亚星的天下---扬州公交

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:07

直接上图
小S

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:12

本帖最后由宇通客车于 2013-10-16 19:28 编辑

扬州公交车满车身覆盖的广告让人实在不能忍受，可以说基本没有原色的车，很是影响拍车的兴致。。。

最多的还要数6106、6116系列

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:14

6106内饰。。

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:15

这个小家伙。。。很少见。。。

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:19

青年前后脸版本的也很多，前置后置都有，还是当年亚奔生产线造出来的产品。

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:22

本帖最后由宇通客车于 2013-10-16 19:45 编辑

扬州汽车西站停车场

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:23

扬州-江都的YBL

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:27

扬州市区90%以上的车型都是地产亚星，外加少量海格、安凯等车型，它们多以远郊线路为主。令人意外的是扬州还有少量的恒通后置。

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:29

本帖最后由宇通客车于 2013-10-16 19:31 编辑

扬州-高邮的安凯城际公交

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:44

打车经过亚星的厂区，特意叫司机放慢速度，在出租车上沿途拍了几张照片。这个是亚星的老厂址，新的已经搬到乡下了，和去年去过的宇通厂比起来，亚星的景象就不能光用“冷清”两个字来形容了。院子里停着好多农用中巴车，看着蛮山寨土气的，看到这些车，原来亚星奔驰在我心目中的高贵大气形象荡然无存。

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 19:59

本帖最后由宇通客车于 2013-10-16 20:00 编辑

但是，扬州的长途汽车亚星却少得可怜，连本土的扬汽公司都很少买亚星了。客运市场几乎全部被宇通、青年、海格等瓜分，在西站停车场特意找也没见着一部亚星，东站有少量但基本都是以前亚奔的产品。很好奇，问一个扬汽的司机为什么扬州本地都很少用地产车跑客运，得到的答复是奔驰撤资后现在的新产品做工粗糙、小毛病多、售后不好、车性价比不高、更新换代慢。他说十年前这里几乎都是亚星，大家也都很认可，而现在亚星要给扬汽好处，扬汽才有可能在大批量买车时顺带着买上那么几辆。发几张最有代表性的亚星/亚奔。

扬州的小菜芽 · 发表于 2013-10-16 20:06

楼主花功夫了。。辛苦辛苦

扬州的小菜芽 · 发表于 2013-10-16 20:30

我再来补充一下，扬州确实为了支持亚星的发展购置了大量亚星公交车，但是目前改组和搬迁到新厂后的亚星充满了希望。

目前的亚星新厂在扬州（邗江）汽车产业园内，厂房占地1200亩。总投资达23亿的潍柴亚星新厂区建设项目成为重组战略布局的重要平台。项目投产后，扬州汽车产业将新增5万辆产能，产值逾百亿元。这也是扬州城区最大的投资项目，同样的亚星客车，长期徘徊在5000辆的年产能将从此一举跃升至2万辆。

宇通客车 · 发表于 2013-10-16 20:47

扬州的小菜芽发表于 2013-10-16 20:30
我再来补充一下，扬州确实为了支持亚星的发展购置了大量亚星公交车，但是目前改组和搬迁到新厂后的亚星充满 ...

第二张图改了前灯的YBL是哪里的订单？

zhouyunqi · 发表于 2013-10-16 20:48

不错楼主辛苦了，话说扬州上个月好像上线了亚星三轴，不知道咋样。。。

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