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法国有轨电车系列二十[卡昂]

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发表于 2013-10-13 23:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 魅力公交 于 2014-1-18 00:54 编辑

      卡昂位于法国西北部,是下诺曼底大区首府,在法国城市排名第三十二位。全城有众多的城堡,被称为“百塔之城”。
       卡昂轨道交通由2条有轨电车和39条公共汽车线路组成,全部由卡昂公交公司Twisto运营。其中2条新型导轨电车线路于2002年11月开通,总长15.7公里,共设车站34座。
相关链接请点击
法国有轨电车系列全集
下诺曼底区域铁路

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 楼主| 发表于 2013-10-13 23:52 | 只看该作者
本帖最后由 魅力公交 于 2014-1-2 21:51 编辑

         首先介绍A线,A线由卡昂公交公司Twisto运营。线路从北郊外卡昂田野站出发向南穿过市区,经过大学站,火车站至南郊南端Jean别墅站。沿线从Copernic站至Poincare站段与有轨电车B线重线,也就是整个市区部分。线路连接有轨电车B线,公交1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,14,15,18,19,20,21,24,25,26,62,BV01,BV04,BV10,BV36,乡村快线,Noctibus,Flexo路。

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 楼主| 发表于 2013-10-14 00:00 | 只看该作者
本帖最后由 魅力公交 于 2014-1-2 21:55 编辑

        B线由卡昂公交公司Twisto运营。线路从卡昂东北邻城Herouville向西南进入卡昂,经Copernic站后南行穿过卡昂市区,经过大学站,火车站至南郊南端感恩上帝站。沿线Copernic站至Poincare站段与A线重线,也就是卡昂城区部分。线路连接有轨电车A线,公交1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,14,15,16,18,19,20,21,24,25,26,28,31,32,62,BV01,BV04,BV10,BV36,乡村快线,Noctibus,Flexo路。

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civis?  发表于 2014-1-22 14:05
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发表于 2013-10-14 01:21 | 只看该作者
前面是轮子??

点评

都是轮子,后面的在车体里面包的  发表于 2013-10-14 02:07
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发表于 2013-10-14 13:21 | 只看该作者
后面都是轮子,中央导轨式。
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发表于 2013-10-14 18:58 | 只看该作者
有轨和无轨的混合车型?

点评

你说的也有道理,这个车用法语叫做 “tramtrolley” ,而有轨电车是"tramway",无轨电车是"trolleybus"。  发表于 2013-10-15 02:32
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发表于 2013-12-10 11:16 | 只看该作者
本帖最后由 丝路传说 于 2013-12-10 11:34 编辑

请问楼主有这个车的详细资料吗
技术参数,生产厂家之类的
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 楼主| 发表于 2013-12-11 01:42 | 只看该作者
丝路传说 发表于 2013-12-10 04:16
请问楼主有这个车的详细资料吗
技术参数,生产厂家之类的

我找到了一份详细资料:
Le TVR est dérivé du GLT (Guided Light Transport) mis au point en 1985 par La Brugeoise et Nivelles. filiale défunte de Bombardier.
TVR est une marque commerciale déposée en France par ANF Industries
Principales caractéristiques techniques :
  • Longueur : 24,5 m
  • Largeur : 2,5 m
  • Hauteur : 3,22 m
  • Masse à vide : 26,9 t
  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Chaîne de traction électrique : Alstom ; moteurs asynchrones + convertisseurs triphasés à TGBT
  • Puissance continue aux arbres des moteurs : 300 kW
  • Puissance du groupe diésel-électrique : 200 kW
  • Capacité de transport : 40 places assises, 103 à 138 places debout

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发表于 2013-12-11 09:48 | 只看该作者
魅力公交 发表于 2013-12-11 01:42
我找到了一份详细资料:
Le TVR est dérivé du GLT (Guided Light Transport) mis au point en 1985 p ...

法语。。
我谷歌翻译一下吧。谢了
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发表于 2013-12-28 20:23 | 只看该作者
魅力公交 发表于 2013-10-14 00:00
B线由卡昂公交公司Twisto运营。线路从卡昂东北邻城Herouville向西南进入卡昂,经Copernic站后南行穿 ...

这车还真是少见,他的动力来源是轨道还是受电弓?

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动力来源是电弓  发表于 2013-12-28 23:12
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发表于 2013-12-29 11:43 | 只看该作者
流动的家 发表于 2013-12-28 20:23
这车还真是少见,他的动力来源是轨道还是受电弓?

轨道起导向和行进的作用
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发表于 2014-1-1 16:46 | 只看该作者
丝路传说 发表于 2013-12-29 11:43
轨道起导向和行进的作用

能不能看作是是有轨电车换上了胶轮。这个车没有方向盘吧

点评

当然是有方向盘的  发表于 2014-1-2 17:49
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发表于 2014-1-2 10:09 | 只看该作者
可以这么说。不过我看图上是有方向盘的,
有可能胶轮起到辅助转向的作用?不确定
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发表于 2014-1-2 10:09 | 只看该作者
流动的家 发表于 2014-1-1 16:46
能不能看作是是有轨电车换上了胶轮。这个车没有方向盘吧

可以这么说。不过我看图上是有方向盘的,
有可能胶轮起到辅助转向的作用?不确定

点评

有方向盘,只起必要辅助转向作用,初期曾有驾驶员未正确操作方向盘导致电车脱轨事故。  发表于 2014-1-2 18:08
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发表于 2014-1-2 21:16 | 只看该作者
本帖最后由 gary_y 于 2014-1-2 21:20 编辑

方向盘用于控制所有车轮的随动转向,中央的导轨起导向作用,导轨的转弯弧度和双轨一样有着固定的转角度数,所以方向盘的转动角度也是在限制范围内。同时中央导向轮也可收起,在没有导轨的道路上做小幅度移动。
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