关于济客新车

zaibiechu · 发表于 2014-1-14 22:17

zaibiechu 发表于 2014-1-13 20:33
不同意就不同意，说话干嘛带刺，

呵呵呵and呵呵呵

zaibiechu · 发表于 2014-1-14 22:18

zaibiechu 发表于 2014-1-13 20:33
不同意就不同意，说话干嘛带刺，

没教养就是没教养，别拿什么忠言逆耳敷衍，忠言也不是这样的忠言

郭森垚 · 发表于 2014-1-14 23:20

对于重汽还是保持一点相信的态度吧，虽然前几天一个72坏在饮虎池将近一下午

伊布 · 发表于 2014-1-14 23:55

某人说的没错。不明白为啥好车都卖不出去

testwangtian223 · 发表于 2014-1-15 00:00

对给济南抹黑的企业不做评论，楼下大波豪狗（豪沃脑残粉）正在靠近

dianhaozi · 发表于 2014-1-15 00:09

今天坐了一次165的豪沃，东仓——洪家楼西路。
感觉提速还是可以的，发动机和变速箱配合的不错。
挂档真心费劲，等红灯的时候司机就来回挂档，看来是要加速磨合。
减震如楼主所说，略微不给力，玻璃的反馈体现了豪沃的血统。

骑公交 · 发表于 2014-1-15 00:16

济客这些新车什么质量某些X自己心里有数。用不着一有人批评就开始这找理由那找借口。那样只会更可笑

风吹麦浪 · 发表于 2014-1-15 03:36

这车本身就是替代长江的吧。

无轨电车 · 发表于 2014-1-15 06:13

本帖最后由无轨电车于 2014-1-15 06:21 编辑

骑公交发表于 2014-1-15 00:16
济客这些新车什么质量某些X自己心里有数。用不着一有人批评就开始这找理由那找借口。那样只会更可笑

虽然济客在某些地方表现还不如人意，但让我们保存一颗宽容的心吧。我看了一些评论，某些也是依赖当地市场的外地品牌（比如说成都的蜀都（似乎是））好像还要更不好一点，不照样哼哼的跑么？济客的传统特点不就是能拉能跑么？这对公交来说似乎是最重要的。

我的这些话没有别的意思，只是想发表点看法。其实我也是恨铁不成钢，不喜欢济客的人别喷我。

小天下 · 发表于 2014-1-15 08:14

期待新泰的豪沃新车能给我带来惊喜

zaibiechu · 发表于 2014-1-15 11:55

zaibiechu 发表于 2014-1-14 22:18
没教养就是没教养，别拿什么忠言逆耳敷衍，忠言也不是这样的忠言

抱歉哦，昨晚喝醉了，一不小心把实心里话说出来了，但是骂人是不对的，向你道歉

zaibiechu · 发表于 2014-1-15 11:57

zaibiechu 发表于 2014-1-14 22:18
没教养就是没教养，别拿什么忠言逆耳敷衍，忠言也不是这样的忠言

对待豪沃，应该搁置争议，去掉有色，共同开发

引擎澎湃 · 发表于 2014-1-15 16:13

我们这里有种重汽的将近11米通勤客车，跑了一两年拿掉外轮罩
驱动桥居然是“德纳”的桥，因为上面印上了东风的标志。

lck6800 · 发表于 2014-1-15 16:50

引擎澎湃发表于 2014-1-15 16:13
我们这里有种重汽的将近11米通勤客车，跑了一两年拿掉外轮罩
驱动桥居然是“德纳”的桥，因为上面印上了东 ...

难道您认为重汽的车用重汽自己的驱动桥??
用什么车桥是用户订车时自己决定的，在购车合同注明，要什么车桥厂家订什么车桥

引擎澎湃 · 发表于 2014-1-15 18:15

lck6800 发表于 2014-1-15 16:50
难道您认为重汽的车用重汽自己的驱动桥??
用什么车桥是用户订车时自己决定的，在购车合同注明，要什么车 ...

印象中重汽也有自己的驱动桥，应该不会只生产轮边减速桥吧
（斯泰尔那个系列那种粗又大的车桥）

不过您说得有道理，现在重汽的卡车貌似也开始偏向于配备奔驰或MAN车桥了

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