2013年12月份南京公交新闻专用贴

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浦口码头大雾导致停航，公交疏散滞留乘客!

今天早上8点钟左右，在浦口区浦口码头，由于能见度不足10米，导致码头停航，好多乘客被滞留在码头，过江十分不方便，码头的工作人员表示，为了乘客的安全所以停航，只有等大雾散去，能见度达到1000米，上级部门通知才能开船。码头工作人员也采取措施，调来了公交车疏散乘客。由于雾太大，公交来得也很慢！

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行驶中的公交车后轮起火

昨晚8点左右市民报警在浦口浦珠路三河桥车子一辆公交车自燃，接警后119 110立即赶到现场。 在现场看到一辆642公交车右后轮还在冒烟，消防员立即接起水枪进行清理，驾驶员讲：车子刚刚开离车站十多米，闻到有焦糊味后立即停车，发现后轮冒烟就拿了几个灭火器灭火，们是从葛塘到浦口公园的，车上没几位乘客，有可能是车子刹车有问题导致后轮起火，幸好没有大的问题，第二天将对车辆进行检修。

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大货车因渣土车影响视线撞上公交车 导致7人受伤

今天傍晚五点多钟，在中央北路白云新寓对面，一辆大货车撞上公交车，导致7人受伤，据大货车驾驶员讲，自己一直在1路车后面正常行驶，在到白云新寓对面的一路公交站台时，1路公交突然进站，而且前面边上有一辆渣土车，影响视线，自己避让不急就撞上了，而一路驾驶员讲自己到站，肯定要进站，结果后面撞上来了，车上有乘客被猛烈撞击摔在过道上，一位老太受伤严重，被120送走救治，有7人受伤，大部分就是后脑勺受到撞击，他们有呕吐感觉，都前往医院治疗.....

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智能化公交站亭亮相城西干道 未来可4G无线上网

金黄色底座、咖啡色框架、银色顶棚……昨天，在即将开通的城西干道凤台路集庆门公交站，新式公交站亭已经安装完毕。据客管部门介绍，这些公交站亭除了外表新颖外，未来还将配备无线上网、电子站牌等智能化设施。
“城西干道现有公交站亭设施陈旧，与改造后的道路及周边环境难以匹配。因此，我们结合城西干道的改造，将投放11组最新款智能化公交站亭。”市客管处相关负责人说。
新款公交站亭线条简洁，现代感强烈。记者在现场看到，与现有不锈钢的站亭相比，新款站亭采用了咖啡色的框架，柱子的底座和顶端为金黄色。在站亭的左右两侧各设有一处电子站牌，其中一块还安装了72英寸液晶显示屏，这在我市公交站牌中首次出现。
现场工作人员告诉记者，将来电子站牌上将显示公交车实时运行状况，例如市民等待的公交车距离站点还有几站。液晶显示屏上除了发布公交信息外，还将发布天气预报等温馨小提示、附近道路交通状况等。
新站台还将安装4G无线网络。此前，光华门公交站也试点过无线上网，但因网络资源问题，通过站台网络只能登录“南京公交信息发布网站”，无法连接其他网站。而在城西干道的公交站亭，智能手机、电脑都可以通过无线网络浏览各类网站，甚至还能在等车间隙看电影。
据介绍，在公交站亭的上方，还将安装视频监控系统，公交企业可以在后台控制室通过人脸识别系统了解站台上的乘客数，为客流统计系统提供数据，供公交企业参考并实时增减运力。另外，站亭上还设有二维码系统，乘客可刷二维码对公交服务进行评价。
据悉，城西干道的11组公交站台将于本月底前正式安装到位。同时，正在改造的江东路也将投放20组新款公交站亭。客管部门表示，今后具备24小时电力保障条件的站台，都将结合道路改造推广智能化公交站亭。
城西干道新公交站亭将于12月底启用。新站亭设计简洁、实用，不仅能显示日期、时间、天气状况、到站距离等信息，还引入了LED低功率照明系统、太阳能常备电源系统等，并为安全监控、智能互联等模块预留了接入设备。

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公交线路都降低发车频率

昨天早晨8:00左右，记者在中山南路目测到，能见度约50米。快车道上，不管是私家车还是公交车，都在慢慢“爬行”。尤其是到了红绿灯路口，司机们纷纷抱怨连红绿灯都看不清了。这对满载乘客的公交司机来说，是个严峻的考验。记者昨从南京公交集团获悉，昨天上午，所有的公交线路都降低了发车频率，且时速在10公里左右。而公交109路、62路、96路、153路等20多条公交线路甚至短暂停运。

扬子公交公司高新客运有限公司徐经理介绍，昨天7:00前，以驾龄满3年的公交驾驶员优先发车，且每辆公交车上还配备了一名安全员。另外，像K1、K2这样过四桥线路，他们在四桥两头安排公交车辆分段运行。

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雅高巴士要求所有驾驶员在12月必须无条件加两个班
我是南京雅高巴士汽车4队的一名普通驾驶员，昨日下午，在雨花台南门站房的公告栏里看到了一则通知，要求4队所有驾驶员在12月必须无条件加两个班。要求无条件服从。找领导沟通，领导口头说不加班按照旷工处理。
      我们职工非常气愤，我们很多年来每周干6天才休一天，这6天里每天都最少超时一小时，从来没有付过超时工资。这些暂且不论，现在还要求我们加班，太说不过去了吧。
      我们现在感觉很无助，领导根本不理睬我们，说“不想干就走人，满大街人有的是”。实在想不通在如今的法治社会怎么还有这样的事情。雅高巴士都已经被江南公交收购了，怎么还这么横，和没收购时一样，甚至变本加厉，例如出站忘记打方向灯之类的小违章扣款动辄850或900.还说是公交总公司批准的，简直是拿人当傻子。
     现在我们只能求助于贵网站，恳请贵网站能帮我们驾驶员主持公道，制止车队的这种藐视劳动法的行为。
                                                               此致感谢！
                                                                   雅高四队驾驶员

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公交停驶
    昨天由于雾霾严重，驾驶员普遍反映“看不到红绿灯”，昨天江宁区东山公交停开了120多条线路。市区江南公交第三巴士公司8点前也有10条公交线路停开。江南公交昨天停开线路达到14条。而扬子公交过二桥的玉六、玉葛线、167等也绕行大桥，普遍多花一个小时。记者从南京市交通部门了解到，出于安全考虑，昨天上午多条公交停运，中山码头的轮渡全部停航，主城暂停了18条线路。
    ■如何应对？
    雾霾严重时，
    市民出门一定要赶早
    公交部门提醒，如果今天雾霾严重，公交车将继续绕行，希望旅客提早出门。记者了解到，对于公交暂停，公交当班司机在首发站都会给乘客进行解释，而且绕行线路也都在场站进行张贴。昨天下午，绝大部分公交恢复了运行。

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帮老夫妻搬轮椅 她一搬就是一年
601路公交车司机刘香收到乘客送来的锦旗
  昨天上午，在家休息的601路公交车驾驶员刘香，接到同事电话要她来公司一趟，原来是一名乘客送来了锦旗。

  送锦旗的是家住南京浦口区华山路的王胜荣，老伴因患尿毒症，出行只能靠轮椅，他每周三次陪老伴去南京医科大学第二附属医院东院做血透，从江浦站坐601路回家，已经快3年了。“早高峰乘601路的人特别多，我要推着轮椅去挤车，最害怕下雨天挤不上去。”去年冬天一个下雨天，又到了老伴做血透的日子，王胜荣推着轮椅，撑着伞，排在队伍后面等着上车。这时，司机刘香走出驾驶室，让王胜荣搀扶老伴先上车，她在后面把轮椅搬了上去。等他们坐稳后，她才回到驾驶座上发动车。到站后，又帮王胜荣把轮椅搬了下来。

  这一搬就是一年。每次坐刘香驾驶的公交车，王胜荣都会特别安心，“因为小刘师傅每次都会帮我们，把轮椅搬上车摆好，还叮嘱我们坐稳扶好。”王胜荣告诉记者，他们很想表示一下感谢，“小刘师傅拒绝收任何礼品，我和老伴商量，最后决定送她一面锦旗。”

  昨天一早，王胜荣就来到了汽车五队，把写着“助人为乐巾帼岗，品德高尚美名扬”的锦旗送给了刘香。刘香不好意思地说，她只是做了一件力所能及的事，不值一提，她会把这面锦旗当做动力。

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准妈妈坐地铁
先领个“孕妇标识”
  不知道你有没有这种尴尬，给孕妇让座，可对方表示，她只是胖了一点并未怀孕。日前，上海推出 “孕妇标识”，帮助其他乘客判断。昨天，南京地铁表示，这种“标识”他们早就推出过，但是没人认领，随着新线的开通，他们将重新推出这项服务。

  昨天下午，记者在新街口站乘上地铁一号线。关于给孕妇让座，采访了10个乘客，答案几乎一致：那是应该的。可很多人困惑，“是不是孕妇，有时很难判断。”

  体形略胖的赵小姐昨天就相当不好意思地说，“你瞧我这么胖，总有人给我让座，估计把我当孕妇了。”而王先生也认为不好判断，有的人瘦，怀孕几个月根本看不出来。

  怎么准确判断，上海地铁日前推出一项温馨服务：准妈妈们可领取让座标识。

  据介绍，乘地铁时，有需要的孕妇可以在上海地铁站发报点免费领取并佩戴“孕妇标识”，帮助其他乘客“作判断”。对于这招，南京地铁表示，其实他们也推出过，做了2000张爱心标识，可是没有准妈妈前往认领，后来也就不了了之。提及上海地铁的这项服务，昨天，南京地铁方表示，他们将设计新标识，让南京的“准妈妈”们坐地铁时也能获得乘客们的帮助和照顾。

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女乘客背包开口上万首饰落车上 公交司机妥善保管交还

这些金银首饰差点丢掉。 车队供图 背包坐公交车的乘客要多小心了。8日晚，一名女士乘坐110路时，不知不觉背包开了口。除了证件、现金，还有一包价值上万的金银首饰落在座位上，下车后才发现。好在细心的司机已经妥善保管。

这位粗心的女乘客下车后，才发现不对劲。“怎么轻了不少？”打开包一看，不得了！里面一个小包怎么不见了？这个小包里装着金项链、金戒指、银手镯……足足上万元的金银首饰。此外，还有身份证以及100多元的现金。回想一下，很可能是在公交车上丢的。所以她原地等待下一班110路，向司机求助。由于已经晚上10点多了，司机告诉她不要急，可以第二天和车队联系。怀着忐忑的心情，这位女乘客一夜都没睡好。

幸亏她运气比较好。前一班车的司机徐师傅在底站发现失物，马上保管起来。昨天下午，女乘客终于领回她这些贵重的首饰。大家一问才知道，原来在座位上，她把背包放在一边，但没有发现，背包拉链开了，颠簸中，里面装首饰的小包就掉了出来。“所以背包的乘客，在下车前要注意随身物品，特别是在晚上坐车，此时身体疲劳，容易麻痹大意。”110路车队书记张伟说。

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纬八路以北地区规划公示 未来将有三条地铁穿过
《雨花台区纬八路以北地区控制性详细规划》昨日起在南京市规划局进行公示，这一片区将在凤台南路两侧继续开发住宅，南河沿岸则将打造休憩绿轴，并打造市民广场。
根据公示，这一片区北起纬七路、南至纬八路、西到南河、东至雨花台区区界，规划总面积约489.9公顷，包括雨花台风景区，规划区域位于三大城市中心空间几何中心，是云台山－牛首祖堂山－雨花台的城市绿楔终端和联系历史城区和新兴科技产业区的过渡性空间。现状人口约5.9万人，包括凤台南路片区、窑岗路片区和共青团路片区等3个居住单元。
根据规划，这里将保留雨花新村、能仁里、普德花园、亚东国际花园等现状已建、在建的居住小区。保留居住用地约85.89公顷，人口约5.05万。新增居住用地主要集中在长虹路以南的凤台南路两侧、窑岗路南段以及雨花西路以东的纬七路西段。新增居住用地约35.71公顷，人口约4.45万。规划基层社区中心用地4处，总面积约2.8公顷。规划幼儿园13所、共99班。其中保留幼儿园8所、共60班；新增幼儿园5所、共39班。
该区域内绿地资源丰富，规划公园绿地面积130.9公顷，主要由雨花台烈士陵园、普德寺绿地和雨花西路“创意商务”中心绿地以及轨道交通地面绿化构成，人均公共绿地面积为13.4平方米，还有南河、凤台南路、雨花南路、南玉带河两侧防护绿地以及分布在南河东岸的广场绿地。此外，该地区交通也十分便捷，除目前的地铁1号线外，地铁8号线、10号线也将经过这里，区域内还有凤台南路、纬七路2条快速路，纬八路、雨花东路、雨花西路3条主干道。在绿地规划上，这一规划提出要打造两条绿轴，分别是“南河休憩绿轴”和“地铁景观绿轴”。南河东岸还将保留了广场用地面积0.5公顷。

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[tr][/tr] 凤台南路附近将建驯象广场；宁芜铁路搬迁后—— 地铁8号线 将打造成景观绿轴线

资料图片   昨天，南京市规划局公布了雨花台区纬八路以北地区控制性详细规划，征询公众意见。据了解，宁芜铁路搬迁后，这一条线将打造成地铁8号线，地铁下穿的地面部分将作为绿地，成为南京一条独特的地铁景观绿轴。此外，这一片未来会搬迁大市场，改造环境，凤台南路将打造成“城市地标”中心，竖起200米高楼，附近建驯象广场。   建200米高层建筑   纬八路以北地区北起纬七路，南至纬八路，东起南河，西至雨花台区区界，规划范围约489.9公顷。   按照规划，将形成一片、二轴的布局结构。一片是指雨花台烈士陵园；“二轴”是指“南河休憩绿轴”和“地铁景观绿轴”。   据了解，目前凤台南路一线大市场众多，未来按照规划，将搬迁市场，形成宜居的都市居住线。在凤台南路和纬八路交界处，将竖起南京新地标，建200米高的高层建筑，同时由于这里地处外郭十八门的驯象门附近，虽然遗址早已不在，但将建起驯象广场，以示纪念。   规划3个社会停车场   据悉，该片区未来交通也很发达，除了已通车的1号线外，轨道10号线也从此片区经过。另外，宁芜铁路搬迁后，将打造轨道8号线。而值得一提的是，这条地铁线可能下穿的部分，上面的用地将种绿植，成为一条绿色生态走廊，上面还会布置一些景观小品，供市民休闲娱乐。   同时为了缓解停车问题，还规划社会停车场3个，总泊位数为266个，用地面积为0.8公顷。

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70条公交线可4G上网

  你家门口的公交有免费网吗

  南京哪些公交线已经覆盖了4G无线网络了呢？记者从南京公交集团了解到，目前覆盖了4G网络信号的有1路、2路、3路、6路、9路、10路、11路、13路、14路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、22路、24路、25路、26路、28路、30路、31路、33路、34路、35路、39路、40路、44路、45路、47路、52路、54路、56路、58路、65路、72路、81路、83路、91路、93路、100路、143路、806路、811路、815路、817路、游1路、游2路、游3路、游4路。共1850辆公交车覆盖4G上网。

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等公交时就能无线上网
  到本月底，城西干道全线就要正式通车了。届时，让人觉得眼前一亮的，将不仅有与沿线城、水相辉映的新隧道，还有崭新亮相的新公交站台。金黄色底座、咖啡色框架、银色顶棚，记者昨日从南京市城建集团获悉，凤台路集庆门公交站新式公交站亭已经安装完毕。未来，乘客在站亭等车时就能无线上网。

  城西新站台很智能

  “城西干道现有公交站亭设施陈旧，与改造后的道路及周边环境难以匹配。”昨天，南京城建集团介绍，为了与城西干道改造相匹配，在沿线将投放11组最新款智能化公交站亭。

  新款公交站亭线条简洁，现代感强烈。与现有不锈钢的站亭相比，新款站亭采用了咖啡色的框架，柱子的底座和顶端为金黄色。在站亭的左右两侧各设有一处电子站牌，其中一块还安装了72英寸液晶显示屏，这在南京公交站牌当中尚属首。

  将来，电子站牌上将显示公交车实时运行状况，例如市民等待的公交车距离站点还有几站。此外，液晶显示屏上除了发布公交信息外，还将发布天气预报等温馨小提示、附近道路交通状况等。

  等车时也能无线上网

  目前，南京很多公交车上已经配备了无线网络，流畅的上网体验让很多乘客大呼“过瘾”。而未来，城西干道的公交站台上也将安装4G无线网络。此前，光华门公交站也试点过无线上网，但因网络资源问题，通过站台网络只能登录“南京公交信息发布网站”，无法连接其他网站。

  而在城西干道的公交站亭，智能手机、电脑都可以通过无线网络浏览各类网站，甚至还能在等车间隙看电影。

  “在公交站亭的上方，还将安装视频监控系统。”城建集团介绍，公交企业可以在后台控制室通过人脸识别系统了解站台上的乘客数，为客流统计系统提供数据，供公交企业参考并实时增减运力。另外，站亭上还设有二维码系统，乘客可刷二维码对公交服务进行评价。

  智能站台有望全程推广

  记者了解到，城西干道11组公交站台将在本月下旬正式安装到位，并于12月底启用。新站亭设计简洁、实用，不仅能显示日期、时间、天气状况、到站距离等信息，还引入了LED低功率照明系统、太阳能常备电源系统等，并为安全监控、智能互联等模块预留了接入设备。

  同时，正在改造的江东路也将投放20组新款公交站亭。智能化公交站台未来也有望全城推广。“今后具备24小时电力保障条件的站台，都将结合道路改造推广智能化公交站亭。”

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国道拓宽改造,公交站牌没了 司机停车凭感觉,乘客上车靠冲刺 运管所承诺一个月内将站台站牌安装到位

某驾校私设公交站台。 　　南京104国道江宁段拓宽改造工程竣工已经一年了，但是当地居民反映，在南京江宁淳化至茶岗段，很多公交车行经的路段都没有修建站台，司机停靠上下客凭感觉，一些企业、商家为聚拢人气门前私设公交站牌，给公交司机和乘客坐车带来了很多麻烦。昨天，江宁区交通运输管理所表示，马上着手解决这个问题。 　　公交站牌没了司机停靠上下客凭感觉 　　南京104国道江宁段拓宽改造工程完工后，沿线居民们很高兴出行更顺畅了。104国道江宁淳化至茶岗段，通过的公交线路有金汤线和东土线等，乘客从东山前往汤山、土桥方向必须搭乘这两路公交车，因此客流量很大。可不久，居民们发现104国道改造后，原先的公交站台都被撤除了，以金汤线为例，途经的54个站点中，将近一半都没有站台，其中有十几个连停靠站牌都没有。 　　东山公交公司四队负责人提起这些很是头痛。他说，很多公交车行经的路段都没有修建站台、站牌，司机停靠上下客凭感觉，给司机和乘客坐车带来了很多麻烦。以前道路改造前都有站台的，到了某个地方，GPS会提醒，现在不一定准确了。 　　乘客在快速车流中追公交车 　　没有固定的站台、站牌，公交车的运营情况及乘客上、下车究竟如何呢？昨天上午10点左右，记者乘坐一辆金汤线公交车体验了一把。 　　“乘客们，七家边车站到了请下车。”车上语音提示说。虽然公交车停下来了，但是这周围根本就没有站台。公交车司机说，之前这儿有站台，现在没了自己随便停吧，完全凭经验。而在前方一处路口，有乘客在路上拦车，公交车司机又不能中途随便停，乘客只得在快速车流中“百米冲刺”追公交车。 　　公交车司机凭经验停靠，那新的驾驶员怎么办呢？“他们只得跟着我们老司机跑几趟才知道。老乘客还好，外地来的就不知道了。”公交车司机说。 　　找不到站台，给乘客带来了很大的麻烦，到江宁来探亲的年过六旬的任师傅半天都没能坐上车。任师傅说，“我在附近找公交站点，找了一公里都没找到，附近的居民说，这里的确是有公交车来的，但是停靠点都不固定，后来看到一辆公交车来了，我跑了二三十米都没追上。” 　　商家为聚拢人气门前私设公交站牌 　　乘客不满，认为是公交车司机故意溜站，对此车队表示很无奈。因为没有站台、站牌，一些企业商家为了聚拢人气，在自家单位门前设立公交站牌，一些假冒公交站牌应运而生。 　　金汤线有一个站点为某驾校，修路前，站台和驾校有一定的距离，道路改造完毕后，原先的站牌被拆除了，驾校干脆将站牌建在了自家门口，站牌上还多加了一块“考试专用”牌。这个站牌是谁弄的，驾校工作人员称，“你管这么多干吗？你在这里等，会有车子过来的。” 　　的确，为了图省事，一些公交车司机干脆每次也都在这个假冒公交站牌停靠了。公交车司机说，这儿原本没有站牌，但是驾校自己搞了后，不少市民在此候车，慢慢人多了，他们也只好停了，更何况几十米开外有一正规上下客点现在连站牌都没了，“假冒公交站牌肯定是违规的，但是既然人家搞了，我们也就停在这里了。” 　　除了驾校自己设立的公交站牌外，走了没多远，我们又看到了一个假冒的公交站牌，这个站牌的设立者是一家卖草莓的大户。草莓商贩说，“设一个站牌我们卖草莓哎，这样方便。” 　　对此，东山公交公司四队负责人无奈地说，“这样的情况很多，你家门口竖一个，他家门口竖一个，让我们驾驶员误解，他们为了聚拢人气，等车的人多了，说不定生意也得到照顾了。” 　　运管所称一个月内站台站牌安装到位 　　那么，104国道江宁段改造工程竣工一年了，为何公交站台依然没有建设到位呢？江宁区交通运输管理所说，他们也有苦衷。 　　江宁区交通运输管理所有关负责人说，“104国道江宁段道路改造后，中间增加了隔离带，我们按照原先的站点设置安装了临时的站牌，可是因为隔离带，从一边到路对过坐车的居民就不方便过去了，要绕圈子，于是居民不满意公交站点的设置，就破坏了。” 　　既然原先的站点设置不合理，为何不调整重新设立呢？江宁区交通运输管理所这样解释，“这的确是我们没做到位的地方，按照原则，公交站台最好设立在隔离带缺口处，还要有斑马线，我们要跟公安交管部门协商后解决。” 　　因为重新设置站点有难度，所以新站台的建立计划就被搁浅，导致了各种乱象的出现。江宁区交通运输管理所表示，从昨天开始他们就着手解决这个问题，争取在一个月时间内，将站台、站牌安装到位。