2013年12月大连公共交通综合新闻帖

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517路车提前十分钟发车
2013-12-17 09:04:48  文/市国资委 公交集团  
　   近期，由于517路况的复杂多变及信号灯的增加，使得早一班5点50分发的车，在复行时，经常不能在中山广场准时发6点30分的车，为了准点发车，早一班驾驶员只能超速行驶，这样又增加了安全隐患，为此，经过客运站有关领导与分公司有关部门协调，517路早一班车提前十分钟发车。

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516路泉水快轨站回车场投入使用
2013-12-17 08:41:42  文/市国资委 公交集团  
　从12月6日开始，占地一千多平方米，可容纳20台公交车的泉水快轨站公交回车场正式投入使用。公交集团四分公司所属的516路进驻泉水快轨站公交回车场后，使进出泉水快轨站和大连北站的乘客更加便捷、更加安全。
　　近年来，随着泉水地区居民的逐渐增多，这里已经成为大连市最大的居民居住区。为给居民们提供方便的出行条件，公交集团在这里开设了多条公交线路。今年5月17日，又开辟了从大连北站至泉水快轨站的516路公交车，由于当时泉水快轨站前广场被市场占据，516路公交车只得停靠在远离泉水快轨站一百多米的路边上下车，不仅存在安全隐患，还给换乘带来不便。
　　现在，经过多方共同努力，泉水快轨站公交回车场正式投入使用。这里不仅建有崭新的调度室，更有封闭式的停车环境。近期，还将有新的公交线路在此设立始发站，为进一步改善居民和乘客的出行提供良好条件。

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大连公交乘客满意度跃上新台阶


　　2013年大连公交客运集团“优质服务迎全运，文明公交在大连”满意度调查结束，乘客总体满意度96.6%，高于往年

　　公交客运系统对内是方便市民出行，提高市民生活质量的主要载体，对外是展示城市精神风貌的流动窗口。提高公交客运服务质量，吸引人们更多选择公交出行，是城市客运交通的发展方向。有鉴于此，大连公交客运集团和新商报社会调查中心密切合作，连续5年开展了公交乘客满意度社会调查，并收到良好效果。

　　去年和今年，公交集团为响应我市9部门联合发起的“优质服务迎全运、文明公交在大连”创建活动，全力配合第12届全运会的顺利举办，开展了大连公交客运集团满意度调查暨“星级乘客信誉线路、星级优质服务车组、乘客满意驾驶员、星级优秀调度员、星级优秀站务员、星级优秀乘务员”评选活动。今年的公交满意度调查历时47天，调查范围遍布我市各区、各公交站点，涵盖公交客运集团所属各分公司线路。调查采取网络、报纸刊登问卷及现场走访三种形式，共收到有效问卷10237份，统计数据基于受访者确认的有效选项，采用专业软件进行分析处理，数据结果根据本市人口规模进行加权处理，在99.85%的置信度下抽样，误差为正负0.15%，调查结果显示，今年公交乘客总体满意度为96.6%，高于以往任何一年。同时也有3.4%的乘客认为我市公交尚有一些不足。参见图表1

　　公交优势明显

　　尽管近年来私家车保有量不断增长，出行方式趋于多元，公交车仍以其自身的优势，成为公众出行的首选。调查显示，出行选择公交的占92.36%；选择私家车和出租车的为4.21%、1.73%；选择班车、步行、摩托车和自行车的分别占0.85%、0.72%、0.07%和0.06%。参见图表2：

　　公交都有哪些优势呢？调查结果显示，公交具有四大优势：第一经济，占问卷的95.79%；第二方便，占问卷的92.88%；第三安全，占问卷的73.56%；第四环保，占问卷的61.39%。参见图表3：

　　运营质量攀升

　　我市公交已有百年发展历史，大连公交客运集团在国家优先发展城市公共交通战略的指引下，积极进取，开拓创新，力求为乘客提供安全、舒适、方便、快捷的乘车条件。公交人的努力是否得到广大乘客的认可？我市公交质量是否又有改善？本次调查就此从8个方面对受访者进行访问。参见图表4：

　　我市公交各项工作质量改善情况

　　图表4

　　数据显示，我市公交客运集团今年的工作较之去年又有新的提高。其中，硬件设施、卫生环境和文明用语三项提高幅度最为显著，而尾气排放、拥挤程度和车站设施三项在改进方面则相对差一些。通过调查了解到，公交客运集团为提高工作质量采取了多项切实可行的措施，如加大对司乘人员的专业培训力度、加强文明素质和安全行车等多方面教育、增设公交专用道、多条线路车辆更换为混合动力公交车、在全运会期间增设城际公交专线等。

　　乘客关切多元

　　市民出行离不开公交，乘客的需求是公交发展的动力。在选择公交出行时，乘客更关注哪些方面呢？调查结果表明，排在第一位的是乘车的拥挤程度，占59.66%；第二位的是行车安全，占32.21%；第三位的是司乘人员的服务态度，占5.59%；第四位的是车内设备，占1.61%；卫生环境排在第五位，占0.93%。参见图表5：

　　此外，早晚出行高峰期候车和市内乘车时长，也是乘客关切的重点。调查显示，在受访者中，表示可以等待3-4分钟的为10.39%；5-10分钟的为46.14%；10-15分钟的为36.17%；15-20分钟的为6.08%；超过20分钟的为1.22%。就市内乘车时长而言，在受访者中，认为应控制在25-30分钟的占21.36%；选择30-35分钟的占53.9%；选择35-40分钟的占20.65%；选择40分钟以上的占4.09%。参见图表6、7：

　　随着我市公交车辆不断的更新换代，线路的调整、增加，公交乘车舒适度也有大幅提升。但仍有部分乘客反映早晚高峰乘车太过拥挤，等车时间过长。调查得知，造成该现象的主要原因是路堵严重，导致车辆运行不畅。公交运行速度已由公交公司建立之初的16~18公里/小时，降至现在的不足12公里/小时。为缓解道路拥堵，保障乘客顺利出行，我市开设了数条公交专用道，乘客在呼吁公交客运集团合理加大车辆调配力度的同时，也希望市民能够选择绿色出行、不占用公交专用道、尽量避开早晚高峰时间出行，共同创造一个安全、畅通、舒适的出行环境。

　　改进空间犹大

　　本次乘客满意度调查，广大市民在肯定公交集团成绩的同时，也提出了许多宝贵、中肯的意见和建议。

　　有乘客提出，始发站在有多辆公交等候发车的情况下，能否提早安排车辆驶入站台让乘客上车，尤其在盛夏和严寒，更能让乘客感受到人性化的管理与服务。还有乘客建议，在主要交通枢纽站点配置市内公交线路图，方便乘客特别是外地游客查阅。有的乘客希望延长商业区周边部分线路的末班车时间等等。

　　众所周知，良好的乘车环境需要大家共同营造，如果司乘人员多一分耐心和微笑，乘客多一分理解和包容，很多问题都会迎刃而解。部分受访者在调查过程中交换了文明乘车的心得体会：在乘车拥挤的情况下要多一分理解，少一分抱怨，合理占用车内空间，尽量避开高峰出行，按秩序排队上下车，不抢占座位，不破坏车内设施等。在调查中发现，越来越多的乘客能够理解公交人的辛劳与付出。

　　本次调查同时评选出了“星级乘客信誉线路、星级优质服务车组、乘客满意驾驶员、星级优秀调度员、星级优秀站务员、星级优秀乘务员”，名单将在本报另行刊登。

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大连地铁明年7月试通车　建新部门保治安

《迎接两会 喜看发展》 2013年市人大重点督办

　　建议办理情况

　　大连市第十五届人大第二次会议将于明年1月初召开，记者近日了解到，在本市2013年人大代表建议中，有13件代表建议纳入重点督办范围，并已全部办结。记者了解到，为保障明年建成通车的地铁的治安安全，大连计划建立地上地下一体化大交通治安管理格局，并将组建新的交通治安管理部门。
代表建议 地铁安保具有独特性 需确定公安执法主体

　　目前，本市在建的地铁1、2号线，预计2014年7月建成试通车；总长42公里的金州九里至普湾新区城际铁路工程，预计2014年底建成试通车。根据中国城市轨道交通协会统计数据显示，本市轨道交通通车运营里程位居国内城市第6名，东北地区首位。预计到“十二五”期末，全市轨道交通通车总里程将达到200公里以上，日均客运量接近100万人次左右。

　　今年，隋悦家等10位市人大代表在《关于组建地铁交通公安支队（分局）的议案》中提出，地下铁道交通方式具有线长、点多、面广的特点，客流密集，特别是地铁环境封闭，在通风、客流快速疏散等方面都受很大限制，对安保工作的要求极为严格。近年来地铁又成为恐怖袭击和人为破坏的重要目标之一，对社会造成危害和影响远高于地面公共交通，安保工作具有相当的艰巨性和独特性。目前本市尚没有成立地铁公安部门，地铁安保设施的规划、设置、建设、投资等已滞后于主体工程。公安应急指挥中心、视频监控、有线无线通讯、反恐防爆、车站警务室等无法与地铁、轻轨主体工程同步建设。本市亟待确定地铁公安执法主体，及时参与该条例的安保、应急处置等内容的制定，同时建议确立地铁交通公安分局一体化管理的警务模式。
办理情况 计划组建新部门负责公共交通治安

　　市公安局表示，2012年4月24日，市人大常委会第28次会议决定将《关于我市轨道交通轨道建设与运营管理立法的议案》列入市人大常委会2013年立法计划，争取在地铁开通运营前颁布实施，该项工作要求尽快确定交通地铁公安执法主体。

　　通过对地铁安保机构组建工作进行广泛调研，市公安局先后考察借鉴了北京、上海、成都等城市地铁安保机构发展经验教训，目前已摸清了构建“级别架构大、警力编制足”的“地上地下一体化大交通治安管理格局”是当前公共交通治安管理发展的趋势。为高起点谋划本市的公共交通治安管理工作，按“超前规划、预留空间”的原则，已就组建“大连市公安局公共交通治安管理支队（分局）”有关事宜向市编办提出请示。

　　据介绍，新组建部门将主要负责侦查处置地铁、公交车、长途客运汽车和轻轨等交通工具及场区、站区内的危害国内安全的案（事）件；侦查审理发生在公交车、长途客运汽车、轻轨和地铁等交通工具及场区、站区内的刑事案件和治安案件；负责辖区内中心客运站、客（货）运交易市场、客（货）运出租车辆、路上客（货）运线路的治安管理；负责辖区内公路和市辖高速路的路属设施的安全保卫工作；负责查处妨碍交通部门行政执法和妨碍交通经营管理秩序的案件；指导、监督、检查公共交通企业内部保卫工作。

　　同时，在交通治安分局基础上增设相关部门，包括反恐维稳大队、科技处、汽车租赁及货运市场治安管理大队、地铁治安管理大队、轻轨大队等。

公交常客

今天是2013年最后一天，早上6时许，在星海广场会展路阜新银行门口路段，1位50岁左右男子在斑马线上被1辆404路公交车撞倒，该男子头部流出大量鲜血当场身亡，事故发生时多名目击者亲眼目睹惨剧的发生，由于该路口道路宽阔车辆较少，过往车辆车速飞快，多数司机在斑马线前没有减速礼让行人。

7时30分许，事故现场斑马线上仍残留有一大摊鲜血，肇事的404路公交车已经撤离现场，7时15分，在交警勘查完现场后，死者遗体被殡仪馆车辆运走。据在事发地附近多位银行保安和目击者证实，“早上听到一阵急促的刹车声，死者过马路走在斑马线上被当场撞死。”

一位负责会展路两侧清扫任务的环卫阿姨目睹了事发经过，“太吓人了，那个男的从西往东走在马路中央的时候，1辆404路直接给人撞倒了，好像还遭到了碾压，死者是个男的，头流了很多血，都没敢看，打火机和烟等物品散落在死者身边。”但以上说法还没有得到警方的证实。

事发路口没有红绿灯，双向6排车道，车流量不是太大，道路宽阔来往车辆车速都非常快，大多数司机在几处斑马线前根本没有减速。在近半个小时的观察中，由此通过斑马线过马路的市民基本上都是小心翼翼的小跑才能安全通过。

目前，事故的具体原因还有待于警方的进一步调查核实。


转载腾讯大辽网   原网页http://ln.qq.com/a/20131231/011847.htm#p=2