泰安市既有公交线路调整建议（个人版）----泰论版的升级完善稿

array88

站在自己身后 发表于 2013-10-22 14:38
2路：南端行至蒙牛乳业东门后不再西行，而是继续南行，沿龙潭路-一天门大街-泰北路至北集坡镇，增设东岳重工 ...

北集坡往泉林的那条路，我没记错的话很窄很破，似乎还有路障，远远不能满足2路的通车要求。

array88

站在自己身后 发表于 2013-10-22 14:56
15路
行驶至市人大（市政协北门）后不拐入御碑楼路，而是继续沿环山路西行，至樱桃园路后南行，沿樱桃园路 ...

15路这样改确实解决了樱桃园路附近的的公交问题，但是带来了擂鼓石大街与东岳大街的连接问题。环线的一个作用是连接一些正常公交不方便连接的地区，比如擂鼓石大街西段和东岳大街西段。15路最早的路线是直接从易初莲花经规划展览馆到计生中心，后来改走御碑楼路后其实为部分需要到易初莲花之后站点的乘客带来了不便。而这个改法把此问题放大了，使得15几乎成了11那样的细长型线路，而这种线路其实是不适合做环线的。

array88

站在自己身后 发表于 2013-10-22 15:03
28路：南端环线范围扩大，至东方学院后继续前行，沿凤天路-配天门大街-凤祥路-西天门大街至凤天路恢复原线， ...

现在28的尤洛卡公司站已经在南天门大街与配天门大街之间的那条东西路上了，也算是进入了这个小工业区的一部分。其实也不差那一两站了
另外加华制药嘉和新城这样的站原来就有啊……（不过加华制药在南天门大街路口）

站在自己身后

franklinchow 发表于 2013-10-22 18:01
基本不能实现，楼主太理想化了，没有考虑线路长度与营运成本问题，太不切实际了。

你反应的问题，我在主楼已经先行阐述过。

站在自己身后

array88 发表于 2013-10-23 00:46
北集坡往泉林的那条路，我没记错的话很窄很破，似乎还有路障，远远不能满足2路的通车要求。

前年去过一次，还得经过村里，很旧，不过如果没有路障的话，过个大公交能行么？这点还真不能确定。
当时考虑通到泉林庄，主要是因为泉林坝那个指挥部，公交车停车，调头，司机休息，如厕都有现成的设施。

站在自己身后

array88 发表于 2013-10-23 00:52
15路这样改确实解决了樱桃园路附近的的公交问题，但是带来了擂鼓石大街与东岳大街的连接问题。环线的一个 ...

嗯，确实是这样的问题，我在16楼也有过考虑，可以考虑北环和东环分开，成为两条线路。

站在自己身后

array88 发表于 2013-10-23 00:56
现在28的尤洛卡公司站已经在南天门大街与配天门大街之间的那条东西路上了，也算是进入了这个小工业区的一 ...

原来如此。谢了

站在自己身后

感谢诸位的热情评论，在此一并感谢，还望更多指点。
另，本帖的思路和本人所持立场等在主楼先行阐述了，还望回帖前仔细阅读为盼。