刚刚没事溜达百姓谈，发现的一个公交情况，大家看看可能是哪路？！

renxuehong

fxj002 发表于 2013-12-15 11:23
我感觉像是34呢！

34感觉不搭边呢，离的很远呢

renxuehong

下午三点 发表于 2013-12-15 10:30
莪怎么感觉像是3路延线呢???3路还真是红旗大街终点,把松浦大桥的终点过江一延线.........

这样以来3线又几乎增加了一倍的运输距离，而且现在它的客流也非常稳定，

renxuehong

uniquenova 发表于 2013-12-15 12:19
3和34都有可能。郊六么，我觉得结局应当是新线路一开通就停运吧。。。。

我猜的，有没有可能，J6变更编号然后由红旗大街的某个地方经太平家乐福一直到利民南京路附近某个终点

renxuehong

ljk 发表于 2013-12-15 13:25
市区线路不论怎么延到利民都将成为超长线路，这么延线又是在敷衍，想方设法不开新线。这边忙着拆线，那边却 ...

也没有什么统一的规划，就去想到哪延伸到哪，想到哪拆到哪，今天一个领导认为沿线好，咔咔开始沿线，后天又一个领导说拆线，咔咔，开始拆线，这些大佬们

uniquenova

renxuehong 发表于 2013-12-16 13:01
我猜的，有没有可能，J6变更编号然后由红旗大街的某个地方经太平家乐福一直到利民南京路附近某个终点

实际上线路就是那么回事，但这个线路开了，郊六停运是肯定的了。而且，新线路运行权不可能再给柏佳，只能是汽车或者宏兴二选一（当然，飞翼也有那么一点点可能）。这么算起来，实际上等于是开新线（毕竟ZF始终认为J6现在是非法营运，不算合法线路）。所以我才说延线才是有可能的。

而且，延线还有另外一个好处，那就是保证票价的低廉，同时还能推动2字头的车降价。按照ZF推出的“四环以内一块钱”的说法，以及利民本身和市区的距离，我觉得把它算进去也不是没有可能。这样的话电车肯定会推动松北收购案，此后松北大道归电车，松浦大道归汽车也不是没可能。

第三，就“红旗大街”来判断，常识都知道，“红旗大街”在哈尔滨公交业内仅指通乡商店一带。至于太平那边应当统称“太平桥”才对。从另一点来说，红旗大街北段目前不具备公交场站，而如果打通到北新街，就得叫陶瓷小区了。当然，如果恢复老333的走向，直接太平桥——松浦——利民——乐业（甚至榆林镇），那开一条公交也不是不可能。

renxuehong

uniquenova 发表于 2013-12-16 14:00
实际上线路就是那么回事，但这个线路开了，郊六停运是肯定的了。而且，新线路运行权不可能再给柏佳，只能 ...

分析的有道理，谢谢了啊，这么认真的回复，

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我说。。。江南红旗大街一带，商委、太平桥那片儿也没错吧

liyingying

218也要1块钱！