88014惊现武汉——最新版（48#12月6日更新）

williamleo · 发表于 2008-12-3 20:13

武汉的公交还是不错的，就是气候不太好。

iantop · 发表于 2008-12-3 20:57

原帖由午饭于 2008-12-2 21:37 发表
抄袭金龙啊......
东风一贯风格，风圣抄风道，这个抄外观......

此东风应该不是东风杭汽
应该是东风电动车公司
这个车的外壳就是金龙做的，不是东风做的

todayhigh · 发表于 2008-12-3 21:24

车型是EQ开头的
新车来的时候有临牌，“鄂F（襄樊）”开头的的

iantop · 发表于 2008-12-3 22:22

停车一分，路外仅拍数张

iantop · 发表于 2008-12-3 22:23

北京的玩意儿一个不少

iantop · 发表于 2008-12-3 22:25

牛X的临时牌照

[ 本帖最后由 iantop 于 2008-12-3 22:29 编辑 ]

iantop · 发表于 2008-12-3 22:26

光
影
倒座

iantop · 发表于 2008-12-3 22:28

这个东西说明这个是金龙的壳子
东风电动车公司没能力生产壳子，一般都是用金龙或者扬子江的壳子，然后控制部分是东风自己的东西

iantop · 发表于 2008-12-3 22:30

下车前的最后一张

iantop · 发表于 2008-12-3 22:31

另外赠送一张扬子江的最新产品
WG6120NHAE
后置天然气发动机，顶置气罐，二踏

sshhuuoo · 发表于 2008-12-3 22:44

原来武汉510路由北京公交集团电车客运分公司运营啊！北京公交占领武汉公交市场

todayhigh · 发表于 2008-12-3 22:49

车身和底盘不是一家的现象很常见。没有底盘资质的厂，车都是这么做的
不过在中国内地，外面标注的多是车身厂的标识，标底盘厂的少……因为能做底盘却做不了车身的厂实在是少啊

iantop · 发表于 2008-12-3 23:02

原帖由 todayhigh 于 2008-12-3 22:49 发表
车身和底盘不是一家的现象很常见。没有底盘资质的厂，车都是这么做的
不过在中国内地，外面标注的多是车身厂的标识，标底盘厂的少……因为能做底盘却做不了车身的厂实在是少啊

关键在于这个车的核心部分是东风的，就得挂东风的标
不光光是一个底盘的事情了
相比而言，车身的分量就轻了很多了

iantop · 发表于 2008-12-3 23:05

另外说一下，510路本身就是两家公司合营的，武汉公交集团第五分公司和东风电动车运营公司
两家都有混动公交，集团15台，东风电动15台（但是上路的不多），另外还有至少20台柴油江豚跑510路

iantop · 发表于 2008-12-4 18:00

今天是88020在跑
一共15台车，都在武汉的东风电动车公司
编号88011-88025

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

确实不是DHZ