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大连地铁票价初步方案

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发表于 2014-1-9 16:20 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  大连地铁票价定价取国内同等城市票价下线。目前,报送的地铁票价方案实行区间计价制阶梯票价,暂定普票8站以内2元,8到16站4元,16站以上5元,此方案还未最终确定,可能会有下调可能。大连地铁发车间隔设定为2分钟,每趟车的运载能力为1500到1800人。
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2
发表于 2014-1-9 16:21 | 只看该作者
略微多花点钱换时间是值得的。
3
发表于 2014-1-9 16:24 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-1-9 16:35 编辑

话说3元区间被大连地铁吃掉了?
南京地铁、沈阳地铁9至12站票价3元
按照此方案,8站到16站这一段的票价和上海地铁是一样的(上海6至16公里票价4元,假设城区地铁站距1公里上下)

乘坐9至12站的乘客占了很大的一部分,然后搞了个票价4元?




4
发表于 2014-1-9 20:25 | 只看该作者
个人觉得如果调价可能在8~16站和16站以上这两个区间调整!话说车隔还是不错的!
5
发表于 2014-1-9 20:30 | 只看该作者
还是2 3 4比较合理
6
发表于 2014-1-9 20:33 | 只看该作者
这是刚开始价钱太高没人坐.  以后再看看肯定涨钱.不可能老是这个价
7
发表于 2014-1-9 20:43 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-1-9 20:48 编辑
范伟210 发表于 2014-1-9 20:33
这是刚开始价钱太高没人坐.  以后再看看肯定涨钱.不可能老是这个价


按站收费区间计价这个方式和快轨是不兼容的,线网扩展的话就是里程计价了

而且票制里把3元拿掉已经属于悄悄提价了,乘客坐地铁的距离是有统计规律的,太远或太近的都不会太多,中间这一段才是关键
也就是说一般乘客坐地铁的出行成本在单程4元左右
8
发表于 2014-1-9 20:51 | 只看该作者
没有3元档很不靠谱,应该不能通过。
9
发表于 2014-1-9 20:53 | 只看该作者
估计不会没有3元档的。。。不会全国独一份的
10
发表于 2014-1-9 20:55 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-1-9 21:18 编辑

一般人比较各城市地铁票价都特别关注起始价格和最高票价,比如说上海地铁所谓的贵在于3元起价。还有前一阵南京地铁里程计价方案被骂了,为什么被骂了呢,因为坐100公里要收12元左右,12元这个价格显得特别震撼,至于12元坐多远就不关注了

实际贵不贵要看中间档,但是一般人也比不出来有什么差别。说大连地铁取同类城市票价下线倒也不算错,差不多算中下?
11
 楼主| 发表于 2014-1-9 20:59 | 只看该作者
估计这么整的话公交车的人还是会很多,车站间隔那么小而且没有3元,4元太贵了,上下车过程繁琐所以可能还是有大部分人坐公交
12
发表于 2014-1-9 21:22 | 只看该作者
假设从姚家到青泥洼桥,算上换乘就得16站左右,,就得5元,一天来回10元,,30天就300,,要就做1路的话,,一个人每月才60元,,地铁的票价对出租车还是挺有冲击的,,要是赶时间的话,地铁不仅快,而且还便宜
13
发表于 2014-1-9 21:30 | 只看该作者
加成bus 发表于 2014-1-9 21:22
假设从姚家到青泥洼桥,算上换乘就得16站左右,,就得5元,一天来回10元,,30天就300,,要就做1路的话,, ...

现在的出租车,打不着着急,打着了上火
14
发表于 2014-1-9 21:33 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-1-9 20:43
按站收费区间计价这个方式和快轨是不兼容的,线网扩展的话就是里程计价了

而且票制里把3元拿掉已经属 ...

偶想到个事,3号线小窑湾那边改造完是不是大连站到金石滩也要涨价了?
15
发表于 2014-1-9 21:33 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-1-9 21:36 编辑
lxc1212 发表于 2014-1-9 20:59
估计这么整的话公交车的人还是会很多,车站间隔那么小而且没有3元,4元太贵了,上下车过程繁琐所以可能还是 ...


这个平均4元左右放在国内同等城市水平下倒也不贵,但是也不是很低,感觉属于中游吧
没有3元档过渡感觉还是有问题的,虽然有了3元档也不一定代表票价下调

不过个别时候可以不坐出租车了倒是真的
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