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厦门北站接驳快线乘客稀少 公交标识不清弄晕旅客
厦门新闻厦门网 2013-12-30 10:05 字号: T T 手机看厦门网
扎堆坐BRT的旅客多数不知道有接驳专线。
厦门网-厦门日报讯 (文/图 记者 张明蕾)昨起,厦深铁路有40趟动车往返,客流量大增。记者昨日体验北站的配套交通设施,发现还存在一些不足。
接驳快线乘客稀少
出站往右拐,是公交和BRT候车点。高峰时段,BRT候车的人群一直站到检票口外,等候公交车的旅客也排成长龙。
形成强烈对比的是,接驳快线和出租车等候点的小广场上,等车旅客稀少,排队的士则有几十辆。北站和梧村车站间的接驳专线更是门可罗雀,记者乘坐下午5点的班次进岛时,45座的车内只有13人。“旅客还不太了解,所以人不多。”售票员说。和公交相比,接驳专线20元的票价也是部分旅客不愿选择的原因。关于接驳专线停在何处,从售票点到停车点该怎么走,记者没有找到任何指示牌。
公交停靠点标识不清
不少乘客反映,北站的BRT站台狭窄,等车的人一多,容易造成隐患。还有乘客反映,小广场里停靠12条公交线路,由于标识不清,每条线路停在哪儿,谁也摸不清。没有候车站台,也没有停靠标志,乘客们只能在空车上客门外等候。
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