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长安客车：愿为古城“公交都市”助力 保定市入围第二批22个公交都市创建城市名单，记者从工信局汽车办获悉，保定市公交车更多来自本土汽车企业长安客车。面对这样的机遇，长安客车坚持“乘客舒适”的宗旨，助力古城公交事业发展。 保定这样“大气魄”的规划，对于长安客车厂可谓是机遇与挑战并存。长安客车厂作为保定公交客车主要生产商，又将如何应对呢？长安客车厂销售部崔经理表示，乘客舒适才是“公交都市”的王道，市民出行便捷才是“公交都市”的发展之道。 销售部崔经理称，针对保定庞大载客量和客车市场3-5年进行一次重大造型更换的特点，长安客车厂在满足载客需求的前提下，发展快速、安全、舒适、绿色低排放的公交客车，以便增强公交车行驶时的安全性和平稳性，确保乘客的安全和舒适。 长安汽车即将新推出一款公交车，为方便老人、行动不便人群上下车，整车采用低地板底盘设计，前门一级踏步离地高度350mm，中门一级踏步离地高度375mm；车内布置采用了座椅扶手及乘客花伞立扶手设计，增大抓乘使用数量；独有的行李袋挂钩设计，方便乘客阅读报刊杂志，让乘客在劳累中有一份轻松；车门处也采用上车安全扶手护栏设计，为老幼年及残疾乘客上车提供了极大便利。 除此之外，针对现有空调车春秋不开空调时乘客感觉憋闷的问题，长安新型公交车车窗采用了新型隐敝式导轨，春秋可以打开车窗透气，遇到紧急情况还可以方便乘客逃生疏散。 崔经理说：“长安一直在关注‘公交都市’这个话题。保定入选第二批‘公交都市’创建城市对于我们厂家来说，既是发展机遇，也是挑战。我们也希望和保定公交公司相互沟通，加大合作力度，为保定百姓出行做一些实事。公交事业也是公益事业，我们希望‘公交都市’为保定带来新的活力，让老百姓感受到真切的益处。目前，长安客车在全国客车行业排名前十，我们希望在三年内，有一个更大的突破，在客车行业内起到标杆作用。”(实习生鹿富强) 汽车市场：“公交都市”难挡购车热 保定入选第二批“公交都市”创建城市名单，记者走访发现，消息公布时间还不长，目前并没有对私家车的购买和销售造成影响。 记者通过走访保定威达一汽马自达、威达一汽大众、威狮东风标致等多家4S店得知，年底是购车旺季，多家4S店自入冬以来销售额一路走高，并没有受到“公交都市”的影响。威狮东风标致4S店市场经理宋立云表示，店里销售情况一直很稳定，也没有接到厂家针对“公交都市”的应对政策。 中冀威达一汽大众市场部经理郭丹华说：“目前4S店并没有接到厂家有关‘公交都市’的通知，所以在价格、市场方面上并没有调整。”谈及未来5年汽车市场，郭丹华表示：“因为准车主消费水平摆在这儿，5-10万内买一辆车很容易接受。消费者买车的目的不仅是上下班，外出旅游、跑生意都会用车，公交是不能替代私家车的。所以目前没有接到准车主因为‘公交都市’放弃买车的反馈信息。”同时，郭丹华认为，“公交都市”不会一蹴而就，公共交通线网布局、设施建设、技术装备、运营服务都需要时间规划和实施，短期内不会对汽车市场构成威胁。(实习生鹿富强) 保定市民：公交让我们痛并快乐着 我就是一公交车司机:公交都市首先是方便出行，方便换乘;其次是快速，坐公交不会堵车;第三出行是便宜的;第四为了方便残障人士，公交是无障碍的。有地上公交，有轻轨，有地铁，有多种公共交通系统。 晓晓太阳切克闹：在保定，公交是老百姓最常用的公共交通工具。我希望发车时间缩短，有些公交一等就是好半天，应该提高发车效率。而且末班车太早，让那些加班回家的人怎么办？ 哭眼的泣泪：保定的公交车动不动就等上半小时，北部和东部新城很多小区等上三两年都没等到公交车，到了晚上尤其是寒冷的冬天很早就没了公交车，而且我大保定公交票价高达两元！何谈公交都市？等得我们这些小老百姓很捉急。 乌龟先生的盒子：公交车要不要这么早就停运？六七点就没有公交了这真不像一个城市！购物中心八九点关门，一出来，没有公交了。 下午茶悠悠：1.很多路线上车少，一等就是半个小时，甚至一个小时。2.公交车司机师傅的素质普遍需要提高，在保定我们会碰到很多一边开车，一边聊闲天的开车师傅。3.公交车末班车时间真正需要延后，各种不方便。 王小猫很安静：305路的稀缺(将近一个小时一趟)基本切断了客运中心以南公民公交出行方式，出去必须打车，强烈要求加班次！ 保定买车网：一、加强司机安全培训、务必做到模范驾驶。二、加强车厢环境卫生监督检查，保障车厢洁净、卫生。三、加强公交站厅、点维护，保持都市品味。四、增设公交专用道或公交优先道并加强日常管理。五、及时拓展网点、增设线路，尽最大可能构建便民公交网。 阿贼在这里:我现在最大的不便就是出门没有公交车，去哪都得走到利民路等车，有的还得倒车倒车，强烈要求在太行路通公交车，这是我唯一的要求！ 高楼迷保定版:东站启用快一年了，公交车只有两条线。希望能够早日做出公交都市的赶脚。
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发表于 2013-12-18 19:15
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