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楼主: 北京电车迷
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[公交信息] 好消息

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发表于 2013-10-11 20:17 | 只看该作者
comet 发表于 2013-10-11 16:52
104快没用过单机汽油车,104快从使用单机开始,应该是从BK6111CNG天然气车开始。

104快的汽油时代,还 ...

我说的是1985年以前的小时候. 104快用通道没印象.1992年以后不再那边住了,不知道后来换什么车.
47
发表于 2013-10-11 21:33 | 只看该作者
多年没有新架线网了吧。架线多落后啊,现在流行的是纯电。城铁柳芳站的场子是否能建成充电站

点评

由于道路或市政设施改造造成新架线网近10年不少。  发表于 2013-10-12 09:10
48
发表于 2013-10-11 22:06 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-10-11 21:33
多年没有新架线网了吧。架线多落后啊,现在流行的是纯电。城铁柳芳站的场子是否能建成充电站

你了解过电车么,架线落后?美帝很多城市还有无轨电车。纯电技术很不成熟,浪费纳税人的钱
49
发表于 2013-10-11 22:16 | 只看该作者
104作为电车还是汽车存在 本人没有意见 就是能考虑一下柳芳 静安庄人民换乘五号线、去地坛以及进城的实际需求不?
50
发表于 2013-10-11 22:16 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-10-11 21:33
多年没有新架线网了吧。架线多落后啊,现在流行的是纯电。城铁柳芳站的场子是否能建成充电站

谁告诉你多年没架新线网了 前一阵朝阳路电车移到辅路 辅路的电网不是新架的还能是哪来的
51
发表于 2013-10-12 00:16 | 只看该作者
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52
发表于 2013-10-12 01:14 | 只看该作者
megatop 发表于 2013-10-12 00:16
西城这边22一线都被减成了只剩下22和88,东城108一线也不是不可能给减成108/特11俩线。

我小時候特別希望22能變成電車,或者105、107、111有一條線能往北開到北太平莊這邊來。
53
发表于 2013-10-12 02:14 | 只看该作者
本帖最后由 X80415 于 2013-10-12 09:22 编辑

强烈支持104和104快合并改走104快路线,现在104定位实在太尴尬
其实集团可以考虑在市内继续假设线网,然后把无轨电车线路扩充到1字头以外线路,比如6、13、22、116什么的,纯电目前的局限还是太多,而且维护成本也太高了
54
发表于 2013-10-12 04:40 | 只看该作者
我梦见过323和336改为无轨电车,京一,但是下红色上黄色涂装

点评

如果考虑烧门区的煤发电,则能改造不少门区线路……  发表于 2013-10-12 09:12
55
发表于 2013-10-12 06:54 来自手机 | 只看该作者
强烈支持多开无轨电车线路,希望6路能尽快改成无轨。
56
发表于 2013-10-12 09:25 | 只看该作者
动力时代 发表于 2013-10-11 17:11
感觉这个计划有点没有逻辑!是用电比混动便宜吗?还是架线不花钱?还是变成电车后更快了?怎么感觉从哪方面 ...

还真不是脑残,柳芳那边很多电线杆有架线预留的
57
发表于 2013-10-12 09:45 | 只看该作者
6路两头用辅源,体育馆一带新架线就O了。从各线路抠车。

点评

要求青年造点16-18米新产品  发表于 2013-10-12 09:59
58
发表于 2013-10-12 10:50 | 只看该作者
本帖最后由 tiger 于 2013-10-12 10:55 编辑
jhmap 发表于 2013-10-11 17:23
以前还有一版说的是104电车回和平里,五路居给115.

这个比较靠谱,115现在占路,正好在靠近路口附近,影响交通

我预测是这样的:
104快车撤销,绕柳芳的任务交给116
104电车改到城铁柳芳站,不绕柳芳
115电车改到五路居
进一步,113有可能拆线,北段到安定门,南段到东四十条桥东

点评

113到霞光街?  发表于 2013-10-12 23:23
59
发表于 2013-10-12 11:07 | 只看该作者
那这真是极好的
60
发表于 2013-10-12 11:10 | 只看该作者
tiger 发表于 2013-10-12 10:50
这个比较靠谱,115现在占路,正好在靠近路口附近,影响交通

我预测是这样的:

112路也应该改改吧,目前112总站也是占路的
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