江18路等图

公共交通

真是土鳖的番号

空调97路

结果还是改了，写了难看、叫了也难听…
叫518多好~我要发 嘿嘿

公共交通

江宁不如恢复2XX路，可惜人家不听市区的话

路路通

有种的就前面什么都不加，就叫XX路！这才叫有种！

wnjsnj78

只能说江宁区交通局的领导的脑袋被驴踢了

augggg

wnjsnj78 发表于 2013-12-1 23:08
只能说江宁区交通局的领导的脑袋被驴踢了

不像是被驴踢了，而应该是被前NC公司的大门挤了，才会想到这种奇葩编号

augggg

说他们土鳖，简直是对土鳖莫大的侮辱。。。

公汽联营公司

接下来就说一句话，前面字这么小的贴纸是给谁看的，站名什么的要么就写得足够大足够清楚，要么就不写
没了

augggg

我个人认为江宁的问题多了去了，不只是江18这么简单。
一、番号
话说Vae北熊大神在某帖子里预言了什么“浦化六厂”这类奇葩编号的恐怖情形，其实这些事情在江宁早就发生了，老早就有的什么滨1～滨3，还有更早的什么大学城内1～内3，什么坑爹的根本见不到踪影的高新1，高新2。。。“江内滨高”，已经和“高化六厂”有的一拼了，不对。可以做“高化六厂”的祖师爷了。
二、乘车费用
早在NC时代，江宁的票价一直饱受诟病，例如NC不刷卡线路更换空调车之类。现在也好不到哪里去。同样是20KM左右的线路，154全程普通车1元，空调2元，里程比它短的清安，恬不知耻的要收普车2元。不说这个了，江宁20路司机辛苦的要死跑老长一趟，收了一路1元，比他短的多，几乎可以认为是其区间线的江宁10路，票价却是两元！这种收费不合理的现象在江宁可谓比比皆是，是在处理，只是效率太低下。
三、线路
承担着主流运力的线路如101至106近年不停缩线，走起了小家碧玉路线，无视一些公交空白区的配给，把那些地方扔给那些曲里拐弯的线路，把那些线路越拉越长。例子嘛，102和180，情况诸位大神也都了解，就不必赘述了。我只是很同情长线公交的司机们，累了半天开了好久的车，到头来赚的还没短线多，这世界就这么不公平。
四、站牌
最特么让人无法接受的是站牌。我不知道江宁的站牌是不是也不归市区管，反正江宁的站牌看了来气。不必说“区间3路”“金长城大N厦”，这些已经被论坛大神玩坏了。但是江宁至今为止，还有站牌写着“安广线—＞安德门”，偏远地区还有白板站牌，这些站牌非但没起到帮助作用，还误了不明真相的乘客之事。这一点实在是做的非常之差。
五、配车
LZ拍摄的江宁的破公交车，无力吐槽，偏远郊区尤甚。
报纸好像还报道了东山公交的部分村村通线路被征用为校车而不运营的状况，给居民还是带来了不少不便。
总而言之，江宁公交的顽疾非一日而成，也非番号这些表面现象这么简单；这些问题更多的时候体现了当下多层次多角度的不足。

cb2646

区31  区内20  江18......光看贴纸还以为有很多种线路存在呢

red

好一个“江”