江宁区内18路调整

空调97路

wnjsnj78 发表于 2013-11-28 23:38
夫子最熟悉的154，呵呵
还有123

其实感觉165的走徐庄还是有些尴尬的
165仅仅到长途东站，跟50路相比有一定差距（虽然165走徐庄的东边）但把165拉的这么长还是有些不值得的。而且，高峰期间，玄武大道上的徐庄软件园车站的D1、97也分流不少。
感觉走徐庄，改130会更好点。130走徐庄，里程反而还更短了。

165我有几个意见（建立在130走徐庄的基础上）
1.165抽部分车辆，按之前线路去火车站，和97共用一个排队通道；另一部分车辆用于加强仙林北部和学则路地铁站的连接
2.165走学衡路-仙林大道-仙隐北路-玄武大道，其实最好能到新庄，然后利用新庄转盘掉头

公汽联营公司

简称什么的还是不要用了，直接称为江宁18路。
提到江这个字还真不一定是江宁，就有可能往江浦之类的地方想了，宁这个字是南京的简称更不行
省那一个字也没什么意思，直接讲明白好了

公汽联营公司

wnjsnj78 发表于 2013-11-28 23:05
据说上半年有计划是和156合并，改成江浦到新模范马路地铁站的D11
不知何故未改

跨江大站快车也许要等到纬三路隧道开通再做文章比较合适吧

Vae北熊

江什么江，浦什么浦。江是江南？江北？江宁？江浦？
按照江宁→江，浦口→浦的顺序，六合简称什么？六？
多少人把六合念作liu合的。。。改完了麻烦了，六1路跟61路分不清了
简称合？人当你是合肥
那高新区内的线路如606简、637、639称什么？高？
大厂的线路如643等又简称什么？厂？化？
好不容易把双虹的1路2路3路5路6路8路整合了，统一番号了，现在又要划分地界，无不无聊？那我倒要问问，636跟642怎么改？浦还是高还是厂还是六？
咱不折腾了好不好！！！

江宁要搞自己的独立王国是他自己的事情，只要江宁人看得下去，我们被讽刺为苏北人的南京人也没什么话讲
但是，不要把江宁人脏搞的劲头玩到南京来，不要把好好的6XX又搞的乌烟瘴气
本来江北就是一个整体，线路交错，分都分不开，就不要再瞎搞了好不好

清晨第一炮

个人表示要么统一番号要么和魔都一样”区域+番号”，比如”江宁18路”。这个土鳖”江18路”谁知道是说哪

xcy56

wnjsnj78 发表于 2013-11-28 23:05
据说上半年有计划是和156合并，改成江浦到新模范马路地铁站的D11
不知何故未改

这是4月1号那天爆出的“新闻”，当时说合并成D10，票价4元，你懂的……

空调97路

全是乱码。。我觉得还是改为纯数字番号比较好，然后厦门的番号变化值得南京参考一下，曾经厦门出岛线路都是以文字“厦”打头的，后来全变成纯数字番号了，按区域不同：6字头同安，7字头翔安，8字头海沧，9字头集美，还有曾经5字头中巴线路。

清晨第一炮

空调97路 发表于 2013-11-28 22:46
蛮赞成的，不过我想补充一些
夜间线路我比较倾向能改成“N”打头（Night）以突出其夜间线路的性质
还有 ...

N字打头容易让人误会啊，比如803，如果改成N3的话会让不熟悉的人当成白天3路的夜班车

清晨第一炮

wnjsnj78 发表于 2013-11-28 23:05
据说上半年有计划是和156合并，改成江浦到新模范马路地铁站的D11
不知何故未改

纬路过江隧道通车后可以考虑下汉江改D拉到新模范马路地铁站，走纬三路过江隧道过江。156最好不要动。希望D字头线路后半程能和无人售票的文字线路一样改刷卡机，票价降低一元。这样不仅吸引靠近末站很多短途客流，还能在线路中点吸引一些对票价比较敏感的乘客，营收说不定不降反升。现在有的大站快车因为票价原因后半程只下不上了

wnjsnj78

清晨第一炮 发表于 2013-11-30 10:57
纬路过江隧道通车后可以考虑下汉江改D拉到新模范马路地铁站，走纬三路过江隧道过江。156最好不要动。希望 ...

这个问题我们已经建议过了
MS主管部门不太同意

red

空调97路 发表于 2013-11-30 00:41
全是乱码。。我觉得还是改为纯数字番号比较好，然后厦门的番号变化值得南京参考一下，曾经厦门出岛线路都是 ...

厦门不少好的做法很值得南京借鉴

公共交通

D11貌似被605改造用了