泰城BRT快速公交规划（海歌1.0版）

海歌18727

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1号线：泰山学院——体育中心——泰山广场——新汽车站——擂鼓石大街——红门——岱道庵——骨科医院——省庄

2号线：高铁站——灵山大街——老汽车站——东湖公园——天烛峰路——汽车东站

3号线：体育中心——长城路——附属医院——传染病医院——大学城——满庄

4号线：天外村——龙潭路——中心医院——火车站——老汽车站——南关大街——大学城

5号线：高铁站——大河路——泰玻大街——徐家楼——农业大学——中医院——凤凰庄——服装学院——方特公园

array88

擂鼓石大街和北上高大街规划都是4车道且不会考虑拓宽，建BRT专用道有些困难……
近期至中期，龙潭路应该依然是高新区的骨干道，而南关大街受到现有村庄及铁路的限制（其实最主要的还是道路，近期好像没有南关大街拓宽的计划），客流很难保证。
灵山大街东段（温泉路以东）已经在准备施工，拓宽后双向6车道（还有可能变成伪8车道）完全可以满足BRT要求……

海歌18727

array88 发表于 2014-1-4 00:25
擂鼓石大街和北上高大街规划都是4车道且不会考虑拓宽，建BRT专用道有些困难……
近期至中期，龙潭路应该依 ...

1.关于选择擂鼓石大街也是没有办法的办法，总不能选择东岳大街和岱宗大街吧，太添堵了。

2.南关大街已经有与立交桥的雏形，再说，南关大街也是南部高新区东纵大道，南延是早晚的事情。

3.至于灵山大街，我只能说泰城中心城区可选的道路太少了。中主线不敢选，普通街道不能选，其实严格来说灵山大街也不适合，作为中心城区南横大道，如果建设BRT，对他的交通就是个致命的打击，但也是没有办法的事情。

海歌18727

增加站点：

array88

海歌18727 发表于 2014-1-4 10:54
1.关于选择擂鼓石大街也是没有办法的办法，总不能选择东岳大街和岱宗大街吧，太添堵了。

2.南关大街已 ...

记得以前相关规划中的BRT两横一纵是东岳大街、灵山大街、迎胜路。。

海歌18727

array88 发表于 2014-1-4 16:16
记得以前相关规划中的BRT两横一纵是东岳大街、灵山大街、迎胜路。。

迎胜路和灵山大街可以，东岳大街是万万不能的，搞不好整个城市都会瘫痪。

array88

海歌18727 发表于 2014-1-5 08:26
迎胜路和灵山大街可以，东岳大街是万万不能的，搞不好整个城市都会瘫痪。

灵山大街西段修好后，将会分流很多东岳大街银座、火车站桥洞附近的车辆。

南昌公交20路

国内近两年掀起一股跟风建设BRT的浪潮。

array88

南昌公交20路 发表于 2014-1-6 15:49
国内近两年掀起一股跟风建设BRT的浪潮。

泰安BRT还早着呢。。现在连公交专用道都没有
这个只是楼主的个人规划而已

海歌18727

array88 发表于 2014-1-6 15:36
灵山大街西段修好后，将会分流很多东岳大街银座、火车站桥洞附近的车辆。

这么多年来，泰山大街都没有分流得了，距离东岳大街更远的灵山大街怕是指望不上吧。

海歌18727

南昌公交20路 发表于 2014-1-6 15:49
国内近两年掀起一股跟风建设BRT的浪潮。

中国城市化是大趋势，城市快速发展和壮大，普通公交速度慢，运量低，不能满足市民出行需求，各城市的决策者都在寻找运量更大、效率更高的公共运输方式。
由于地铁和轻轨工程量大、资金投入太高，加上审批程序复杂，BRT作为一种折中的提升方式，具有规划建设投入少，运营灵活等诸多优势，同时，还可以有效提升城市形象，无疑使BRT成为决策者的首选。

wangtian2233

海格1.0版。。

海歌18727

wangtian2233 发表于 2014-1-6 19:05
海格1.0版。。

我是海歌... ...1.0

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如今社会讲究效率，安全、快速是首要的，如9路等线路能否提速，40的速度太低了。