第二批线路出来了

paiyenkun · 发表于 2013-12-6 23:40

bunvin 发表于 2013-12-6 15:03
看来人家自己不觉得不方便

走上七八百米坐车还算方便。

骑公交 · 发表于 2013-12-6 23:42

paiyenkun 发表于 2013-12-6 23:40
走上七八百米坐车还算方便。

真要是意见大，早就提去了。。。

paiyenkun · 发表于 2013-12-7 00:31

骑公交发表于 2013-12-6 23:42
真要是意见大，早就提去了。。。

只能说不算个很大的问题，而且走七八百米可不是好事。

北擎BRT · 发表于 2013-12-7 08:13

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 18:01
呵呵，跟我玩都市运输的感觉一样，建个车场，然后看哪空，最好和别的线路相交但是不同站，

线路6，鲍 ...

线路六应该不进济钢老区，走钢城新苑最北端的马路到凤鸣路上去

wuxianhao0417 · 发表于 2013-12-7 10:39

北擎BRT 发表于 2013-12-7 08:13
线路六应该不进济钢老区，走钢城新苑最北端的马路到凤鸣路上去

那西边贴着鲍山的路是通的？

北擎BRT · 发表于 2013-12-7 22:16

wuxianhao0417 发表于 2013-12-7 10:39
那西边贴着鲍山的路是通的？

应该是画错了，好多地图都把凤歧路通到工业北路上去，估计这个也一样，应该是钢城新苑的中间道路。

tianyu9999 · 发表于 2013-12-7 22:21

wuxianhao0417 发表于 2013-12-7 10:39
那西边贴着鲍山的路是通的？

感觉是楼上说的那样。。。估计就是绕着钢城新苑东区绕一圈。。。这两条路路况还算可以。。。

tianyu9999 · 发表于 2013-12-7 22:50

对了突然想起个事来。。。龙奥车场门口应该是有K169的。。。如果济钢的人要去东八，还是可以节约很多很多时间的。。。

LCK6890G-3 · 发表于 2013-12-7 22:51

tianyu9999 发表于 2013-12-7 22:50
对了突然想起个事来。。。龙奥车场门口应该是有K169的。。。如果济钢的人要去东八，还是可以节约很多很多时 ...

间隔很重要。。

tianyu9999 · 发表于 2013-12-7 23:05

LCK6890G-3 发表于 2013-12-7 22:51
间隔很重要。。

应该还是比在市区里面堵着+信号强点的吧。。。

济南公交 · 发表于 2013-12-7 23:07

龙奥车场一个问题，线路都去龙奥车场，龙奥车场ms没有进城的线路

wangtian2233 · 发表于 2013-12-7 23:20

济南公交发表于 2013-12-7 23:07
龙奥车场一个问题，线路都去龙奥车场，龙奥车场ms没有进城的线路

估计151要变超级大线

LCK6890G-3 · 发表于 2013-12-7 23:31

济南公交发表于 2013-12-7 23:07
龙奥车场一个问题，线路都去龙奥车场，龙奥车场ms没有进城的线路

去十里河的勉强算是把能

tianyu9999 · 发表于 2013-12-8 00:08

LCK6890G-3 发表于 2013-12-7 23:31
去十里河的勉强算是把能

这个作用堪比503啊。。。真正需要的线路需要类比盛福山大路北口线路。。。十里河这个也重要，不过短期内感觉非主流一些。。。

LCK6890G-3 · 发表于 2013-12-8 08:02

tianyu9999 发表于 2013-12-8 00:08
这个作用堪比503啊。。。真正需要的线路需要类比盛福山大路北口线路。。。十里河这个也重要，不过短期内感 ...

这条线该过了十里河绕一圈祝甸，能接上11，30，118就比较完美了

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