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楼主: wangtian2233
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驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

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16
发表于 2013-12-20 11:57 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-12-20 11:46
这才发了3班 20分钟一个

有没有车迷在第一班上?
17
发表于 2013-12-20 12:44 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

小天下 发表于 2013-12-20 11:57
有没有车迷在第一班上?

应该没有吧
18
发表于 2013-12-20 13:03 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-12-20 09:04
所有需要加气的车可以跑个163下行,然后再放空到全福加气,然后回来继续跑163上行回来。。。其实还不如16 ...

那162加气的话呢
19
发表于 2013-12-20 13:52 | 只看该作者
内容配套设施不完善,等第二批来了别再闹气荒
20
发表于 2013-12-20 14:13 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

wwk8984612 发表于 2013-12-20 13:03
那162加气的话呢

162班次低,去加气不影响。而且高新闲车多,随便抽个车就可以加班了
21
发表于 2013-12-20 15:09 | 只看该作者
wwk8984612 发表于 2013-12-20 13:03
那162加气的话呢

我意思就是需要加气的车都跑个163顺便加气,162的车跟163的车互换一个班次就可以了。不过这只是从能源使用角度上的最节约方案,不过毕竟还要牵扯结算 人员调配等等,而且加气跑个单程返程就要空一个班次出来了,所以如果想弥补就要结合间隔变化的时段或者上个车加好气过来接上,也得动脑子好好排排呢。。。他们到底觉得综合看来这样值不值得或者有没有这个脑子就不知道了。。。
22
发表于 2013-12-20 15:19 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-12-20 15:09
我意思就是需要加气的车都跑个163顺便加气,162的车跟163的车互换一个班次就可以了。不过这只是从能源使用 ...

恩     他们应该会考虑的
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