济南公交2013年首批公交线路开辟方案向社会公示

骑公交

paiyenkun 发表于 2013-11-4 21:22
建大高新区中间实在没客流。。还是这么走吧

这车要是想方便建大花园之类的还是不要在建大里面设站了吧

paiyenkun

骑公交 发表于 2013-11-4 21:25
这车要是想方便建大花园之类的还是不要在建大里面设站了吧

你是说建大新校区都撤掉吗 如果不是那就只有综合楼一站当然不用设。

笛韵

骑公交 发表于 2013-11-3 20:17
3.黄岗——匡山立交桥南
途经路段：黄岗路、济齐路、幸福街、二环西路
线路长度：4.3公里

黄岗还停放得下车吗？怎么把田黄社区给忘了呢？将车放在西客站吧！建议开通西客站--建材市场的线路：

青岛巴士

笛韵 发表于 2013-11-4 21:35
黄岗还停放得下车吗？怎么把田黄社区给忘了呢？将车放在西客站吧！建议开通西客站--建材市场的线路：

兴福寺路未贯通至二西，现只有威海路、烟台路、青岛路到二西

骑公交

paiyenkun 发表于 2013-11-4 21:30
你是说建大新校区都撤掉吗 如果不是那就只有综合楼一站当然不用设。

就是都撤掉啊。这线又不是给建大学生坐的。要是建大里面都塞满了外面小区的人还坐不坐啊

骑公交

笛韵 发表于 2013-11-4 21:35
黄岗还停放得下车吗？怎么把田黄社区给忘了呢？将车放在西客站吧！建议开通西客站--建材市场的线路：

你忘了济南西站公交枢纽也放不下了。这样一条线路意义在哪里。

paiyenkun

骑公交 发表于 2013-11-4 21:52
就是都撤掉啊。这线又不是给建大学生坐的。要是建大里面都塞满了外面小区的人还坐不坐啊

没太大必要。建大学生往高新区的只是一部分不会太多。即使317人多也不会有很多人坐这个车再倒车，又麻烦又慢。况且317平日客流多基本上是间隔大造成的，只要这条线间隔不要跟317一样更不会有太多人。
更重要的是一条线路不能仅仅服务于一种客流，公交公司就是不这样想才开行一大批短线路和平峰没人的线路。

骑公交

paiyenkun 发表于 2013-11-4 22:03
没太大必要。建大学生往高新区的只是一部分不会太多。即使317人多也不会有很多人坐这个车再倒车，又麻烦又 ...

刚才想了想我觉得这条线路西边到姚家车场东边就在建大花园门口调头算了。。。中间在高新区绕一下然后上经十路去凤歧路。没太大必要就不必去建大里面了

paiyenkun

骑公交 发表于 2013-11-4 22:06
刚才想了想我觉得这条线路西边到姚家车场东边就在建大花园门口调头算了。。。中间在高新区绕一下然后上经 ...

西边延长到姚家车场更好了，不过好像太绕了，东边索性就直接世纪大道吧，终点凤歧路南口。

tianyu9999

LEVIS 发表于 2013-11-4 18:01
绕荆山路比一直走旅游路客流要大，152没了之后，山财两校区沟通就指望这条线了。

嗯那是肯定的，在隧道就他自己的情况下，肯定越绕客流越大，要是能去高新区绕一圈客流就更好了。。。

小健健小康康

骑公交 发表于 2013-11-4 21:25
这车要是想方便建大花园之类的还是不要在建大里面设站了吧

方便建大花园还是没地方停车，借着校园停车，方便学生出行，何乐而不为

骑公交

小健健小康康 发表于 2013-11-4 22:35
方便建大花园还是没地方停车，借着校园停车，方便学生出行，何乐而不为

建大学生去高新区干什么

骑公交

paiyenkun 发表于 2013-11-4 22:27
西边延长到姚家车场更好了，不过好像太绕了，东边索性就直接世纪大道吧，终点凤歧路南口。

绕一点儿没事儿啊，方便就行

小健健小康康

骑公交 发表于 2013-11-4 22:57
建大学生去高新区干什么

可以借道高新区中转去其他地方，也有很多在高新区实习的学生，317太挤了，115 116 太远了，162还得出北门，300多路太贵

骑公交

小健健小康康 发表于 2013-11-4 23:01
可以借道高新区中转去其他地方，也有很多在高新区实习的学生，317太挤了，115 116 太远了，162还得出北门 ...

要中转是317方便还是这个线方便很明显了。这条线功能就不是服务建大学生的。去建大里面干什么。找个车场也不是这么找的