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楼主: 顺行天下
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建议40路车沿经十路延长到转山西路和旅游路,顺时针绕银座花园

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16
发表于 2013-10-25 19:29 | 只看该作者

RE: 建议40路车沿经十路延长到转山西路和旅游路,顺时针绕银座花园

LCK6890G-3 发表于 2013-10-25 18:53
砍线啊这是。。。盛福没车场,南段直接从还乡店始发把,,还能方便我不少呢,,,Ps:纯属YY

前提就是盛福车场使用。没有那一切就没有
17
发表于 2013-10-25 20:21 | 只看该作者
小独 发表于 2013-10-24 22:06
如果从奥体上去,穿隧道,转山西路转回来呢

可以考虑让B6这么走
18
发表于 2013-10-25 20:22 | 只看该作者
转山西路那边的居民都是去市区的,40就算延长过去也不一定有多少人坐。
19
发表于 2013-10-25 20:26 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2013-10-25 20:22
转山西路那边的居民都是去市区的,40就算延长过去也不一定有多少人坐。

起码往北往东走更方便了
20
发表于 2013-10-25 20:27 | 只看该作者
玉符 发表于 2013-10-25 20:26
起码往北往东走更方便了

往北往东都是郊区,除了走亲戚的,谁去那里?
21
 楼主| 发表于 2013-10-25 20:39 | 只看该作者
东及东北方向有省立医院东院区,高新区,济钢等.同时也方便了去市区各处的换乘.不在依赖很绕的131路.
22
发表于 2013-10-25 22:22 来自手机 | 只看该作者
顺行天下 发表于 2013-10-25 20:39
东及东北方向有省立医院东院区,高新区,济钢等.同时也方便了去市区各处的换乘.不在依赖很绕的131路.

首先131并不绕,其次要想去经十路坐车的话,与其等半天40就不如多走几步路去坐115了。
23
发表于 2013-10-25 22:55 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-10-25 18:18
说的这个容易啊。40这种线适合从盛福发,从梁二村到奥体中路没多少人,到奥体中路就挤死。等盛福场子弄好 ...

实际上也没什难的,很多时候普通会员提出来就会觉得不切实际,但是官方发布就只会觉得好不可思议了,比如31 96延长,109去西站。如果有人当时建议113去泉城广场,少不了人说泉城广场线路多之类的,但官方这么说,他已经是实际了,就不会觉得不切实际了。

40盛福到梁二人多不多不太清楚的说。。。貌似看到过一次是没太有人,但我觉得延长到银座花园人也不会太多,这两边都很重要,但是并不紧要。可以留作以后延长的储备计划,但是如果延长要以缩作为代价,不如直接开新线了。
24
发表于 2013-10-25 23:06 | 只看该作者
40应该不会再延长了,已经残废了
25
发表于 2013-10-25 23:06 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-10-25 22:55
实际上也没什难的,很多时候普通会员提出来就会觉得不切实际,但是官方发布就只会觉得好不可思议了,比如 ...

40这线感觉南北两边以工业北路为界毫不相干一样。。。不是说以缩线为代价,而是觉得这本应该是两条线的。等哪天新东站起来40又多一份儿压力。真不如是盛福始发,向南过经十路,另一条梁二始发,经王舍人工业北路去全福洪楼一带了。。。
26
发表于 2013-10-25 23:48 来自手机 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-10-25 23:06
40这线感觉南北两边以工业北路为界毫不相干一样。。。不是说以缩线为代价,而是觉得这本应该是两条线的。 ...

所以我说他不紧要,等未来新东站带动周边之后,这么走就舒服多了。。。

什么事情都是一分为二的看吧,延长的缺点是显而易见的,影响周转神马的都是通病,但是也得看到,一条线路的意义不在于他能覆盖到那里,人们上车是为了完成一次出行的,假如说一条线路15站,那么他能满足的出行数量是15*14,所以如果要满足2倍的出行数量,只需要增加1.4倍的站点数量,所以肯定比两条线路并且有站点重合运营成本要低,乘客也方便,所以这种末端的小绕圈延长真的是性价比挺高的。。。
27
 楼主| 发表于 2013-10-26 00:05 | 只看该作者
本帖最后由 顺行天下 于 2013-10-26 07:34 编辑
lasiweijiasi 发表于 2013-10-25 22:22
首先131并不绕,其次要想去经十路坐车的话,与其等半天40就不如多走几步路去坐115了。


本不想这么认真的.但实在看不下去.

(一)本是1公里的左右到经十的路,走成了4至5公里,你说绕不绕?
转山西路直接北行       附设站----------经十路  历下广场站   约850米~1000米   (路北远约200米)  步行用时约20分钟   
乘座  131                   附设站-----------经十路  浆水泉路站     约4300米         

转山西路直接北行    转山西路站-----------经十路  历下广场站   约1.1km~1.3km     步行用时约25分钟
乘座  131                转山西路站-----------经十路  浆水泉路站     约4.5km   

从旅游路上的          转山西路南口----------经十路  历下广场站   约1.5km~1.7km     步行用时约30分钟
乘座  131                转山西路南口---------经十路  浆水泉路站     约4.9km   
旅游路南:有东山墅,金邸山庄和原山九号等小区.


(二)无论你是要往东,还是要向北,你都要先去大西南,你说绕不绕?
举例:由转山西路南口去国际会展中心(或是省立医院东院)不远的距离,要如何换乘?同时请估算(或体验)一下,完成这样一个单程需要多少时间?


(三)年轻不带物品的闲人徒步至经十应该可以,但怎么可能都有步行的时间?怎么可能都是年轻人?怎么可能都不带重一点的东西?

哈哈,你可别告诉我可以乘坐326路或是坐出租车或是开车来解决以上问题!!!
28
发表于 2013-10-26 08:14 | 只看该作者

RE: 建议40路车沿经十路延长到转山西路和旅游路,顺时针绕银座花园

顺行天下 发表于 2013-10-26 00:05
本不想这么认真的.但实在看不下去.

(一)本是1公里的左右到经十的路,走成了4至5公里,你说绕不绕?

这边往经十东路确实麻烦,不过大部分人是往市区走的,往高新区去的还是少数
29
发表于 2013-10-26 10:15 | 只看该作者
把40改成从康弘路向西走奥体西路向南,经十路向西再上转山西路,或者等转山西路经十路以北交警中心那一段能通开的话,走解放东路也不错
30
发表于 2013-10-26 10:36 | 只看该作者

RE: 建议40路车沿经十路延长到转山西路和旅游路,顺时针绕银座花园

tianyu9999 发表于 2013-10-25 23:48
所以我说他不紧要,等未来新东站带动周边之后,这么走就舒服多了。。。

什么事情都是一分为二的看吧, ...

理论上都说的真容易。。。1.4倍配车。。。可是我还是觉得说这线的客流走向太过于两端。。。以后有了盛福车场可以开一下这边始发,在高新区小绕一圈或者走奥体西路啥的往南边去的。40这种两边性也只能等新东站了。。。
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