厦门公交12月新闻帖

螺旋桨

厦门北站——嵩屿〖公交旅游专线〗春节前有望开通，二十分钟一班，全程不到一小时。

来源：厦门日报2013年12月20日A06版、厦门卫视2013年12月21日中午时段底部滚幕

DDsheep

白鹿路
挖条沟占了半条道公交车开过很惊险
20131219厦门网 2013-12-19 00:00 字号: T T 手机看厦门网




　 【原声】
　  郭女士:我是白鹿路的居民。半个多月前，这里来了三四个工人，从白鹿洞寺外面沿着路边开始挖沟，一直挖到第二干休所门口。前面一段沟比较靠路边，但后一段沟几乎要压到路中间的黄线了。白鹿路本身就窄，只有两车道，路边又常有车停放，17路公交车还要经过。这条沟往路上一横，搞得这一段最近经常堵车。
　  【现场】
　  前天下午，记者来到白鹿洞寺门前，寺对面的人行道被挖开了，隐约可见露出的水管。挖开的路面大约和人行道一样宽，由白鹿洞寺向第二干休所方向延伸，到接近第一医院办公楼时渐渐变宽，到接近第二干休所门前，路面几乎已被挖开四分之一还多。白鹿路只有两个车道，干休所一侧的车道被占了一半，当公交车路过这条路时，如果路边有行人，就不得不到被挖开的地方躲避。如果对向有来车，交会十分不便。附近居民说，一两周前开挖，上周六停了，还以为是周末休息，结果后来就一直这样放着，没人管了。
　  【回复】
　  记者询问了镇海社区居委会，工作人员答复，路面挖开是白鹿洞寺后山森林防火工程的需要，这段时间正在修水管，由于遇到雨天暂时停工。天气放晴后，会继续施工，再过一周即可完成。
　  文/图 记者 廖闽玮

螺旋桨

现在98路不温不火，思明居然还这样开线，当初观音山投用后98路从城职到东渡变成会展到观音山，就一台车，很快就死了，外加后来17路从火车站到会计院后延伸到观音山怎么死的都还没吸取教训……

Derrick-West

134换了6台BRT退车 退车给55吧

快速公交

DDsheep 发表于 2013-12-20 12:55

这是我村首末班车时刻最有特色的线路了吧，又能拉软件园的人。这线路基本是个半环啊，也用不了几个车。。。

SantiagoDS

DDsheep 发表于 2013-12-20 12:55

感觉像链接线一样... 线路区域让我想起当年的X49...

奇怪为什么是观音山黄金沙滩? 为什么不是观音山商业街?

DDsheep

DDsheep

716路线路延伸至东界 翔安村民出行更便利
厦门新闻厦门网 2013-12-20 07:49 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 陈佩珊）苦等十年，终于盼来进村公交。近日，不少翔安新店镇东界社区的村民惊喜地发现，村里有公交车啦。

　　60多岁的村民许先生告诉记者，自己不会骑摩托车，每次去镇里都要让孩子骑摩托车将自己送到宋洋，再搭乘708路公交车。从东界社区到宋洋站足有两三公里的路，如果步行需要二三十分钟，加之708路公交车半小时才有一班，村民出行十分不方便。

　　昨日，记者从翔安公交公司了解到，716路公交车原来往返于新店车场，即宋坂路口站和后郭村。此次调整，线路延伸至东界。线路贯穿新店最繁华的新兴街及汇景广场，且始末站最晚发车时间为晚上8点半，村民购物便利多了。

　　公交公司工作人员告诉记者，翔安最早的农客线十年前就开通了，琼头、大帽山是最早一批，后面各社区陆续开通，“此前东界的村道尚达不到公交车通行标准，而且村里也没有设置始末站的场所”。

　　据了解，为了方便村民进出，今年3月，东界社区自行拓宽道路、铲除野草、维修路灯，腾出了一块一亩左右的空地作为站点，还搭了铁棚为乘客遮阳挡风。工作人员介绍，东界这样规格的社区公交站算是翔安区数一数二的，仅次于何厝公交站。

林捷益

春节前厦门北站到嵩屿开公交旅游专线
20131220厦门网 2013-12-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯 （记者 杨继祥 林岑 通讯员 王贺生）厦门北站到嵩屿的公交旅游专线，有望春节前通车。该线路预计每20分钟左右一班，全程不到1小时。而以往乘公交车从厦门北站到轮渡需1.5小时，乘BRT也超过1小时。

林捷益

男子上公交装成瘸腿乞讨 下公交立马恢复正常www.taihainet.com　2013/12/20 7:23:30　来源：台海网

　　台海网(微博)12月20日讯 据厦门日报报道（记者 何无痕）昨日上午9时许，网友小赵亲眼见证了神奇的一幕——一下公交车，看起来行动不便的男子立刻恢复了正常。莫非这世上真有立竿见影的神药？原来，无论是拐杖还是脸上可怜巴巴的表情，都不过是这名男子讨钱的道具。
　　这个神奇的场景就发生在791路杏林往新店方向的公交车上，当时小赵坐在了车上的最后一排。当公交车行驶至禹洲大学城附近时，一对三十几岁的夫妻上了车，两人随后的古怪行为立刻引起了全车人的注意。只见该名男子走路一瘸一拐，并且拄着拐杖，右腿感觉似乎短了一截，而那名女子一进来就戴着麦靠在椅子上唱歌，男的负责和声。唱了几首老歌之后，两个人就开始一个个走过去要钱。“当时全车人不多，总共也就20来个，我看大家都给了钱，多则10元，大部分2元、5元不等。”小赵迫于无奈，于是也给了他们一点钱。

　　而奇特的反转就发生在两人下车之后，把全车人的钱都要到后，这两人在西柯路口下了车，坐在窗边的小赵，竟看到这名男子立刻把刚才拄着的拐杖拿在手里，而脸上的表情也立刻恢复了漠然。他这才惊觉，原来这名男子不过是利用这些道具在打同情牌。“我看到这一幕真的很气愤也很悲哀，黑着良心和尊严去乞讨，博取人们的同情心，这已经丧失了基本的道德底线！”小赵说。

　　随后，记者联系了翔安公交业务科的工作人员，他告诉记者，当时的司机并没有注意到这个情况。不过也有别的司机反映有遇上这种上车卖唱讨钱的，“我们毕竟没有阻止他们上车的权利。不过如果他们在车上卖唱，司机是可以阻止的，毕竟这个行为也影响了全车人的安全。”

林捷益

男子当街逼停公交车 司机送饼干“哄”他走
厦门新闻厦门网 2013-12-20 07:16 字号: T T 手机看厦门网


男子拦下公交车。（网友供图）

　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼）男子突然冲到马路中间，展开双臂，当街拦下一辆即将进站的3路公交车。这是昨日下午1点半左右，发生在文园路上的惊险一幕。男子到底想干吗？无人知晓。

　　据目击者称，事发时这辆3路公交车正准备进站，男子突然冲到马路中间，挡在公交车前。公交车紧急刹车。目击者说，在事发前，该男子已经用相同的方式拦下一辆出租车，险些发生意外。

　　随后，记者向该公交车驾驶员证实了此事，“可能神志不是特别清楚吧。”司机说，他当时从车厢内取出一包饼干和一瓶水，才将男子劝离现场。

vichandsome

DDsheep 发表于 2013-12-19 09:18

716和763合并算了，都空着跑。

DDsheep

林捷益

呛人硝烟味逼停BRT 附近多家工厂气味来源成谜
厦门新闻厦门网 2013-12-17 07:31 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 吴耀东）BRT又被逼停了！不过，这一次不是灭火器。

　　昨天下午5点49分，两辆BRT公交车，停在县后站和集美大桥南站之间的桥上，乘客跑下了车，一群人站在桥上。

　　此前，车上弥漫着一股硝烟味，乘客心慌慌，以为什么东西烧了，一阵混乱。司机不清楚情况，赶紧停车，疏散乘客。经过检查，发现气味是从桥旁边传来的，车辆没问题。乘客这才上车，车辆重新上路。

　　差不多在同一时刻，桥下同样一片混乱——不少人或手掩口鼻，或奔走上车离去。阿伟此时和朋友五六个人，正在金山财富广场，他们也在奔走的人群之中。就在刚刚，他闻到一股硝烟味，像放鞭炮一样的味道，眼睛马上感到不舒服。紧接着，“嘭！”的一声闷响传来，硝烟味变得更浓，朋友猜测可能是有毒气体泄漏。

　　“像是沾了辣椒水一样，一直要流眼泪，眼睛和气管都十分难受。”阿伟和朋友赶紧跑到车里，开车离开。即便如此，在车上他们还是难受了五分钟左右才恢复，而他们在现场只待了不到一分钟。

　　附近居民报警，民警到现场，居民反映有闻到气味，不过并不知道气味来源。警方将问题反映给环保部门。但是，环保人员到现场后，气味已经消失，附近有多家工厂，难以确定此前的气味是从哪里传出的。

　　有市民传言，是BRT桥边的一家工厂在燃烧类似橡胶的东西。这一场硝烟，逼停BRT公交车，吓跑市民，但它的来源仍是个谜。

林捷益

市政协侨联界别委员呼吁 调低e通卡普通卡押金
厦门新闻厦门网 2013-12-16 07:25 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈镌娟 通讯员 马小平）关于e通卡30元押金的问题，市民已有热议，这一问题也引起市政协侨联界别委员、集美大学教授杨行健的关注。杨教授为向市“两会”提交提案，对e通卡押金问题进行调研并呼吁，调低我市e通卡普通卡押金，公开押金收益情况，还利于民。

　　【现状】  e通卡押金问题多

　　杨行健在调研中发现，这些年，厦门易通卡公司的进步有目共睹，充值网点大量增加，但e通卡普通卡的押金每张30元，这一标准“十年未变”。对于e通卡30元押金的问题，有市民向市物价部门申请政务公开。据物价部门答复，十年前允许收取30元e通卡押金，是“考虑到e通卡在公共交通领域使用时，卡片金额不足支付一次交通费用，再次充值前，持卡人可透支使用一次，金额不超过30元，故核定e通卡押金30元”。

　　但经测试，用e通卡乘坐公交车最多只能透支1元钱。我市仅有旅游环岛观光巴士线路e通卡可透支24元，不过这条线路市民乘坐率相当低。

　　杨行健认为，e通卡押金额太高，至少高出标的物价值的两倍。即使从30元押金里除掉e通卡成本，押金净余额仍大于15元，而这15元换来的也只是透支1元。

　　【建议】　 两种方法可供选择

　　杨行健建议:一是成本法，按照e通卡卡片成本设定押金额。二是按透支额设定。若实际上公交最高可透支24元，则押金就不应超过24元。建议e通卡乘坐公交车的透支功能予以保留，透支额定为两次，总额不超过2元。因为，我市绝大多数公交（不含BRT、旅游线路及农客等）票价不超过2元。2元的透支额占15元或24元的押金比例较小，完全可以保障易通卡公司的利益，也不会影响持卡者对e通卡的爱护程度。

　　杨行健认为，政府应建立与完善对国有企业的监督机制，建议设立e通卡押金专属账户，由第三方审计机构定期进行审计、适时公布，接受社会监督。