考察北京地铁53(高井站)、54站（黑石头站），回忆白宝山（1）
考察北京地铁53(高井站)、54站（黑石头站），回忆白宝山（1）
考察北京地铁53(高井站)、54站（黑石头站），回忆白宝山（1）
如果问你北京地铁1号线的终点站是哪里？你肯定会说，是苹果园地铁站，但笔者相信如果这个问题问咱们坛子里朋友，70%的朋友都会说不是在苹果园，也不是在新宫，而是在高井或黑石头或者746路场子。 52，53，54这三站，咱北京有很多公交迷在熟悉不过了，包括笔者，算上这次已经记不清去了多少次52、53、54、55等站。但既然去运转了，还是有必要说一下。
54站（黑石头站）
你乘坐336路、977路等路黑石头下，顺着铁路道口的铁路向北走到分岔处，一条铁路向西北走去是条去往黑石头村的专用线，应是黑石头警备区专用线，剩下的一条就是咱们的主角儿去往54的专用线，虽然这条铁路已经破门等东西挡住，在向北部分铁路也被埋在了土下，但你顺着马路向北走3分钟左右，就能看到一个废弃的站台，那就54站（黑石头），但我觉得应该叫上石府站，因为那离上石府村不远，离黑石头村还有一段距离，就跟地铁南苑西站为什么改叫地铁新宫站一个道理。
黑石头站台两侧的轨道已经被杂草覆盖了，但依稀还能看清铁轨，铁轨上也竞是垃圾，轨道也已经锈死，这情景让我想起了黄良铁路的景象，杂草丛生，垃圾覆盖了轨道。总体来说54的铁轨还没有黄良铁路损坏的严重，还能让我想起54站走车的情景。54站向西还有55号站（三家店站），过了黑石头站继续向前走，就进入了上石府村，铁路也进入了一户居民的大院，大院里有好多破烂，轨道也被埋在了底下。在向前走，能看到一座灰色的铁路桥，继续向前走2分钟左右，就是北京军区大院的后门，746路的神秘场子，能看到2股铁路，一股即将入地去53高井站，另一股铁路也在进入大院后，变成了两股，也不久到了终点，这铁路原来是运送军用物资或运送士兵 有一个货运站台和一个客运站台，但现在已经废弃。
上石府村也算个城乡结合部地区，但总的来说比十八里店、大红门、黄港、新发地、霍营强很多。
53站（高井站）
进了北京军区大院后，是条南北向的小路，小路东西两侧变是746路场子，西侧场子较大，东侧场子较小，西侧场子里停了746路，除了金龙外，还有477路那种车。746路场子南侧也有工人正在施工。 顺着小路走到头就是一个大广场，广场西北侧有个门诊部，咱们顺着广场东侧的路走2分钟左右，就能看到一块蓝牌子上面写着办公区，下边还有一个区忘了是啥了不好意思，顺着这条路一直向东走就进入了**办公区，其中办公区门口还有一个士兵站在交通岛，指挥来往车辆，过了交通岛在向东走3分钟左右，往南侧看有两个迷彩色似的，跟防空洞入口差不多的房子就是53站的2个入口了。此时咱已经在山脚下了。一个入口在东侧，一个入口在西侧。但两侧的入口，都已经被铁将军锁死了，所以没法进入53了，但不由的让笔者想起2002年去53的一段经历，而站旁的那条路也继续向东走，进入山区了.......这个一会儿在说。
进了53高井后，顺着平缓的坡倒步行将进700米左右，就到达了站台，由于53站是修在在防空洞里的，所以坡道比较长。53站的环境比任何一个地铁站环境都简单，隧道很高，约20米左右，比苹果园以东的任何隧道站台都高许多，这个通道也比较宽，能对开开吉普车和130卡车，746路或一个大财进入也不成问题。墙依然是白灰水泥墙，不过因潮湿而掉灰明显，斑斑驳驳。两侧站台中间有通道相连，通道间随意堆放着，通讯和光缆器材，53站没有售票口，也没有安检设备及安检人员，因为乘坐53站通勤车的人很少，所以楼梯上落满浮土，从褐色斑驳的楼梯扶手看，这段楼梯起码够得上“文物”级。轨道依然如另一侧的生锈程度，并没有见到传说中的三轨，但在这里的墙上发现设有小时候常见的那种广播器材小喇叭，但站台、墙上及小喇叭上还是落满了灰尘，虽然53站很长时间不开放了，但味道还是那熟悉的地铁站味道，虽说站里没有向其他站那样有暖气，但还是很暖活。53再往西就伸出地面，有一个2面的小站台，按照线路里程等标示为54号站，地名应叫黑石头村。铁路继续往西，经过五里陀在国铁丰沙线北侧合并有道岔进入国铁三家店车站。但是正线部分继续向西北转弯，经过三家店养路工区，三家店粮库后，到达公交车的三家店西口车站，穿过马路进入戒备森严的又一个大院，之后的线路就无法探查了
趁站台没人，笔者变下到了轨道上，顺着轨道往52方向走，以前乘坐通勤车时也这么走过，笔者走着走着忽然，一道、两道，两道从列车通行的隧道垂直隧道壁上接连出现两条隧道门，幽幽得闪着蓝红交替的灯光（铁路常见的信号灯光），这两条隧道很漆黑，可以说深手不见五指，从漆黑的程度看，这两条隧道绝不是铁路隧道中那种临时避难墙洞，判断应该是通向山区或其他地区的地铁隧道。
笔者变顺着这两条隧道其中的一条走了进去，看到了..................................................................... 大约2个小时后，笔者回到了53站台，从另一个出口出了站，这个出口位于大院某家属楼后。
军区大院
咱们回到那条向东进山的路上，顺着这条路向东走，南侧就是山了，翻过这坐山就是法海寺了，家属区的居民及老兵们经常翻山玩，锻炼身体嘛。
路的北侧能看到战士们训练的场地，是个广场，还有一个主席台。有独木桥、矮墙等等，现在还有新兵在训练。在向东走就是一条河了，河两岸的景色非常漂亮，因为山里温度低，河道已经冻上了冰，但在冰面底下依然能看到小鱼、泥鳅在游动。河里的水非常清澈，是山上流下来的山泉，顺着河在向东就能看到个大水潭叫卧龙潭，潭两侧景色很美，草也很绿，有绿化工人在浇水，边上有一红色亭子，潭的斜对面有一条道能上山，在上山这条路西侧，有一绿色小门，小门里面是条隧道。过了卧龙潭后在向东，河就进山了，路也就上了一个大坡，在向前走5分钟左右，就有士兵站岗，路上还有个红绿灯，在向前看，一个山洞赫然出现在眼前，很多汽车进入这个神秘山洞，在这条路上遛弯的人，到山洞门前，就地返回........
猜测这个山洞里应有地铁轨道.........翻过山洞附近的山就是八大处和陈家沟了。
于军区大院的其他置因为涉及一些其他东西就不在说了，就说说家属区吧，家属区还是很和谐，家属区幼儿园、饭馆、早餐店配套很齐全，但就是没有一家超市。但这个社区有居委会、小公园什么的，社区里的居民也很热情，居委会还为老年人组织各种活动。解答你的各种问题.........而且大院老能听到非常好听的军歌，比现在的流行歌曲强多了。
回忆白宝山
出了大院，来到了高井热电厂，想起1997年轰动全国中国刑事一号案，白宝山袭军袭警、持枪抢劫、杀人案。
白宝山是一个在中国刑侦史上有坐标地位的杀人犯。
1996年3月至1997年8月，短短一年多的时间内，刚因盗窃、抢劫罪出狱后不久的白宝山在北京、河北、新疆等地袭军袭警，先后抢枪3支，抢钱100多万元，打死打伤15人。
１９９６年３月３１日至４月２２日，北京市连续发生袭击解放军哨兵、袭击
人民警察的恶性案件，震惊了北京市公安局，震惊了国家公安部，引起了党中央、
http://baike.baidu.com/view/1403757.htm
我还是很佩服白宝山大哥的，但有一点不明白，他在北京做案时为啥不去52，53呢...........总结
提醒诸位朋友大家最后不要前往因为1.去往53的通勤车已经停运 2.去53只能进入大院，大院查证非常严格，进入是不太可能的。 关于北京地铁的秘密，还远不止52、53、54、55号站这么简单。其实不光从54号黑石头站可以连接到国铁线路，在地铁一号线八角附近还有一条八角支线，据说可以连接到京原铁路上，一直可以通到西郊的军用机场。还有就是宣和副线，在环线地铁宣武门、和平门两站之间，有一个垂直于环线的隧道，据说宣和副线向北经过大会堂、中南海、然后到达西四毛家湾，当时林彪住的地方，再经过车公庄直到西山的地下指挥部。在1989年春天某某事件的时候，突然有一路军队神奇的从大会堂出来，就是应该从地铁沿线来的。
北京地铁的神秘就如同哈利波特中的9又3/4站台，这里面只有你想不到的。
写这篇文章时，笔者的心情很忐忑，如有不妥，版主可进行删帖。
感谢图片原作者
[ 本帖最后由 九年 于 2008-12-1 12:53 编辑 ] |
发表于 2008-12-1 12:31
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主
发表于 2008-12-1 14:15
又联系到新宫了~~~现在空放写文章多了一丝诙谐~呵呵
发表于 2008-12-1 20:20
发表于 2008-12-6 21:54
八角接军管101线，貌似去机场跑路用的