路运营。
　　中国重汽集团济南豪沃客车有限公司销售经理侯彬专门负责济南及周边市场销售,他向记者详细介绍了这一批为济南公交生产的公交车,“济南公交采购的公交车型是JK6109GN5,在许多城市都有运行,不过我们的技术部门专门针对济南的环境、地形地貌进行了调整。”
　　侯彬说,在此次投标之前,中国重汽集团济南豪沃客车有限公司又专门对济南市场进行了一次调研,将JK6109GN5车型在公交车的舒适性、保养寿命、外观等方面都进行了调整、改进、提升。侯彬举例说,他们打算让公交车的外观颜色、色调等更符合泉城的泉水文化,还有新车的骨架也根据济南的环境状况使用了3层防腐,以确保公交车的使用寿命。
　　“我们调研发现,济南的老年人乘客比较多,所以我们在公交车的设计上就对公交车的舒适性、便利性进行倾斜。”侯彬说,在设计时连垃圾箱的摆放位置他们都考虑到了,“在设计时,将垃圾箱放在了司机后方的前轮座椅下面,这样就既不会占用太多的空间,也不会给上车的老年人造成通行障碍。”
　　据了解,这次中国重汽集团济南豪沃客车有限公司以2676万元的价格拿下55辆10.5米LNG二级踏步空调公交车的供应权,核算到每辆公交车约为48.3万元,实际并不赚钱,不过侯彬说:“按原售价的话,55辆车应该价值3100万元至3300万元,之所以价格如此低就是为了支持本地的公共交通,也是为了本地的市场发展,我们对于济南的市场非常看好。”
　　据了解,中国重汽集团济南豪沃客车有限公司也正在进行济南版大容量无轨电车的设计,“如果顺利的话,最快明年年底就能进入市场。”侯彬说。
　　按照程序,没有问题的话25日中国重汽集团济南豪沃客车有限公司将会与相关单位签订采购合同,到时就会开始采购车辆的生产。“一般来说,正规的公交车车辆生产周期大约在20-45天之间,据我估计,这些新车大概在10月中旬就能交付,加上办完一系列手续、上牌等等,10月下旬这些车肯定就能上路运营。”侯彬说。