【友情提示】生产路北口（路南）站点部分线路挪移

济南公交

ms挪到路口东面了

lasiweijiasi

dianhaozi 发表于 2013-10-24 23:08
我的一个设想是让上行的B2在这里停一站，解决生产路北口的客流，也解决B2最后一站的尴尬。
东向南信号的时 ...

B2在这里设一站有什么意义？坐一站就到车场了。

LCK6890G-3

wangtian2233 发表于 2013-10-24 23:05
其实跟北京一样每个线路画车位就可以，比如生产路北口，都在原车站停，右转的靠前点，直走的靠后，方便变道 ...

高峰期这个站点根本不可能这么和谐。。。112跟小车必须别两次车。。。

lasiweijiasi

LCK6890G-3 发表于 2013-10-25 20:42
高峰期这个站点根本不可能这么和谐。。。112跟小车必须别两次车。。。

以前早上坐112上班的时候，到了这里根本进不了站。

LCK6890G-3

lasiweijiasi 发表于 2013-10-25 20:43
以前早上坐112上班的时候，到了这里根本进不了站。

112现在最大特点就是站台车多了就直接甩站。。。最严重的就是上行的中心医院，早上坐112千万别在这里坐。。而且上行的解放桥北也喜欢关了LED直接甩

wangtian2233

LCK6890G-3 发表于 2013-10-25 20:42
高峰期这个站点根本不可能这么和谐。。。112跟小车必须别两次车。。。

北京那些站进站车更多 也没怎么样 站台可以加长点

LCK6890G-3

wangtian2233 发表于 2013-10-25 20:54
北京那些站进站车更多 也没怎么样 站台可以加长点

不是那个意思。主要是直行的车先在左边往右变道，跟下高架的车冲突；而且出站就得往左变俩车道（俩右转），更是冲突；所以说，这个站台就该迁到路口东边，，，反映了这么多遍，终于挪了，估计这里面有交警的意见

wangtian2233

LCK6890G-3 发表于 2013-10-25 20:57
不是那个意思。主要是直行的车先在左边往右变道，跟下高架的车冲突；而且出站就得往左变俩车道（俩右转） ...

站台分开这么远比较脑残，我要是去山大路北段我以后怎么等车，到底是等30还是等112

LCK6890G-3

wangtian2233 发表于 2013-10-25 20:59
站台分开这么远比较脑残，我要是去山大路北段我以后怎么等车，到底是等30还是等112

看微步啊。。。分的远估计怕停的车多影响路口吧。。。

dianhaozi

lasiweijiasi 发表于 2013-10-25 20:40
B2在这里设一站有什么意义？坐一站就到车场了。

我指的是由东向西的客流，站点名称叫做“下车站”。
目前看来，生产路北口下车乘客比较多，过了这一站之后，满载的一号线就能有些空余的运力。
历山路到生产路北口这段区间内，一号线满载二号线几乎空载。
二号线加了这一站之后，能让部分客流做到“来车就上”或者“不用换乘一号线到达最后一站”，虽说不能解决太多，但是能让一号线有更富裕的运力负责生产路北口以西的客流。高峰时段，这一点点的富裕就能让停站时间减少一点，还是有些用处的。

dianhaozi

wangtian2233 发表于 2013-10-25 20:59
站台分开这么远比较脑残，我要是去山大路北段我以后怎么等车，到底是等30还是等112

要是我，选112，貌似路程近一点，路也稍微好走一些。
层主起始点就在生产路北口？我家在三孔桥，无压力，哇咔咔。
话说，三孔桥这个站点真不错，除了K53，所有的车都在这里汇合。

wangtian2233

dianhaozi 发表于 2013-10-25 21:15
要是我，选112，貌似路程近一点，路也稍微好走一些。
层主起始点就在生产路北口？我家在三孔桥，无压力， ...

曾经住在生产路北口（荷香村），现在那里租出去了。。

dianhaozi

wangtian2233 发表于 2013-10-25 22:24
曾经住在生产路北口（荷香村），现在那里租出去了。。

两座加油站镇宅，现在是一座加油站一个消防队
好纠结的配置

wangtian2233

dianhaozi 发表于 2013-10-25 22:44
两座加油站镇宅，现在是一座加油站一个消防队
好纠结的配置

就是那 以前人家问哪里就这么说。。