我看444和371完全可以撤销了

巴士爱好者 · 发表于 2008-12-2 21:58

371路完全重复运通109路，根本没有存在的必要，只要运通109路延长到天鑫家园就可以了
444路也可以不要，完全可以由462支撑着，只要把462改到建材城东里就行了

巴士爱好者 · 发表于 2008-12-2 22:03

462路：城铁霍营站 - 北郊面粉厂 - 黄土店 - 北新科技园 - 新都 - 新都环岛西
444路：城铁霍营站 - 北郊面粉厂 - 黄土店 - 新都 - 新都环岛西

巴士爱好者 · 发表于 2008-12-2 22:04

运通109线：西三旗桥东 - 邮政研究院 - 育新小区北口 - 北新科技园 - 黄土店 - 北郊面粉厂 - 城铁霍营站 - 北郊医院 - 霍营乡
371路：西三旗桥东 - 邮政研究院 - 育新小区北口 - 黄土店 - 北郊面粉厂 - 城铁霍营站 - 北郊医院 - 霍营乡

二手挖掘机 · 发表于 2008-12-2 22:05

总站地方不行。371受839和478冲击大。
霍营地铁出站想坐座一般乘坐444。北郊农场桥堵车462就不好说了。444应该延长。

xblswf · 发表于 2008-12-2 22:07

444可以和517合并.

二手挖掘机 · 发表于 2008-12-2 22:09

444和487合并还差不多……

nazi · 发表于 2008-12-2 23:19

444多吉利的路号啊,建议和432合并优化,
建议:432一亩园----建材城东里 444城铁霍营站----天通北苑,省得每天挤432跟打架是的

edwin · 发表于 2008-12-2 23:25

原帖由 nazi 于 2008-12-2 23:19 发表
444多吉利的路号啊,建议和432合并优化,
建议:432一亩园----建材城东里 444城铁霍营站----天通北苑,省得每天挤432跟打架是的

323天当初拆的时候就让很多人（尤其是天通苑居民）感到不方便了，再拆432就更不方便了。再说得考虑分公司的问题，它们不是一个分公司的，432是新奥的，444是客一的。新奥可舍不得让这个摇钱树夭折了

ed4avin · 发表于 2008-12-3 07:44

打我家客一线路主意的，统统的都给我去死！！

怎么不说把462撤了，然后说444吃432啊！？！？

xiaowenz · 发表于 2008-12-3 09:08

444之前有人在政风上提议被462并了，但给否了

上善若水 · 发表于 2008-12-3 09:47

444可以兼并了487，都是小短线，根据现在的形势，应该是保留444，归客一

ed4avin · 发表于 2008-12-3 09:50

原帖由 上善若水 于 2008-12-3 09:47 发表
444可以兼并了487，都是小短线，根据现在的形势，应该是保留444，归客一

444出现的可比462或487早~~444的客流也是很可观的

京东绿谷 · 发表于 2008-12-3 11:14

除非运通109路延长到天鑫家园，否则天鑫和华龙苑北里的人如何出行？

likelives · 发表于 2008-12-3 11:17

444和371还是应该保留的,虽然与其它线路有重复.
虽然有些车也路过,但是那些车一旦堵车过不来,影响面就太大了.
有这些短线,还能盯一下.

398与693的线路也基本重复呢
现在公交线路长短设计,不光考虑覆盖率问题,还要考虑不同地方堵车时,对运力的影响问题.

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-12-3 11:19 编辑 ]

北京3117 · 发表于 2008-12-3 11:37

10年前哪儿有那么多4字头的，只有371的单机京华为霍营乡服务，现在发展牛了就忘了本了，唉...

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我看444和371完全可以撤销了

附462路444路重复路线

附运通109线和371重复路线