2013年12月大连公共交通综合新闻帖

公汽联营公司

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公汽联营公司

大连明年开通定制公交


日前，记者从辽宁省大连市交通局获悉，2014年，大连将加快交通基础设施建设，全力推进城乡交通一体化。进一步加快重点项目建设，计划实施普通公路升级改造及大中修363公里，新建通达自然屯的农村公路800公里，缓解农村地区出行难。
据了解，明年，大连将以“公交都市”创建为统领，加快城市公交优先发展。完成公交智能化应用示范工程一期建设；科学修订城市公交线网规划，做好轨道交通接驳公交线路的前期规划；加快公交基础设施建设；加大公交车更新力度；开辟社区巡游巴士和定制公交线路，建成1至2条环保绿色公交示范线路。
同时，按照大连市政府部署，积极做好新增出租车运力的相关工作；积极与大连市物价局合作，完善出租车运价调整方案；完成出租车GPS系统建设，完善出租车电召、刷卡、失物查找等功能。此外，多渠道提升城际物流配送能力，推进场站基础设施建设；不断提高市域物流配送效率，支持农村物流发展。

因为公交

大连市内公交明年安装GPS
2013-12-01 11:04
来源：新华网        T | T 字号： 打印
　　公交车GPS平台系统的原理，采用卫星定位，利用当前主流的、普及率高的智能手机为载体，将公交车在道路上的实时位置，通过2G/3G等网络反应在用户手机上，也可以在站点制作配套的电子站牌，方便乘客为出行做出计划。日前，市交通局表示，我市正在进行城市公交智能化建设，拟在市内公交车上推广安装GPS定位系统，首批试点安装110块电子站牌，采用LED滚动显示车辆到站信息，向候车乘客提供动态实时的公交车辆信息，方便市民候车。
　　委员建议
　　建立智能公交信息平台
　　市政协委员王敏表示，目前百姓乘公交车出行都是盲目地去站点等车，对于公交车的即时位置没有一个准确的了解，随着城市的发展，受公交线路逐步加长和日益膨胀的交通环境等诸多因素的影响，致使百姓在站点等车的时间波动大，无规律。“在当前这个追求效率追求节奏的时代，无疑是一种极大的浪费。而且，大连是一个北方城市，每到冬季尤其是遇到大雪这样极端恶劣的天气，让公交车到达站点的时间，更加充满了不可预计性，让寒风里等候在车站的乘客怨声载道。”
　　市政协委员罗宁认为，目前全市公交信息系统的主要问题有：缺少统一规划，设备重复投资。公交车上目前加装的IC卡车载收费机、车载调度系统、自动报站器、视频监控系统、路线指示标识牌、媒体播放设备等众多车载电子产品，完全可以集中在一台设备上加以实现；缺少统一标准，内部信息不能共享；缺少面向市民的信息发布，市民出行乘车随机化。市民还无法用电脑或手机实时地查询公交车的预到站情况，在站台上也无法得知下趟车次的到站时间和车内的拥挤程度等等。罗宁建议建立大连市城市级智能公共交通信息管理平台，进行多渠道交通信息实时发布，进而实时有效地诱导通畅线路和减少拥堵线路。
　　部门反馈
　　公交智能化建设明年完成
　　市交通局答复称，2007年开始，我市公交行业开始实施基于GPS卫星定位技术的公交智能化建设，目前完成三个中心的建设，即：企业数据中心、企业监控调度指挥中心及乘客呼叫服务中心；系统开发已完成智能调度系统、运营管理系统、乘客服务热线系统、车辆管理系统、业务管理系统等。强化了为民服务的手段，通过电话、传真、短信、邮件、论坛等方式，方便乘客进行出乘查询、服务投诉、失物招领等。到2012年年底，我市公交行业已在101条线路上安装智能车载设备2210台套，车载视频监控2814台套。
　　我市正在进行城市公交智能化建设，拟在市内公交车上推广安装GPS定位系统，首批试点安装110块电子站牌，采用LED滚动显示车辆到站信息，向候车乘客提供动态实时的公交车辆信息，随着各项技术的成熟，在全市逐步推广，方便市民候车。届时，市民不仅可通过互联网站查询公交出行信息，还可利用手机客户端通过GPS定位查询附近公交站点信息及各线路站点公交车预到达时间。该项目在大连市立项实施的基础上，今年交通运输部也给予了大力支持，全部工程预计2014年完成。记者徐阳

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2013-12-1 16:13
大连明年开通定制公交

不知定制公交能否惠及高新区西部啊

因为公交

大连：老汉乘公交不求人 自带马扎坐窗前
2013-12-04 10:140
来源：东北新闻网        T | T 字号： 打印

老人在公交车上坐着马扎(画圈处)。
　　文图记者 王士俊
　　12月2日9时许，在16路公交车上，从人民路站上来了一位老人，一直走到二层车厢前头，支起了自带的折叠马扎，坐在玻璃窗前。有人见状主动让座，老人不肯坐，说这样挺好。其实，双层大巴若是紧急情况下刹车，这是个最危险的位置。后来，老人还是被热心乘客让到最前面的“观景”座位了。

尹党委

“小公汽车小、车少，载客能力有限，许多线路的小公汽在高峰期特别拥挤，安全隐患很大。现在大连的道路越来越堵，能否考虑把一些小公汽换成大公交呢？”城市家书平台上，很多市民为城市交通问题出点子，其中市民李先生改造小公汽的建议引起不少人的共鸣。在道路拥堵日趋严重的今天，要使百姓将公交车作为自己出行的首选，必须保证让百姓能享受到乘车的便捷舒适。
　　现场调查

　　小公汽车小载客少

　　周一傍晚6时，友好广场公交车站附近站满下了班的市民。每当一辆公交车驶来时，人们蜂拥而上，都想迅速在拥挤的车厢内占到一席之位。记者注意到，这里有710、23、19、16、534等多条公交线路，其中534路因是小公汽，载客能力有限，没上几个客就已经人满为患了，挤不上的市民只好望“车”兴叹，继续等下一辆车的到来。“这个站点人总是很多，这个小公汽要是换成大公交多好，拉的人多了，乘客也方便些。”个别市民称。

　　记者了解到，在我市行驶的140条公交线路中，有28条系“5”字打头的小型公交车，俗称“小公汽”。除了有4条线路行驶在城市周边地区外，其余小公汽均以市内主、次干道为主要行驶线路。多年来，这些小公汽行驶在大连市各个角落，是我市公交线路实现网络化一个很好的补充。但是小公汽车小、车少，一辆小公汽占据马路平面面积比常规公交车少不了多少，但是载客能力却差了不少。许多线路的小公汽十分拥挤，常常超出额定负荷人数，存在较大安全隐患。

　　今年两会，市政协委员黄晓光就提交了一份《关于加快改造“5”字打头小公汽的提案》。黄晓光表示，2009年底，沈阳市内的小公汽已无声谢幕，全部退出市场，取而代之的是价格低、服务好的大公交。建议借鉴周边城市做法，将小公汽变身大公交。“城市公交的主体应是公共汽车，小公汽是补充。当一条小公汽线路发展成熟以后，应该随着道路、客流量等情况的变化，逐步将小公汽换成大的公共汽车。大公交不仅能使用IC卡，非常便捷，而且价格也较小公汽收费便宜，方便乘客出行。”另外，黄晓光还建议充分利用更换下的小公汽，开辟新的公交线路和旅游观光线路。

　　部门反馈

　　小公汽要变大公交

　　市交通局表示，小公汽线路在开辟时由于沿途道路条件不佳，客流不足，所以采用小公汽运营。随着城市发展，道路条件不断改善，部分线路客流量逐渐增长。近年来，市交通局在逐步将具备条件的小公汽线路改为大公交，在部分小公汽线路上更新了大公交。如2008年将原507路小公汽改为3路大公交，2009年将原513路小公汽改为43路大公交，并将525、527等小公汽线路车辆由小巴更换为中巴，大大便利了市民公交出行。未来还将根据实际情况，适时调整公交系统结构，使公交线路与沿途市民出行需求相适应。

　　目前，我市城市建设速度很快，城区不断向西、北拓展，产生了新的公交配套需求。由于新建城区道路、客流条件限制，小公汽的形式仍有存在的意义。如今年年初新开辟536路小公汽线路（诺维溪谷—辛寨子），还有不久前刚刚开通的往生态科技创新城的507路小公汽线路（前程南街—牧城驿湖）。

　　另外，为配合大连地铁开通，充分发挥地铁线路的骨干作用，市交通局正在规划为较大的地铁站点开通公交喂给线路，部分将由小公汽负责运营，为大连市民提供更好的公交服务。

■记者徐阳

neusoft

尹党委 发表于 2013-12-5 14:45
“小公汽车小、车少，载客能力有限，许多线路的小公汽在高峰期特别拥挤，安全隐患很大。现在大连的道路越来 ...

505客流量比较大，应该换成大公交。
以前533客流量也比较大，可惜现在叫22和15抢了风头。

neusoft

1-14-56110 发表于 2013-12-1 20:19
不知定制公交能否惠及高新区西部啊

龙王塘也应该开通到市内的正规公交了。

1-14-56110

neusoft 发表于 2013-12-5 15:10
505客流量比较大，应该换成大公交。
以前533客流量也比较大，可惜现在叫22和15抢了风头。

505可以取消武昌小区内部道路，改线去桃源街，同时开通香榭里广场-武昌小区的公交线路

neusoft

1-14-56110 发表于 2013-12-7 16:44
505可以取消武昌小区内部道路，改线去桃源街，同时开通香榭里广场-武昌小区的公交线路

与521/525严重重复。

1-14-56110

neusoft 发表于 2013-12-5 15:11
龙王塘也应该开通到市内的正规公交了。

建议延伸10路加车，由黄河桥到樱花园东门，线路归6分
全程由黄河桥经西南路、五一路、数码路、软件园路、新红凌路、凌水路、凌川路、旅顺南路、祥坛路到樱花园东门终点，里程大约22-23KM

neusoft

1-14-56110 发表于 2013-12-8 20:30
建议延伸10路加车，由黄河桥到樱花园东门，线路归6分
全程由黄河桥经西南路、五一路、数码路、软件园路、 ...

凌川路已经停工很长时间了。

因为公交

  为方便市民出行，从12月10日开始，公交集团汽车4分公司所属的414路将增设春光街站点。其中南行与北行的站点均设在公交19路春光街站点。始末车时间及其他站点不变                                                                                                                                 (消息来自新商报，记者曹平）                                                                                                            

因为公交

由于华东路近期施工，公交集团汽车4分公司所属的1路、8路上行的23中学站点移至东联路桥下（消息来自：新商报）

公汽联营公司

大连市16条公交车专用道12月17日起正式启用

记者从大连市交警部门了解到，自2013年12月17日起，长江路、黄河路等16条公交专用道正式启用。至此，我市公交车专用道已经达到23条，初步形成公交专用道网络。

记者了解到，我市已经开通了中山路、人民路、华东路、松江路、高尔基路、香周路、西南路7条公交专用道。以高尔基路公交专用道为例，公交车在高峰期间的行驶车速由15km/h左右提升至30km/h左右接近高尔基路的公交车自由流行驶车速，这能够说明在行车环境相差不大的情况下，公交专用道为公交车的运行提供极大的便利。从行程车速方面比较，公交车在专用时段与非专用时段内的行程车速大致相当甚至略高于后者，完全符合公交专用道的设置目标——保障早高峰时期公交车运行效率不低于平峰时期，公交车专用道设置的效果非常显著。

此次开通的公交专用道有16条，都为限时段公交专用，但限制时段略有不同。值得注意的是，长江路的西安路至世纪街路段的双向有轨电车道、世纪街的长江路至人民路的双向有轨电车道、鲁迅路的世纪街至春海街路段的双向有轨电车道设置为公交专用道。启用时间为交通高峰期（6:30~8:30、16:30~19:00）。启用时间内，长江路东行方向的新开路到东关街路段禁止社会车辆驶入，社会车辆可由新开路、鞍山路绕行。

在公交专用道启用后，电子拍照系统同时启用，公交专用道将实行全程电子监控，对在专用时间段内进入公交专用道的社会车辆将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条和《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》第25条1项，处以100元罚款（不予记分）。车辆进入以上道路时驾驶员应注意观察公交专用道标志、标线的指示，在专用时间段内选择其他车道通行。

据了解，此次开通16条公交专用道后，我市公交专用道已初步形成网络化，覆盖范围的增加将进一步提高公交的运行效率。根据《大连市公交专用道专项规划》，下一步还将继续建设公交专用道。随着公交专用道的不断建设，公交专用道将覆盖更广范围，更加方便百姓出行。

2013年12月开通公交专用道明细

路名 路段 位置

鲁迅路 春海街~世纪街 中间双向

世纪街 鲁迅路~长江路 中间双向

长江路 西安路~世纪街 中间双向

黄河路 长江路~马栏广场 最右侧双向

西南路 中山路~华北路 最右侧双向

黄河街 长江路~民政街 最右侧双向

东北路 黄河路~高尔基路 最右侧双向

香周路 海达广场~香一街 最右侧双向

东方路 西南路~甘南路 最右侧双向

五四路 高尔基路~太原街 最右侧双向

解放路 中山路~八一路 最右侧双向

长春路 鞍山路~八一路 最右侧双向

友好街 长江路~中山路 南行最右侧单向

五惠路 友好街~唐山街 西行最右侧单向

唐山街~中山路 西行最右侧第3排单向

北京街 黄河街~中山路 南行最右侧单向

中山路~五四路 南行中心线右侧第1排单向

风光街 中山路~中山路 最右侧单向

备注：公交专用道时段除北京街、风光街为6：30~19：00外，其他均为6：30~8：30、16：30~19：00。