7路临时线开通+马年纪念公交卡

期_许

raynor1982 发表于 2014-1-12 09:55
是很早以前5路的那种车型吗

对，是12下来的少林。

海歌18727

期_许 发表于 2014-1-11 00:28
继续坑爹

纪念卡必须充值100元才可办理。

是系统门槛的还是人为规定的？

期_许

海歌18727 发表于 2014-1-12 16:58
是系统门槛的还是人为规定的？

人为规定

普通卡充值也是最少50

就是公交公司提前敛财而已。强制消费。

raynor1982

期_许 发表于 2014-1-12 15:22
对，是12下来的少林。

不一样。这种颜色的有两种，一种车体比较小，后门是折页门，最初用在12路；另一种车体稍微大些，后门是对开门，最初用在5路。因为12路和5路在一些站有重合，曾经经常有人坐错车。当年很多人按颜色认车，现在好了，车体颜色统一了，让大家养成仔细阅读数字显示来乘车，待大家都养成看站牌和数显乘车之后，就可以再次实行多样化的车身颜色，避免单调

raynor1982

期_许 发表于 2014-1-12 17:38
人为规定

普通卡充值也是最少50

所以，有必要给公交公司改制，成为公交集团，下设若干公司，让公司之间良性竞争。

海歌18727

期_许 发表于 2014-1-12 17:38
人为规定

普通卡充值也是最少50

公交公司都这个样。临沂的好像也是最低50元，纪念卡有的版本还不能充值。公交公司巴不得最低充1000，然后持卡人永远不去消费更好。

海歌18727

raynor1982 发表于 2014-1-12 17:44
所以，有必要给公交公司改制，成为公交集团，下设若干公司，让公司之间良性竞争。

治标不治本，一个东家管什么用呢？

期_许

raynor1982 发表于 2014-1-12 17:44
所以，有必要给公交公司改制，成为公交集团，下设若干公司，让公司之间良性竞争。

其实一个地市的交通部么应该大力整合市区已经近郊的客运业务

让市内公交与近郊客运共同运营，最好的办法就是公交总公司与交运共同参与城市公共交通事业

市内公交运营优质化与郊线运营的正规化

这点青岛做的就不错。

期_许

海歌18727 发表于 2014-1-12 17:48
治标不治本，一个东家管什么用呢？

关键还是上级有没有想发展好公共交通的心- -。

期_许

海歌18727 发表于 2014-1-12 17:47
公交公司都这个样。临沂的好像也是最其50元，纪念卡有的版本还不能充值。公交公司巴不得最低充1000，然后 ...

这话说的对极了- -

期_许

raynor1982 发表于 2014-1-12 17:43
不一样。这种颜色的有两种，一种车体比较小，后门是折页门，最初用在12路；另一种车体稍微大些，后门是对 ...

貌似总共三种，最早的一批是现在10路的折页门的

第二种是以前5路然后给12的现在在7路的这批，前单后双摆门的

这两批涂装好像是一样

然后是4路的这批，涂装上有灰色条，led路牌的。

海歌18727

期_许 发表于 2014-1-12 17:53
关键还是上级有没有想发展好公共交通的心- -。

只要相关部门决定到位，资金到位，一切都不是问题。如果仅仅靠嘴上功夫说得好，政策支持没有，资金支持没有，其它都白搭，就算是成立跨国公司管理也没用。