2013年12月份南京公交新闻专用贴

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老人坐公交突然晕倒
司机掉头直奔医院
出院后，老人让儿子带感谢信和锦旗寻找好司机
  “碰到好人了，这都是社会正能量，我们不能让人心寒！”昨天，63岁的陆奶奶对记者这样说。不久前，陆奶奶乘坐公交车时突然晕倒，公交司机直接将车开到附近医院，老人转危为安，司机垫付了挂号费后没有留下名字就走了。在老人家属的寻找下，好司机郭兆亮才“浮出水面”。

11月10日上午9时许，家住南京红山路某小区的陆奶奶外出会朋友。乘车过了大桥后，在桥北转乘D3路，坐了没几站，老人突然觉得头晕得厉害，很快就晕了过去。后面一个50多岁的乘客主动过来，准备把陆奶奶扶起来，可是却架不起来。此时，乘客赶紧跟驾驶员郭兆亮讲，“到医院去。”郭兆亮发现是老人晕倒，立即想到南钢医院距离事发地点只有10分钟的路程，于是跟其他乘客打了个招呼，就开车掉头直奔南钢医院而去。

  到了医院后，乘客和郭兆亮一起将老人抬下车。由于老人不能随意搬动，他们冲进急诊室找来医护人员，用推车将老人送进了急诊室。郭师傅还垫付了挂号费，大家又通过老人的包找到了医保卡，并且联系上她的子女。见时间不早了，郭师傅才转身驾车离开，当时没有人知道他的姓名。

  昨天，记者联系上陆奶奶，她说自己后来住院住了半个月，经检查是脑梗塞，幸亏抢救及时已无大碍。这段时间，她经常跟儿子念叨车上遇到的好心人，“这是正能量，必须要拿出行动来啊！”于是，老人交代儿子用电脑把感谢信内容写好，又找人用毛笔一个字一个字工工整整地抄写了两份。后来，陆奶奶担心大红纸贴在墙上会损坏，又吩咐儿子再制作一面锦旗，在12月1日来到车队，寻找当时的好心司机。

  车队周书记得知消息后，立刻在大红纸一角贴出了寻找好司机的纸条，值班班长查明，好司机就是郭兆亮。据了解，11月10日上午，老郭因为救人耽误了近一个小时，少跑了一趟车，回来后对值班班长讲了耽误的原因。他们始终认为，这只是一件小事。但是家属却没有当做小事，找到郭师傅后，他们执意归还了那天垫付的五块多钱挂号费。家属同时表示，对于那位50多岁的乘客也要表示感谢。

  另外，最近南京发生了多起公交车客串救护车的事件，屡屡有乘客在车上晕倒。就在11月29日，一位中年乘客在151路车上晕倒，司机立即停车，并且为其做心肺复苏按摩。这是什么原因？昨天记者咨询了江苏省中医院脑外科主任高觉民，他表示，这与天气有关，进入冬季以后，有“三高”等疾病的老人要多注意，尤其是外出时要注意安全，出门要保暖，身体情况不好时应减少出门。

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宝石绿列车昨试跑 明年8月前将开通运营半小时到机场

“宝石绿”列车试跑。

车厢内设有行李架。

“宝石绿”列车昨日首度在南京机场轻轨线（宁高城际一期）高架段上试跑，记者昨日体验了这趟试验列车。该线全线将于明年1月底具备通电试车的条件，8月前开通运营。

A 开通后南站30分钟到禄口机场

昨日试跑的时速，控制在40-60公里之间，列车开得慢腾腾，这是为了适应性能检测的需要，在今后的试跑中列车还会逐渐加速到100公里时速。南京地铁现场负责人告诉记者，根据测算，机场轻轨线开通后，从新街口坐1号线到南京南站换乘机场线到禄口机场大概要花50分钟，从南京南站到禄口机场差不多30分钟。预计等车间隔15-20分钟。

记者了解到，在南京南站，地铁1号线和3号线是实现同站台换乘，比较方便，而1号线到机场轻轨线则需要走上一段距离，不过根据设计，乘客不需要出站重新刷卡进站，而是直接在付费区内换乘。

B 7.6公里长的距离跑了8分钟

昨天一大早，南京机场轻轨线的“宝石绿”列车从位于禄口新城南部的车辆段缓缓开出，它的任务是在翔宇路南站、翔宇路北站、正方中路站的高架段17公里上跑13趟。14时20分，记者从正方中路站登上用于试跑的“宝石绿”列车，开始向翔宇路北站方向前进。8分钟后，试跑车到达了翔宇路北站。正方中路站到翔宇路北站这段，是机场线最长的区间，达到了7.6公里。

现场技术人员将这次试跑称为“热滑”：“热滑试验，是检验接触网供电系统工程整体功能的重要环节，同时也是供电系统竣工验收前的重要检验。”地铁建设方解释，在此之前机场轻轨线还进行了列车“冷滑”，冷滑是通过牵引列车对轨道进行检测，热滑通过通电开行列车试验车辆低速及正常速度的运行来检验弓网的实际接触和受流，以保证正式开通时列车的正常运行。错过了昨日“宝石绿”列车首跑的沿线居民，如果想再睹它飞驰的身影还得再等等了。因为这趟列车昨日跑了一天后，就将回到车辆段进行性能检测，为将开通的正式运营做更加精心的准备。

C 6条在建线路中，机场线第一个开跑

据了解，目前机场线全线土建各工点均处于扫尾阶段。地下车站、盾构工作井的主体结构及可施工的内部结构已经全部完成，正在进行安装及装修施工。目前该线高架段已全线“电通”，昨日试车就是在这一率先完成段。预计到明年1月底，全线将实现“轨通”和“电通”，届时列车就可以从禄口机场到南京南站一路跑到底了。“目前，各个车站的装修正在进行，预计到明年3月份将完成所有车站的装修。”施工方——上海隧道工程股份有限公司项目副总裴烈烽说。

南京地铁宁高城际一期工程（机场线），南接南京禄口机场，北连高铁南京南站，为2014年南京“青奥会”重要配套工程之一。全长35.8公里，设8座车站，车辆采用B型车，6辆编组，列车最高运行速度为100公里/小时。沿线站点为：禄口机场站、翔宇路南站、翔宇路北站、正方中路站、吉印大道站、佛城西路站、翠屏山站、南京南站。

记者了解到，目前南京地铁有3号线、10号线、宁天城际一期、机场轻轨线、四号线一期、宁和城际一期在建，其中前四条曾被列为青奥线（即计划在明年8月份之前开通运营），目前10号线、宁天城际一期和机场轻轨线进展顺利，此前10号线已经实现全线轨通。但如今来看，机场轻轨线高架段率先试车，进度领头在建线路。

列车内饰先睹为快

座椅为竖排，车内设置行李架

除了炫目的宝石绿外衣，机场轻轨线的列车体形也是时髦的鼓形，这一车型和此前曝光的地铁3号线车厢的外形差不多。但由于机场线采用的是B型车，载客量比3号线A型车少一些。鼓形车厢能提供给乘客更宽敞的视觉空间感受。相比于之前的地铁列车，机场轻轨线在车厢内部进行了更多的人性化改造，还专门辟出了块地方设置行李架。

业内人士告诉记者，最终采用竖排座椅，是考虑到机场轻轨线将来的客流量，相对而言,竖排座椅载客量更大。从远期看，机场轻轨线衔接宁高城际二期、宁溧城际和6号线，将来可能采用混跑方式。从座椅布设方式来看，机场轻轨线更多的是倾向地铁列车车厢的设计。

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地铁上七旬老人突然眩晕呕吐 好心姑娘一路护送到医院

小胡很担心重症监护室里的父亲   10月17日早上，在地铁上，76岁的马祝林老人突然感到眩晕，一位姑娘跑过来搀扶他，拿出塑料袋给他呕吐，还用餐巾纸帮他擦嘴。最后，姑娘打车将老人送到医院才离去。在老人的追问下，姑娘只肯说自己姓杨。   老人出院后一直在寻找这位姑娘。虽然她说自己在中华门地铁站工作，但还是没找到，“我想通过现代快报，找到这位好心的姑娘，当面表达谢意。”现代快报记者 郝多   地铁上突然眩晕呕吐，好心姑娘搀扶他   马祝林老人患有颈椎间盘突出，经常眩晕。他经常先乘公交再换地铁，到康爱医院做理疗。   10月17日早上7点多，马祝林换乘地铁1号线去做理疗。地铁开到新街口站时，马祝林感到腿脚发软，“眩晕病又犯了，完全不能走路。”无奈之下，他大声说了一句：“哪位好心人到新模范马路站下车，扶我一下。”过了半分钟，从两三米开外，跑来一个小姑娘，“20多岁吧，个头不高，过来搀扶着我。”   还没来得及感谢姑娘，马祝林感觉要呕吐了，急忙对姑娘说：“有没有塑料袋，我想吐了。”   姑娘从包里拿出一个塑料袋给他，看他一路呕吐了三四次，细心的姑娘又拿出餐巾纸帮他擦嘴。   一路送到医院，只肯透露自己姓杨   到站后，姑娘扶着马祝林往外走，“基本上是，她抱着我的胳膊，拽着我往前走。”马祝林告诉姑娘从2号口走，但“她说2号口没电梯，得从1号口走。”   也因为这，马祝林问了姑娘在哪里工作，“她说在中华门地铁站，刚下夜班。”   出了地铁站，姑娘看他完全没法走路，就打车送他到医院。“我跟她说，送我到医院门口就好了，但她不放心，一直把我送到3楼理疗室才离开。”   但马祝林没有立刻“放人”，“我握着她手，问她姓什么。”马祝林说，姑娘不肯说，于是他就放了“狠话”，“你如果不告诉我姓什么，我就不放手。”姑娘这才说了姓杨。   这位姑娘，你到底在哪里？   当时马祝林病得很厉害，入院治疗了近一个月，11月15日才出院。   关于姑娘的信息，马祝林“只记得她个头不到1米6”他感慨，“小姑娘真不错，她有可能不是在新模范马路站下车，只是为了帮我。”   出院后，马祝林先后去新模范马路地铁站和中华门地铁站咨询过，但都没有找到这位好心的姑娘。   昨天下午，记者咨询了地铁公安以及中华门地铁站的工作人员，没有找到这位杨姑娘。“可能是信息有误。”中华门地铁站一位工作人员表示。   马祝林说，他希望找到这位姑娘，“我就想给她送个锦旗和表扬信，当面感谢她。”   又一个“寻人启事”   看到父亲摔倒路边，他蒙了   多亏两位路人开车送到医院   他想找到这两个人，当面说声谢谢 看到仰躺在地上的那个人居然是父亲，22岁的小胡蒙了。上周五中午，他父亲在回家途中，连人带电动车倒在地上。多亏两位好心的车主帮忙守着，并开车陪他将父亲送到医院。当时没来得及留下这两个人的联系方式。“无论如何，想和他们当面说声谢谢。”小胡说。   11月29日中午12点20分左右，小胡骑着电动车到杨庄转盘北口时，看到一个人仰面躺在路边，旁边还倒着一辆电动车。靠近了，他头“嗡”了一声——倒地的中年男子正是自己50岁的父亲。   小胡赶紧冲到父亲身边，发现他的后脑勺红肿了一片眼睛微睁着，已经说不出话来。身边一个人问道，“你是他儿子？”小胡一抬头才发现，两位30岁左右的路过的车主，停下车来守在他父亲身边，防止他被来往的车辆再次撞伤。   小胡慌忙询问，“能不能用你们的车送他去医院？”两人一起帮小胡把他父亲抬上轿车，开车直奔附近医院。到医院后，看胡先生路走不稳，又陪小胡搀扶他，送到急诊室。因为怕父亲再次摔倒，小胡没敢离开他半步。而两位好心人离开时，他也没来及和他们说上两句话，或留下联系方式。   经过两次大的脑部手术后，胡先生依然昏迷。小胡和母亲贡女士在悲痛之余，也迫切地想知道胡先生是怎么出事的。小胡说，由于路口的监控设备损坏，他非常希望找到目击者。“我们只想知道真相。”   此外，他和母亲也非常想找到当时热心帮忙的两位男士。他只记得其中一位身高1米75左右，中等身材，穿着黑色皮衣，手上拿着黄色外壳的手机。“虽然爸爸还在昏迷，但我们还是要感谢那两位好心人。”小胡说，“起码有机会，让我当面跟他们说声谢谢。”

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4条过江通道2条地铁线将穿洲而过
江心洲将开有轨电车直通河西

  这个定位于生态科技的岛屿究竟以后会建成什么样？昨天记者从规划建设方了解到，今后江心洲上只有不到一半的地方要做开发，其他的全部是生态保护区。
  曾以葡萄节、农家乐而著称的江心洲，目前正在大规模开发建设中。记者昨天获悉，岛上环境打造、市政配套等各方面工作已全面展开。未来江心洲规划有4条车行过江通道，2条地铁线，还有4条步行道连接岛内外。而岛上还将开通有轨电车，将直接与河西南部有轨电车“并轨”换乘。

  4条过江通道2条地铁线

  按照中远期规划，江心洲上将有6个过江通道。4个是机动车通道，其中已经通车的长江隧道的夹江大桥，连接扬子江大道与岛上的葡园路，可直达浦口；纬三路过江隧道正在建设，但是穿洲而过，不在江心洲上留通道，开发单位计划在此建一座桥，尽量与隧道对接，这样就可以连通定淮门大街，可直达新模范马路与南京火车站。

  除此之外，江心洲上还有两条地铁线，10号线和4号线。其中，地铁10号线将于2014年通车，并在岛上设有江心洲站，而连接龙江地区的地铁4号线也将穿洲而过。

  岛上的公共交通，包括低碳公交走廊，即快速公交BRT+有轨电车；最大亮点当属过江有轨电车，据悉，该有轨电车将贯穿全岛，并且将通过步行桥过江，直达河西，与河西南部的有轨电车对接。而过江段则是通过步行桥“丝带桥”，明年青奥会前开通后，岛上居民步行就可以过江。

  除此之外，岛上还将投放大量的公共自行车。袁钦介绍，从公交车或电车站下来，到岛上任何一个点，只需要500米，骑公共自行车甚至步行都可以很轻松地抵达，因此，“最后一公里”的难题，在岛上将不存在。

金陵人

南京地铁：九龙湖片区规划两条地铁线

江宁九龙湖片区是东山副城重要的组成部分。2011年初，南京市规划局组织江宁区编制了九龙湖片区规划，今年又组织了九龙湖景区、殷巷、双龙大道、绕越节点等地区城市设计，并将成果落实到控规方案中。

    2日日，规划局对南京江宁九龙湖片区控制性详细规划进行成果公众意见征询。

    本次规划区位于东山副城南部。北至牛首山河，南至绕越高速公路，东至秦淮河，西至机场高速公路。

    本片区规划为东山副城的副中心，是未来重要的创新发展载体，是南京高新技术产业和先进制造业的重要聚集地，将成为同时兼有居住、文化、教育、景观等具有综合功能的城市片区。

    规划形成“一中心、两网、两轴、多组团”的功能布局结构，一中心为结合诚信大道地铁站点布置九龙湖东北侧的商业服务设施中心;两网为牛首山河、九龙湖等自然生态水网以及完善的道路网框架;两轴分别为贯穿双龙大道形成的“城市主要发展轴”以及苏源大道、吉印大道、诚信大道的“城市次要发展轴”;多组团为以双龙大道、苏源大道、吉印大道、诚信大道四条主干道为界，将规划片区划分为多个组团。

    在片区的公共服务设施上，规划指出行政办公用地主要分布在老镇区金龙路两侧;商业用地位于双龙大道以东、诚信大道两侧，占地面积为28.88公顷;商务用地主要位于苏源大道东西两侧;商办混合用地主要位于双龙大道东侧的万利来房地产;规划小学6所、初中4所、高中1处、幼儿园11处。

    交通方面将结合规划区现有的道路网骨架，快速路和主干路现成“两横两纵”的路网格局。“两横”分别为诚信大道和吉印大道，“两纵”分苏源大道和双龙大道。

    规划区次干道共8条，分别为清水亭大道、九竹路、燕湖路、铺岗街、前庄路和殷富路、东南大学路、清水亭西路。

    规划区内设计了两条地铁线，分别为3号线和5号线，结合地铁出入口布置交通广场、公交首末站和公共停车场，形成换乘系统。

金陵人

南京地铁2号线再现正能量 热水洒了一地老人餐巾纸擦净

“传达正能量，今天早上南京地铁2号线，一位老人不小心将喝的热水洒落一地，老人顿时掏出身上仅有的两张餐巾纸俯身将地上的水擦干净……”今天一大早，被雾霾笼罩下的南京上演了这样冬日温暖的一幕，发帖网友称“生活源于细节，用一颗感恩的心去体会生活中的点点滴滴；金钱不等于素质”。

发帖的网友@屌屌脾气爆HIGH 在接受记者采访时表示，当时是早上上班高峰，周围的乘客看报纸的看报纸、玩手机的玩儿手机，老人水泼在地上时候周围有人看见，但老人第一时间俯身下去擦地上的水的时候，大家都有看到，虽然没有人帮忙，但是看到他们脸上的笑容就知道老人的行为感染到他们了…

@屌屌脾气爆HIGH告诉记者，自己是一个80后，那位老人应该在70岁以上，头发全白了，是在自己之后下的地铁。自己后来回到单位发这个也是因为这个小事触动很大：“包括我们现在的年轻人，很多人在很多时候不会顾及很多，之前也有在南京地铁上出了很多负面的东西，我觉得让大家改变最大的力量不是你的语言多么的犀利，批评的声音多么的大，而是一件小事，一位白发老人，传达出来的正能量，才具有感染力，让我们年轻人值得学习…”。

微博发布之后，网友们纷纷转发跟评，不少网友为老人点赞，称老人值得尊敬。

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地铁3号线夫子庙站一片灰蒙蒙
  昨天，有很多网友发微博抱怨身边的工地仍在施工，扬尘漫天。现代快报记者跟随秦淮区扬尘办到3家建筑工地检查，其中，地铁3号线夫子庙站虽然没有施工，但上空一片灰蒙蒙，现场气味也很刺鼻。
  虽然地铁3号线夫子庙站工地的道路进行了硬化，但所到之处几乎全是厚厚的积尘和淤泥。“灰霾天要洒水降尘，但如果路面没有事先保洁，污泥会越来越多。”秦淮区环保局局长孙丽说，这家工地有点应付检查。扬尘办工作人员向地铁施工方开具了一份整改通知书，责令他们今天以前完成整改，“如果整改后仍不合格将罚款，最高上限为3万”。
  上周，秦淮区副区长裴清海曾带队检查了大光路2012G05地块。昨天，他再次来到工地，发现主要道路全进行了硬化，一些区域铺上了钢板，建筑垃圾和黄土堆均被黑色密目网覆盖。工作人员检查后发现，这里的“补考”成绩还不错。
  地铁3号线卡子门站上空的空气质量状况，明显比市中心要好。由于地铁建设基本完工，目前正在进行隧道取土工作，所以不存在扬尘问题。“影响环境的，是盾构机从地下挖出的湿土、湿泥。”孙丽说，这些泥土一旦被车轮带到市区道路上，也会间接影响空气质量。工地门口不仅设有清洗水枪，地下还有水泵抽水冲洗，渣土车出工地前都要“洗澡”，车子上方一律用顶棚遮住。

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乘客遗失价值3万元紫砂壶 公交司机捡到后上交归还
昨天下午3点多，从外地来南京办事的施先生，来到了南京长途东站的28路调度室，询问前天丢失的一把茶壶是否被驾驶员捡到。很快，施先生从值班站长马强那里获知，前天晚上确实有驾驶员捡到一个手提袋装着的茶壶。拿回茶壶的施先生激动得连声称谢。原来，这把紫砂壶市场价值高达3万元。
    28路调度室的一名负责人告诉记者，前天晚上，28路公交车“3548”的驾驶员黄伟在交班时，对车厢进行例行检查，发现车上右侧的一处座位旁放有一个手提袋，明显是乘客遗失的。他立即拎上手提袋，上交给车队领导。而经过检查，发现手提袋里面有一个茶壶。当时车队将手提袋保管起来，因为只是一把茶壶，车队保管人员也以为只是一把普通的茶壶，并没有引起格外的注意。
    据施先生介绍，前天晚上他从宜兴回来，坐车到了长途东站后已是下午时分，他换乘了28路车到中央门南站下车。据施先生回忆，当时车上的乘客也不多，自己带着一个行李箱和这个手提袋，在下车时不小心，将装有紫砂茶壶的手提袋遗忘在车辆右边横排的座椅上，只拎了行李箱下车了。等到他到住处时，这才发现手提袋遗失了，仔细回想起来，可能就掉在公交车上，但是否会被乘客顺手拎走，他心里也没有底，于是决定第二天到车站看看。
    现在看到遗失了24小时后的心爱紫砂壶重又回来，心情激动极了。施先生称，这把茶壶可谓来之不易，原来它是经宜兴一紫砂壶大师之手，由对方亲手手工制作，具有较高的收藏价值，目前价值约在3万元左右。

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两辆公交车上都有乘客晕了
16路司机直接开去医院
玉六线司机停车扶她下去透气
  12月4日下午，南京16路公交车和玉六线上，先后有两位乘客晕了，两位司机在征求乘客的同意之后，16路直接开到了附近的医院门口，而玉六线的驾驶员和乘务员则一直陪在头晕的女乘客身边，直到警察和救护车赶到现场。

  16路

  老大爷心口闷，支撑不住晕倒了

  12月4日下午1点左右，16路公交车从新桥站离开，一个老大爷坐在椅子上，突然倒了下来。

  旁边的乘客推推老大爷，喊了几声，可他什么反应都没有。征得车上乘客同意后，司机付华让有急事的乘客先下了车，然后直接把车开到了市第一医院。在这个过程当中，留在车上的一些乘客自愿到老大爷身旁帮忙，有的人帮着掐人中，有的人帮着掐虎口，不过这些方法都没有用 。

  还好，几分钟就到了医院。医生检查，老大爷并无大碍，挂了两瓶水之后，就让他回家休息了。

  老大爷姓张，已经70岁了。昨天下午，他告诉现代快报记者，当天下午他乘坐16路公交车，因为人多，开始他没位子坐，站久了，觉得心口难受，闷得慌。到了新桥之后，腾出一个空位，他刚坐下，就晕倒了，“当时什么都不知道，醒了发现自己在医院。”张大爷后来跟医护人员打听到，原来是公交司机和车上其他乘客送他去医院的。“真的非常感谢他们。”

  玉六线

  女乘客贫血，车上又太闷

  也是在12月4日，下午3点多，玉六线公交车快下二桥高速时，司机陶在勇注意到，站在驾驶室旁边的一位女乘客李丽（化名）不对劲。“你怎么了？”陶师傅问她，可她没有回答，蹲在地上，看上去很不舒服。陶师傅把车开下高速后，赶紧靠边停了下来。大家一起扶着李丽下了车，并拨打了110和120求助。

  随后，陶师傅在车上找了一块硬纸板，不断地给李丽扇风。其他乘客也都搜罗自己的包，找到糖果、水果、矿泉水什么的递过来。

  陶师傅帮车上其他的乘客拦了后面的公交车，让他们先走。大约10分钟后，民警和120赶到现场，李丽已经恢复意识，说自己只是贫血。在她的坚持下，大家又把她扶上了公交车，带她去桥西村站换乘公交车回家。

  李丽说，她是六合竹镇人，平时很少出门，当时车上太闷，她受不了，才蹲下去。

  医生建议，冬天乘坐公交车，如果觉得不舒服，最好下车先透透气，不要硬撑。

金陵人

3号线江北段提前35天实现“轨通"

11月27日19:30，随着柳州东路车站北最后一节25米轨排的浇筑完成，标志着南京地铁3号线江北段实现正线“轨通”，比原计划提前了35天。

　　南京地铁3号线轨道工程D3-TA20标江北段由六站五区间构成，正线线路双线共铺轨长16.530公里。其中含整体道床浇筑16.221公里，碎石道床铺设0.309公里，单开道岔11组，交叉渡线3组。铺轨工程量约占南京地铁3号线轨道D3-TA20标总工程的三分之一。在所有参建单位的共同努力下，3号线项目部克服减振道床形式多样等多重困难，合理安排施工组织、提前谋划工程节点、在安全质量的严格管控下全力推进工程进度，确保了江北段轨道工程顺利完成。

金陵人

南京地铁2号线一期工程顺利通过竣工验收

12月5日下午，为期一天的南京地铁2号线一期工程竣工验收会落下帷幕，专家组经过周密细致的审查论证，一致认为2号线一期工程建设理据充分，工程设计规范，成本控制有效，质量总体受控，同意通过验收。集团领导朱斌、陈志宁、张建平出席会议，集团公司办公室、规企部、建设公司、运营公司及省、市相关部门人员参加了会议。

　　自2010年5月通过初步验收试运营以来，地铁2号线一期工程经历了大雪、高温、雨季等恶劣天气和节点大客流的考验，成功担负起服务南京市民交通出行的神圣使命。本次验收会是在初步验收的基础上，对地铁2号线一期工程各项工作的一次更为全面深入的检阅。验收会中，来自北京、天津、山西、广州轨道交通领域的30余名专家及省、市相关部门听取了建设、设计、施工、监理、质量监督等单位的工作报告，审阅了工程建设有关文件和原始档案资料，并分成综合组、土建组和机电设备组就2号线一期工程的经济性、实用性、安全性及工程质量、社会反响等进行了全面考量，形成了客观公正的评估结论，同时结合南京轨道交通建设和发展的实际，提出了相关的优化措施及改进意见。评审会的顺利召开，标志着南京地铁2号线一期工程建设完满收官。

　　南京地铁2号线一期工程线路全长25.145km，全线共设车站19座，其中地下站17座，地面站1座，高架站1座。自2010年开通试运营以来，已累计安全运营5884.92万车千米，运送乘客近5亿人次，年日均客运量44.7万人次，最高达74.5万人次，充分发挥了轨道交通在公共交通中的骨干作用。

金陵人

扬子公司六合分公司一线员工吃上“爱心早餐”

热气腾腾的大米粥、香味浓郁的茶叶蛋、驱寒暖胃的豆浆、不同风味的包子，这些美味可口、富含营养的早餐是六合公司专门为一线员工精心准备的“爱心早餐”。在寒冷的冬季，六合公司用关爱让一线员工感受到暖暖的春意。 此次早餐供应自2013年12月1日起至2014年2月28日结束。公司分别在南门综合站、北门玉六线底站、方州汉六、中六线底站、宝润站4个站设立供应点，每天早晨从5:30——8:30为全公司700多名一线员工提供一份6元钱标准的“爱心早餐”。就餐的员工只需付一元钱，就能够享受到美味、健康的早餐。有大米粥、豆浆、包子、烧卖、油条、茶叶蛋等十多种品种可供选择，除了大米粥和豆浆是每天必备外，其他早点每天更换，最大程度满足驾乘人员的需求。为了让驾乘人员吃的放心、吃的健康，公司对“爱心早餐”制作单位提出了明确要求，公开招投标，并最终选择具有高资质的公司制作。 12月4日早晨7点不到，在六合南门综合站点，不少驾驶员已坐在餐桌前吃起了“爱心早餐”。透过早餐窗口，各类早点冒着热气，看上去让人食欲大增。“这些早点美味营养品种多，体现了公司对我们一线员工的关爱之情，是真正意义上的‘爱心早餐’”。员工们吃在嘴里，暖在心里，打心眼里感谢公司。

金陵人

公交视野邀请南京中医药大学教授讲课

为提高各级党组织、工会和共青团员工教育和心理辅导能力，12月4日下午，集团借助《公交视野》这一平台，邀请南京中医药大学先声商学院特聘教授、博士曾智为全集团政工干部举办了心理辅导能力讲座。

公交集团党委曹玉莉书记向大家介绍了曾智教授，并表达了希望通过本次讲座可以有效地帮助我们做好一线员工的心理援助工作，创造一个有效、健康的工作环境。曾教授在讲座中剖析了公交司机的生存状况，解析了公交职工的生活状况，生活、社会、职场压力下的不健康心理对心理援助工作的挑战。指出公交司机的心理援助是公交企业管理工作中的一项重要任务，也是一项关键性工作。曾教授说，面对压力管理者要正确理解心理援助与思想政治教育的区别，心灵上的共鸣要比理论信念上的震撼更有说服力；员工心理援助工作的目的是引路青春、护航成长，我们不是救落水员工的消防员，而是教员工游泳的教练，正确的识别员工的心理问题，帮助员工实现自我优化，保持良好心态，引导员工正确看待、尊重差异。他还介绍了与员工之间建立有效沟通模式、情绪管理与调适的方法和企业管理者学习、运用心理学的重要性。曾智教授幽默通俗的语句，深入浅出的引经据典，赢得了大家的一致好评，现场气氛热烈，大家纷纷表示受益匪浅。

课后，党委曹书记对本次讲座作了总结，再一次强调了政工干部学习员工心理辅导能力的重要性，并表达了对曾教授精彩讲座的感谢。

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男子以身“考验”公交礼让斑马线 称若撞到可要医药费
南京目前正在开展“礼让斑马线，文明我先行”活动，不久前，一名行人在斑马线上与一辆公交车发生碰擦。交警调查时，该行人竟称，就是想看看公交车是否会让自己，如果撞到的话还可以要点医药费。

前不久，长乐路中华路路口附近发生了一起事故，一辆公交车撞倒了一名正在过街的行人。三大队事故交警赶到后，公交车司机称，他行驶到这个路口时，特意踩了脚刹车，确定前方没有过马路的行人了，这才加了脚油门继续行驶。突然，前方窜出一男子，自己赶紧踩刹车，可还是撞了上去。由于急刹车，公交内有3名乘客也跌倒在地。很快，120急救车也赶到现场，将被撞男子和车上3名跌倒市民送到附近医院。经查，被撞男子头部外伤，3名乘客中，一人脚踝骨折，其余两人并无大碍。

在调查时，交警问男子，为何明明看到有车过来，还突然跑上斑马线？他不在意地回答，不是听说有礼让斑马线的活动嘛，他就想看看公交车让不让，如果不让的话，反正也有医药费。交警听到这个说法愣住了，男子虽然是交通事故的受害者，可在主观上是有想赚笔医药费的动机，这就涉嫌敲诈。于是，交警把男子送到了派出所。警方也查找到事发时的监控录像，可以看到当公交车靠近斑马线上时，该男子有一个明显加速的过程。据警方介绍，男子因涉嫌敲诈已被刑拘，此案正在进一步审理中。

“礼让”活动下，不少人无视信号灯

交警：信号灯路口要按灯走

据了解，自打“礼让斑马线”的口号提出后，一些行人在有信号灯的路口，也出现了无视前方红灯，直接过马路的现象。交警提醒，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

不久前，一位市民在过马路时闯红灯，被一辆出租车撞到了，左臂骨折。在谈到赔偿问题时，交警认定行人闯红灯，也要承担一定责任。他却振振有词地反问：“不是说公交车、出租车都要礼让行人先走吗？”市交管局事故科副科长谢逊介绍，在一些没有信号灯的路段，当行人走上斑马线时，机动车应该减速避让，或者停车让行；可在有信号灯的路口时，虽然地上有斑马线，行人还是应该根据信号灯指示行走。

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公交线路临时改道 市民打印告示通知

今天上午九点，市民小王来到307路江东北路由东向西的车站候车，和小王一起等候307路的还有三名乘客，可是等了一个多小时，始终没有看到307路，开始以为是受雾霾影响，没想到对面由西向东方向的307路大约一刻钟左右就有一辆停靠，不明白的小王打电话到307路总站问询才知道由于江东北路修路，四天时间307路由东向西方向临时改道。问清详情后，为了使其他乘客知道这个情况。小王来到路边的一家房产中介，打印了二张通知贴到站台上，随后改乘其他车辆离开。 昨天 13:53 上传 下载附件 (51.07 KB)