原帖由 subo19870218 于 2008-12-1 18:57 发表 
山区铁路为防止落石主要有哪些防护的方法？
目前主要的方法就是：修建拦石墙，一般来说是浆砌片石的居多，钢筋混凝土的拦石墙我见过一个，在成昆线上面，当然钢筋混凝土的拦石墙要结实许多，如果遇到大规模的塌方，效果都是一样防不住，这种方法投资很小。
挂主动防护网，这是通过锚杆锚住产生塌方的山体，挂上高强钢丝网将会产生塌方的山体兜住，这种方法效果更好，价格适中，只适合于防治小规模的塌方。
挂被动防护网，这是修建一座高强钢丝网，防止塌石落下去，是被动的阻挡，效果很差，造价相对较低。
修建明洞或者棚洞，换句话说就是给铁路罩个罩子，将石头顺着洞顶引入江中，效果非常好，但是造价高昂，建设周期长，影响行车！
喷锚结合，这就是和修建隧道衬砌同样的道理：在发生塌方的山体上喷射混凝土，打入水泥砂浆锚杆，锚固住整个山体，这种方法造价高，周期长，影响行车，破坏生态！
还有其他的方法我也不清楚，只能先告知一二了，不好意思。 |
发表于 2008-12-1 18:57
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