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纯转发:济南公交 月票取消方案已报市政府待批

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发表于 2013-11-28 09:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2013-11-28 09:56 | 只看该作者
搬运一下
【重磅消息!济南公交 月票取消方案已报市政府待批】据接近济南公交公司的人士表示,济南公交 月票取消方案已经上报到市政府,据说有两个方向的方案,月票取消后,将分时段打折,重新办理新的IC卡。两个方案哪个会获批尚不确定。几次辟谣之后,济南公交月票取消终于来临,亲们,你们期待吗?
3
发表于 2013-11-28 09:57 | 只看该作者
这里说的是真是假
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发表于 2013-11-28 09:57 | 只看该作者
“据接近济南公交公司的人士表示”听起来好像公交总公司旁边卖报纸的大爷大妈呢。。。好像有点不靠谱啊。。。
5
发表于 2013-11-28 10:00 | 只看该作者
不要取消啊。!
6
发表于 2013-11-28 10:01 | 只看该作者
bunvin 发表于 2013-11-28 09:57
“据接近济南公交公司的人士表示”听起来好像公交总公司旁边卖报纸的大爷大妈呢。。。好像有点不靠谱啊。。 ...

确实很接近,那也叫人士,应该慢慢就取消了吧,不适应时代了
7
发表于 2013-11-28 10:17 | 只看该作者
wuxianhao0417 发表于 2013-11-28 10:01
确实很接近,那也叫人士,应该慢慢就取消了吧,不适应时代了

时代是毛??
8
发表于 2013-11-28 10:20 | 只看该作者
本帖最后由 月夜行舟 于 2013-11-28 10:22 编辑

月票大部分是上下班通勤客流吧,我们只考虑这个时:
如果可以打到5折,按换乘一次计算,每天乘坐4次,花费2元,每月按22工作日计算(已经算多了),共44元,较月票少6元,如还是按照每月月票50元计算,还能多坐12次,分配到周末或其他事情乘车次数中去,差不多了。因此取消月票其实未尝不可。即便超过50元也不会很多。

但是如果换乘次数多,平时乘车也多的(比如业务员),或者打折不够就不合适了。不过毕竟是少数。
9
发表于 2013-11-28 10:23 | 只看该作者
明年一半以上空调车了,要是都能用月票k系列就可以挂了。。。要是空调车不能用月票那月票族就惨了。。。要是空调车不开空调那又要挨骂了。。。所以这回应该差不多算是时机刚好吧。。。

另外,看现在的趋势,空调车投放普通大线7 78 31这种的都不是全换,留下一部分普通车,而不是再开新k线路了,应该能看出来风向确实有变。

另外怀疑开通5字头也跟票价有关。。。或许5字头票价会低于干线空调车票价
10
发表于 2013-11-28 10:35 | 只看该作者

RE: 纯转发:济南公交 月票取消方案已报市政府待批

tianyu9999 发表于 2013-11-28 10:23
明年一半以上空调车了,要是都能用月票k系列就可以挂了。。。要是空调车不能用月票那月票族就惨了。。。要是 ...

这消息的意思是不是换乘优惠?
11
发表于 2013-11-28 11:00 | 只看该作者
bunvin 发表于 2013-11-28 10:35
这消息的意思是不是换乘优惠?

我觉得这种小道消息就没必要分析关键字了吧。。。也就是看看风向变化。。。不过我倒是很希望换乘优惠
12
发表于 2013-11-28 18:27 | 只看该作者
一看又是那个什么草根和忘了哭的口吻
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