355搞无人售票行吗

419 · 发表于 2008-11-27 13:03

为什么一定要拆线呢，东边又能缩到哪里
398还不至于能把355从育新到学院路的客流都承担下来吧

城子大街南口 · 发表于 2008-11-27 13:05

原帖由 z-s-06 于 2008-11-27 13:00 发表
633无人售票倒是可以，那车客流不大

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likelives · 发表于 2008-11-27 13:15

要缩就缩到双清路以西吧

班车族 · 发表于 2008-11-27 14:14

原帖由 edwin 于 2008-11-27 12:39 发表

我也听说有这种说法，觉得比较不可思议

四号线要不出大事我也觉得不可思议

edwin · 发表于 2008-11-27 16:27

原帖由 班车族 于 2008-11-27 14:14 发表

四号线要不出大事我也觉得不可思议

四号线出啥大事啊？

ed4avin · 发表于 2008-11-27 16:36

原帖由 419 于 2008-11-27 12:58 发表
就算有售票也拦不住后门上的人
像355的这样的车，估计基本都是刷卡，售票一天都卖不出多少票，尤其是1块以上那种大票，仔细想想改无人也不是那么不能接受的

我觉得最脑残的就是392变无人！

sakura · 发表于 2008-11-27 20:25

原帖由 上善若水 于 2008-11-27 12:31 发表
375每天早晚高峰几乎都很轻松，线路不是很长，分段有售票,在北航和科技大学站还经常有座位，438南段也不挤
估计跟队长有关系，小营想要干点什么，
K4要是真牛，把632\634\645\664也给单一无人了

现在375这线,说实话真的不怎么样,平峰从来没有站着的(反正我是没见过),间隔却很小.但是到了高峰,经常半个一个小时都不来车,北宫门那站能扒门5分钟都上不去.

sakura · 发表于 2008-11-27 20:29

原帖由 vicsy 于 2008-11-27 12:34 发表
355现在有售票员都忙不过来呢……

谁知道,355这车中午12点和晚上十点以后关不上门都是常事,不给355换铰接,却搞无人售票玩.

城子大街南口 · 发表于 2008-11-27 20:48

干脆k4全无人就算了

336 370之流和355 392长度没差多少

班车族 · 发表于 2008-11-27 21:40

哦!下一个是346

saturn5319 · 发表于 2008-11-27 21:59

客四好奇怪啊~~~

TY6120 · 发表于 2008-11-27 22:05

再长的线路，都是买1快的票，那分公司肯定会考虑无人售的，从成本收益上来看很划得来。
相反，线路不长，可是都是买1.5的，分公司他也会在乎那5毛的。
比较335和320就不难理解了，335改了无人以后，客流明显多了

322-48联 · 发表于 2008-11-27 22:28

633西北旺到温泉村这段人特多,上不去346的人都上633再到周家乡那再上346

edwin · 发表于 2008-11-27 22:49

原帖由 TY6120 于 2008-11-27 22:05 发表
再长的线路，都是买1快的票，那分公司肯定会考虑无人售的，从成本收益上来看很划得来。
相反，线路不长，可是都是买1.5的，分公司他也会在乎那5毛的。
比较335和320就不难理解了，335改了无人以后，客流明显多了

320分段关键是还能多收点包票钱呢

寒冰星辰 · 发表于 2008-11-28 10:38

960都无人售票了，337也快了

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