【脱离三公司】151加车后全天缩小间隔 附部分发车时刻对比

tianyu9999

csf1018 发表于 2014-1-2 23:05
前两天有一次151的济客坏在路西的正大城市花园站牌那了

三公司是蠢，但是一点都不傻。。。这线首站离着车队老远，还跟BRT在一起，再加上上次大洗牌就有划转的传闻，所以早就知道这线路早晚留不住。所以就算知道客流大也不加车，哪怕136高峰车场里闲着一大堆车都不给151加车，即使上面给加车都推脱没有驾驶员，后来撑不住哪怕136天天大老远过来加班也绝不给正式加车，这不K169开通都不说没驾驶员。。。把破车都给151，然后配车越少越好。。。这样划转给出去的时候把损失降到最低。。。

骑公交

tianyu9999 发表于 2014-1-2 23:12
三公司是蠢，但是一点都不傻。。。这线首站离着车队老远，还跟BRT在一起，再加上上次大洗牌就有划转的传闻 ...

简称农叉子的小算盘。打的倒是挺好的。169开线绝对不缺司机啊。。。163减了10个车差不多能省出15个司机吧

csf1018

骑公交 发表于 2014-1-2 23:16
简称农叉子的小算盘。打的倒是挺好的。169开线绝对不缺司机啊。。。163减了10个车差不多能省出15个司机吧

163压根有过那么多司机吗，15个车几个人来回转着开就行

骑公交

csf1018 发表于 2014-1-2 23:20
163压根有过那么多司机吗，15个车几个人来回转着开就行

以前那10个车应该也得至少10个人开吧。。。

木马巴士

用微步看151不准，浆水泉路到燕山桥附近的坐标是错乱的

tianyu9999

昨天看来是试图，然后晚高峰太恐怖所以不大行，所以今天又恢复了加车前的间隔。。。今天6104也没上路。。。不过中午依旧保持20而非25间隔，一会看看晚上是不是也消除25了

LEVIS

wangtian2233 发表于 2014-1-2 22:05
没这么夸张吧 坐过几次这车 司机ms是个半秃的老大爷

还真没注意司机长什么样，不过昨天坐的是个年轻人开的。

p.s.貌似这个车挂上3挡的几率不大。

tianyu9999

5-6点貌似又是12分的间隔了。。。估计最近几天会持续摸索出来一套比较合适的运行图。。。

月饼online

赞一个，151、152两兄弟情况看样子同时改善啊，以前浆水泉路三兄弟就剩131一个老大难了，今天131来了个小福宝，首站直接爆门。一群人往上挤，司机一个劲说后面有加班车，好不容易出了站，还关了LED。我看着车场里还有3、4个车，结果接着出来个一代丫娃，让我想到周末326了。最后出来串4个福宝，把人都拉走后接着出来一个广告驴一个混动，人都很少。

LCK6890G-3

现在151就该换车加班次了，152比较好了，所以，也该延长一下运营时间了。。。151直接主站5点50到21点20，40分钟正点，152就该主站5点半到21点，40分钟正点

LCK6890G-3

月饼online 发表于 2014-1-3 19:08
赞一个，151、152两兄弟情况看样子同时改善啊，以前浆水泉路三兄弟就剩131一个老大难了，今天131来了个小福 ...

他就该先发混动，再发驴，最后发福宝

月饼online

LCK6890G-3 发表于 2014-1-3 19:24
他就该先发混动，再发驴，最后发福宝

公交燕山车场发的131混动没几次能有站着的，总是先爆满福宝，有时候还弄丫娃来掺和，当人们坐着福宝到半路时，就发现空空的混动从旁边超过去了。不过有的时候混动能爆门

tianyu9999

月饼online 发表于 2014-1-3 19:47
公交燕山车场发的131混动没几次能有站着的，总是先爆满福宝，有时候还弄丫娃来掺和，当人们坐着福宝到半路 ...

131的加班车很少有用在刀刃上的时候。。。而且131即使在始发站等车，间隔都没谱，一会一下出来俩，一会儿七八分钟没车。。。

月饼online

tianyu9999 发表于 2014-1-3 19:50
131的加班车很少有用在刀刃上的时候。。。而且131即使在始发站等车，间隔都没谱，一会一下出来俩，一会儿 ...

我最长的等待是20分钟，愣是没来车，然后来了个丫娃，过了4分钟，来了5个粉宝，1分钟后一辆空空荡荡的三代混动来了……乡巴佬公司什么破调度，有的时候还弄驴放空到燕山立交桥东，结果就4、5个人，旅游路下完人就放空回去了……

csf1018

月饼online 发表于 2014-1-3 19:54
我最长的等待是20分钟，愣是没来车，然后来了个丫娃，过了4分钟，来了5个粉宝，1分钟后一辆空空荡荡的三代 ...

旅游路堵车你也没办法，有时候131上行会只跑到燕山桥东清客然后掉头跑下行区间