【脱离三公司】151加车后全天缩小间隔 附部分发车时刻对比

tianyu9999

151自从脱离3公司之后，变化逐渐显现。

平日图方面，首先是午间低峰（11:00 -- 13:40）间隔由25分钟缩短为20分钟。其次昨天加了两个青年（其中一个疑似还没上过路，目前只有6104在跑）之后，今天第一天跑平日图，间隔全面缩小，尤其是晚高峰后由原来的25--30分钟缩短为15分钟，并且末班用青年跑避免留客。

假日图方面，昨天1号是节假日，以往是几乎全天20分钟的间隔并配以30分钟的辅助，昨天缩小为15分钟为主配以20分钟辅助的间隔。

以下是平日图部分发车时刻的对比。总的来说，基本是25→20，20→15，15→12，晚高峰后全部缩为15。


所以今天晚高峰的151间隔比原来和谐了不少，原来三公司时代一共8个车跑晚高峰，今天单向就有5个车，11个车全部上线，如图：


另外今晚还有个小插曲，由于从16:00开始就是12分钟的间隔，而最近临近年末又格外的堵车，所以16:12发的2239本应下一圈是18:30，但是由于堵车实在太严重，所以出现了下图的情况。2237正点18:15发车的，2239回到媒体村已经18:33，然后18:36接着就发车了，相当于晚走了6分钟，而后面的3791正常发的18:45。这也是151晚高峰由于拥堵造成了没车可发的情况。出现了两个15分钟间隔变成了一个21分一个9分~~

骑公交

以前乡巴佬时代有过昨天那种因为长久无车怕人等太久放空一个车到燕山立交桥东去拉人的情况吗？

tianyu9999

骑公交 发表于 2014-1-2 21:05
以前乡巴佬时代有过昨天那种因为长久无车怕人等太久放空一个车到燕山立交桥东去拉人的情况吗？

肿么可能。。。乡巴佬时代本身间隔等车时间就很久了。。。他们才不在乎。。。

（背景：由于昨天解放路过度拥堵，致使上行间隔过大，所以调度放空一个车到燕山立交桥调头，又跑了个上行。虽然等跑到燕山立交桥上行的车也到燕山立交桥了。。。虽然这车也没拉几个人，不过这种行为还是要赞一个。。。）

骑公交

tianyu9999 发表于 2014-1-2 21:09
肿么可能。。。乡巴佬时代本身间隔等车时间就很久了。。。他们才不在乎。。。

（背景：由于昨天解放路 ...

赞啊一定要赞啊这就是差距啊。话说昨天看下行的时候2236跟3812的间隔看起来挺正常的，完全想不到中间有青年。。。

lhuhb

151新车什么时候能全部上线？

济南公交

这个配车差距有点大

LEVIS

3807司机说今天发车时间又改了，而且变化比较大，不适应。

tianyu9999

LEVIS 发表于 2014-1-2 21:55
3807司机说今天发车时间又改了，而且变化比较大，不适应。

恩。。。就是今天大改的。。。因为昨天才加的青年，今天才全面缩小班次，前天只有午间高峰缩小间隔了~

济南公交

楼上这回熬出来了

wangtian2233

一共加了8班而已 间隔和谐了不少

LEVIS

tianyu9999 发表于 2014-1-2 21:57
恩。。。就是今天大改的。。。因为昨天才加的青年，今天才全面缩小班次，前天只有午间高峰缩小间隔了~

3807这个车是车况最差的了吧，坐过三次，在全运媒体村-燕山立交桥东区间基本是每开三四站，司机就要下车检修。

wangtian2233

LEVIS 发表于 2014-1-2 22:03
3807这个车是车况最差的了吧，坐过三次，在全运媒体村-燕山立交桥东区间基本是每开三四站，司机就要下车检 ...

没这么夸张吧 坐过几次这车 司机ms是个半秃的老大爷

tianyu9999

wangtian2233 发表于 2014-1-2 22:00
一共加了8班而已 间隔和谐了不少

基数小。。。怎么都好说。。。加俩车就可以说增加五分之一的配车。。。

tianyu9999

LEVIS 发表于 2014-1-2 22:03
3807这个车是车况最差的了吧，坐过三次，在全运媒体村-燕山立交桥东区间基本是每开三四站，司机就要下车检 ...

151就没几个车况好的啊。。。那次坐2236还是2237来着。。。没站进站都熄火，半路上一会儿不踩油门也熄火。。。

csf1018

前两天有一次151的济客坏在路西的正大城市花园站牌那了