天津纯电动公交线路运行一年 减排二氧化碳超2000吨

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天津纯电动公交线路运行一年 减排二氧化碳超2000吨
2013-9-23 18:39:14　来源：人民网天津视窗

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海泰电动汽车充换电站工作人员介绍说，这一年来该站累计实现换电服务33639次，累计充电288万千瓦数，不管是车辆还是充电设备，都未出现过任何故障。在电动汽车最关键技术电池寿命问题上，经过测试，在反复充放电使用一年后，电池容量损耗仅有2%，这意味着这些电池还可以长期正常使用。

更换下来的馈电电池被放入大型充电柜进行统一充电，经过一年多反复充放电使用后，经测试这些电池的容量衰减只有2%，意味着其还可以长期正常使用

工作人员正在认真操作换电机器人，保证整个换电过程准确、安全

工作人员正在认真操作换电机器人，保证整个换电过程准确、安全

    人民网·天津视窗9月23日电：“这纯电动公交特方便，换电池比加油快，换一次能跑150公里，够我这趟线跑俩来回。而且这车开起来省力，乘客也都说噪音小、舒服。”9月22日，862路公交司机王师傅一边悠闲地等待着汽车电池更换，一边“如数家珍”的说道。
    天津市首批862路、638路40辆公交车自2012年8月启运至今，累计行驶里程达217万公里，未发生一起车辆故障。一年来的运行共实现替代燃油638吨，累计减少二氧化碳排放量约2034吨。在位于海泰南公交总站旁的国家电网海泰电动汽车充换电站，工作人员操作换电机器人，熟练地将电池从公交车上取出，放入统一充电的大型充电柜，并装回充好电的新电池。整个过程只用时十余分钟，电动公交就又“动力充沛”地上路了。
    海泰电动汽车充换电站工作人员介绍说，这一年来该站累计实现换电服务33639次，累计充电288万千瓦数，不管是车辆还是充电设备，都未出现过任何故障。在电动汽车最关键技术电池寿命问题上，经过测试，在反复充放电使用一年后，电池容量损耗仅有2%，这意味着这些电池还可以长期正常使用。发展电动公交确实成为了服务“美丽天津”建设，方便市民绿色出行的一条切实可行的新道路。（通讯员 郭斌）
海泰电动汽车充换电站工作人员介绍说，这一年来该站累计实现换电服务33639次，累计充电288万千瓦数，不管是车辆还是充电设备，都未出现过任何故障。在电动汽车最关键技术电池寿命问题上，经过测试，在反复充放电使用一年后，电池容量损耗仅有2%，这意味着这些电池还可以长期正常使用。

海泰充换电站内停放的纯电动公交车和整齐划一的电池充电柜

利用电池更换这段时间，司机师傅们得以“小息”一下，据他们介绍，每次更换电池后，公交车可以续航150公里，够其运营线路跑两趟来回了，而且换电时间比加油还快，这一年多来从未发生过任何故障，电动公交开起来也更加安静、舒适。

利用电池更换这段时间，司机师傅们得以“小息”一下，据他们介绍，每次更换电池后，公交车可以续航150公里，够其运营线路跑两趟来回了，而且换电时间比加油还快，这一年多来从未发生过任何故障，电动公交开起来也更加安静、舒适。

于同密

报废的电池比空气污染更严重！

爱公交TK

看这车感觉特亲切~冒昧的问一下这车的型号。。。