关于福佳新城建设快轨站

子冰

别再加站了已经够慢的了现在不都有公交车到快轨站吗

公汽联营公司

子冰 发表于 2013-11-7 22:00
别再加站了已经够慢的了现在不都有公交车到快轨站吗

福佳到北站这个车以后好好跑一下还是有前途的

在两条轨道交通线路都不停福佳的前提之下，应该考虑多利用一下振兴路

我不是郭靖

公汽联营公司 发表于 2013-11-8 00:21
福佳到北站这个车以后好好跑一下还是有前途的

在两条轨道交通线路都不停福佳的前提之下，应该考虑多利 ...

振兴路还是算了吧，去了几次福佳，不管进出，都得钻涵洞，出福佳去市内和开发区进福佳得跨两次快轨和振兴路，坡陡路窄弯急，大车是别想走的。福佳的主道只能是氯酸钾厂那条道了

公汽联营公司

我不是郭靖 发表于 2013-11-8 10:56
振兴路还是算了吧，去了几次福佳，不管进出，都得钻涵洞，出福佳去市内和开发区进福佳得跨两次快轨和振兴 ...

福佳那个出口肯定没戏
我是说氯酸钾厂那个出口，不用钻涵洞，走的是桥

songyutong29

公汽联营公司 发表于 2013-11-8 00:21
福佳到北站这个车以后好好跑一下还是有前途的

在两条轨道交通线路都不停福佳的前提之下，应该考虑多利 ...

42路的确应该开行早晚高峰运营的大站快。。华南出来第一站氯酸钾厂前。客流一定足够大。

1-14-56110

songyutong29 发表于 2013-11-8 16:08
42路的确应该开行早晚高峰运营的大站快。。华南出来第一站氯酸钾厂前。客流一定足够大。

这让我想起了当年的华南国际商城到泉水美凯商街的大快……

1-14-56110

应该这样：华南国际商城、远洋自然、大连北站南广场、氯酸钾路口、福佳西门、福佳农贸市场、福佳新城

Suzuka

我不是郭靖 发表于 2013-11-5 19:11
也不一定是钱的问题，快轨、地铁不是公交车，如果当初设计的时候就没有预留条件，后期想加站确实挺困难。
...

连高城山这种有预留的站这么多年了都没加，就不用提没有预留的地方了

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2013-11-8 00:21
福佳到北站这个车以后好好跑一下还是有前途的

在两条轨道交通线路都不停福佳的前提之下，应该考虑多利 ...

线路只要给了远辰，是不会有前途的
当初真不如延长518