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楼主: wangtian2233
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体验105及全福、洪楼杂图

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31
发表于 2013-12-6 22:48 | 只看该作者
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32
发表于 2013-12-6 22:59 | 只看该作者
105什么间隔
33
发表于 2013-12-6 23:02 | 只看该作者
csf1018 发表于 2013-12-6 22:59
105什么间隔

据说25的间隔。高峰的时候看出来班次密度高了,动物园到板桥,一路上遇到4个
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发表于 2013-12-6 23:20 | 只看该作者

RE: 体验105及全福、洪楼杂图

骑公交 发表于 2013-12-6 23:02
据说25的间隔。高峰的时候看出来班次密度高了,动物园到板桥,一路上遇到4个

一共8个你遇到一半。。平峰等了俩间隔20分钟
35
发表于 2013-12-6 23:24 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-12-6 23:20
一共8个你遇到一半。。平峰等了俩间隔20分钟

我还坐着一个呢。。。
36
发表于 2013-12-10 19:24 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2013-12-6 21:01
自从b6延长,那里就成粪坑了。以前有排队等车的人估计不会当众方便

全福立交桥先后修了2座公厕了,可是那些民工有感觉还是随地拉,真是不文明。
37
发表于 2013-12-10 19:42 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2013-12-6 20:26
118公益广告

105怎么这么不走寻常路,首站弄得很咯硬。要是我是设计者,肯定首站弄在【全福立交桥北】,末站弄在【动物园】(15路车站门口),放空后在师范路、缤纷五洲广场门口掉头返回。

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38
发表于 2013-12-10 20:08 | 只看该作者
mrsun61 发表于 2013-12-10 19:42
105怎么这么不走寻常路,首站弄得很咯硬。要是我是设计者,肯定首站弄在【全福立交桥北】,末站弄在【动物 ...

首先首站设在车场门口利于换乘,如果设在全福北,要么需要步行一站要么只能通过3 70进行换乘。再者,在你所设计的路口调头的车辆不少了,那个路口压力也很大,再到那里调头不说别的,交警那关就过不了。105问题在于标山北路不好走,主站设置没什么问题。另外你所设计的清河南路到济泺路这一段,桥下是有限高的,公交车过不去,行不通
39
发表于 2013-12-10 20:19 | 只看该作者

RE: 体验105及全福、洪楼杂图

骑公交 发表于 2013-12-10 20:08
首先首站设在车场门口利于换乘,如果设在全福北,要么需要步行一站要么只能通过3 70进行换乘。再者,在你 ...

内容滨河南路左拐去济泺路难度太大
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发表于 2013-12-10 20:22 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2013-12-10 20:19
内容滨河南路左拐去济泺路难度太大

不只是这个问题,下面有限高,难道又要特制车?
41
发表于 2013-12-10 21:43 | 只看该作者
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42
发表于 2013-12-10 22:10 | 只看该作者
恋车 发表于 2013-12-10 21:43
上周末看见105跑了一条大金龙出来

应该是16加班的吧
43
发表于 2013-12-10 22:10 | 只看该作者

RE: 体验105及全福、洪楼杂图

恋车 发表于 2013-12-10 21:43
上周末看见105跑了一条大金龙出来

内容不会是消防车又集体罢工了吧
44
发表于 2013-12-10 23:08 | 只看该作者
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发表于 2013-12-11 00:28 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-12-10 20:22
不只是这个问题,下面有限高,难道又要特制车?

这回这个,恐怕特制都不好特制。。。看起来中巴钻都费劲。。。


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点评

正解  发表于 2013-12-11 11:59
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