个人对优化公交线路的建议（105/105区间篇）

lklkncn

由于105/105区间是我经常坐的线路，所以今天就拿他说事。

105
中华门内(中华门城堡) - 雨花路 - 雨花台 - 雨花新村 - 共青团路 - 望江矶 - 南北中村 - 尹家巷 - 万博花卉 - 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 正德学院(南航江宁校区) - 翠屏国际城 - 英华学校 - 江南文枢苑 - 河海大学江宁校区东门 - 河海大学江宁校区(共19站)
105区间
上行：中华门内(中华门城堡) - 雨花路 - 雨花台 - 雨花新村 - 共青团路 - 望江矶 - 南北中村 - 尹家巷 - 万博花卉 - 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 南航江宁校区北门 - 南汽江宁汽车城(太平花苑) - 太平花苑 - 高尔夫西花园 - 开发区交巡警中队 - 爱涛艺术馆 - 爱涛漪水园 - 水韵别墅 - 金德茂花园 - 河海大学江宁校区(共23站)
下行：河海大学江宁校区 - 金德茂花园 - 爱涛漪水园 - 爱涛艺术馆 - 开发区交巡警中队 - 高尔夫西花园 - 太平花苑 - 南汽江宁汽车城(太平花苑) - 南航江宁校区北门 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 拉法基 - 石马 - 景明佳园(景家村) - 万博花卉 - 尹家巷 - 南北中村 - 望江矶 - 共青团路 - 雨花新村 - 雨花台 - 雨花路 - 中华门内(中华门城堡)(共22站)

这是8684上105/105区间的线路。众所周知，跑郊区的线路都有一定的潮汐性和导向性，所以有些站点的设置完全没有必要，比如雨花路站，与中华门内站相距甚近，无论是开往中华门内方向的（可以在中华门内下车，还好转车），还是开往河海方向的（中华门内基本都上满了根本上不去），所以完全没有设站的必要。所以我建议105路应该加快周转速度，尽量停大站，而没什么人上的站就直接不停。有人说，现在不就是司机喊站模式么？可是这样极易引起司乘纠纷，搞得大家都不高兴。最关键的是105有区间车，可以通过和105区间的合理调整来达到最优化。下面是我的调整建议：

105
上行：中华门内(中华门城堡)  - 雨花台 - 雨花新村 - 望江矶 - 景明佳园(景家村)  - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 正德学院(南航江宁校区) - 翠屏国际城 - 英华学校 - 江南文枢苑 - 河海大学江宁校区东门 - 河海大学江宁校区(共13站)
下行：河海大学江宁校区 - 河海大学江宁校区东门 - 江南文枢苑 - 英华学校 - 翠屏国际城 - 正德学院(南航江宁校区) - 翠屏清华园(托乐嘉) - 拉法基  - 景明佳园(景家村) -  尹家巷 - 望江矶 - 共青团路 -  雨花台 - 中华门内(中华门城堡)（共14站）

105区间
上行：中华门内(中华门城堡) - 雨花台 - 共青团路 - 望江矶 -尹家巷 -万博花卉- 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 南航江宁校区北门 - 南汽江宁汽车城(太平花苑) - 太平花苑 - 高尔夫西花园 - 开发区交巡警中队 - 爱涛艺术馆 - 爱涛漪水园 - 水韵别墅 - 金德茂花园 - 河海大学江宁校区(共20站)
下行：河海大学江宁校区 - 金德茂花园 - 爱涛漪水园 - 爱涛艺术馆 - 开发区交巡警中队 - 高尔夫西花园 - 太平花苑 - 南汽江宁汽车城(太平花苑) - 南航江宁校区北门 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 拉法基 - 石马 - 景明佳园(景家村)- 尹家巷 - 南北中村 - 望江矶 - 雨花新村 - 雨花台 - 雨花路 - 中华门内(中华门城堡)(共20站)

对一些小站点通过上下行分开停的方式有效减少停靠。
欢迎大家指正，下期更新148路

公共交通

105区间才几个车啊，中段又不一样
南京搞大站车是早晚高峰可以，
既然有站，就有客流，你突然取消了，站距加长，乘客不找你麻烦吗
以前说105区间改到小行，现在没动静了

lklkncn

我取消的几个站属于基本没客流的，何况105取消了105区间还有，而且大部分都是上下行分开停的，所以不会有太大的影响，像万博这种站本来就是以前没有的现在再加上去的。
105必须要加快周转，人多地时候不是一般二般的多，我之后要说的148也是这样。

南老夫子

我个人觉得这些站可以不停靠，另外我觉得105要么从共青团路上雨花西路再到中华门内绕一下，或者像101，102那样走长乐路绕一下，那样会更方便的