问个问题。。。

骑公交 · 发表于 2013-10-28 23:08

tianyu9999 发表于 2013-10-28 22:57
如果弄成成都那样的路中央是最好的，如果是北京4那样的，也不怎么样。。因为出入口排队的时候挡着反而过不 ...

慢4还是4去吧。。。要是在桥上的话肯定还是跟桥下一样的硬件设置。那样可能能快一些

tianyu9999 · 发表于 2013-10-28 23:11

骑公交发表于 2013-10-28 23:08
慢4还是4去吧。。。要是在桥上的话肯定还是跟桥下一样的硬件设置。那样可能能快一些

慢4那个楼梯太恐怖了。。。还是济南这个好。。。那个浪费5分钟上下楼梯。。。而且还总被下桥的车冲突

骑公交 · 发表于 2013-10-28 23:16

tianyu9999 发表于 2013-10-28 23:11
慢4那个楼梯太恐怖了。。。还是济南这个好。。。那个浪费5分钟上下楼梯。。。而且还总被下桥的车冲突

你说那些个反人类到可以开展自行车租赁服务的楼梯嘛？济南这个要怎么下桥啊。。。

小独 · 发表于 2013-10-29 00:15

z736165642 发表于 2013-10-28 21:03
太少了吧，燕山立交桥，腊山立交桥什么的都应该上公交车才行，和北京差距不小啊、、、

济南K301路

tianyu9999 · 发表于 2013-10-29 00:57

骑公交发表于 2013-10-28 23:16
你说那些个反人类到可以开展自行车租赁服务的楼梯嘛？济南这个要怎么下桥啊。。。

类比一下成都和厦门吧。。。不过那个开展租赁业务又不够宽了。。。然后每次看到都会脑补一个轮椅从上面加速下滑然后刹不住飞出去的场景-_-#

shandongdaxue · 发表于 2013-10-29 10:12

我问一个问题，小济客这车有多长，7米还是8米？

木马巴士 · 发表于 2013-10-29 14:41

shandongdaxue 发表于 2013-10-29 10:12
我问一个问题，小济客这车有多长，7米还是8米？

8米级的。

lasiweijiasi · 发表于 2013-10-30 07:25

公交不走高架路倒是情有可原，上下桥不方便。但北园高架当年没跟长途汽车站做接口实在是太失败了，否则济泺路也不会天天堵成这熊样。

wuxianhao0417 · 发表于 2013-10-30 10:57

lasiweijiasi 发表于 2013-10-30 07:25
公交不走高架路倒是情有可原，上下桥不方便。但北园高架当年没跟长途汽车站做接口实在是太失败了，否则济泺 ...

我也曾经想过类似的，长途车从济青零点来的那么多，就不能有专门供长途车进出的通道？直达汽车总站。我坐过一次走高架的下了高速十几分钟到总站了，现在有限高，不能了吧

木马巴士 · 发表于 2013-10-30 12:13

北京中关村南路那个也不错，可惜就一小段

木马巴士 · 发表于 2013-10-30 12:14

木马巴士发表于 2013-10-28 21:54
楼主最后这句是实话

无私的默契木马你亮了哈哈哈

啥亮了？

xiaochong85 · 发表于 2013-10-30 12:36

等绿地全景园和绿地国际花都都入住以后应该有不少客源

paiyenkun · 发表于 2013-10-30 12:41

本帖最后由 paiyenkun 于 2013-10-30 12:43 编辑

北京大部分不是高架路是快速路吧。本身有高架、下穿、平行结合，出入主辅路也方便点吧。。。结合步行系统则有数量极多的天桥连接车站。

lasiweijiasi · 发表于 2013-10-30 12:47

wuxianhao0417 发表于 2013-10-30 10:57
我也曾经想过类似的，长途车从济青零点来的那么多，就不能有专门供长途车进出的通道？直达汽车总站。我坐 ...

我也坐过一次，从诸城到济南的，光下那个匝道用了一刻钟。

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-30 18:01

内容最好的办法就是抓紧投入使用长途汽车西站，从济南西边上高速的80%都转移那边就好很多。。现在光长途车在济南市区堵车的时间都够跑趟泰安了。。

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