最初的红叶BK6590G1

zhaozheming · 发表于 2014-1-13 19:53

本帖最后由 zhaozheming 于 2014-1-14 19:15 编辑

到一九九八年，红叶考斯特BK6590已经连续生产了十三年。尽管在之前已经推出了顶置空调的BK6590GC和加长的BK6440，还有装配进口丰田22R发动机的BK6590GD，但这些改进车型始终未能成为气候。终于，北京客车总厂决心对原先的车型进行大改良。首先是加高了车顶(升高了150mm），接着车窗也相应扩大，副驾驶车门仍然保留。但除此之外完全没有其他的变化。
第一批6590G1的铭牌上标着“旅游车”的字样，但几乎没有一个旅游公司会采用这款已经落伍的车型。有少量BK6590G1服役于北京市小公共。
二〇〇〇年后，达到欧二排放标准的BK6590G1E迅速替代了BK6590G1。

BLQ320 · 发表于 2014-1-13 21:41

它们已成为历史了。

车迷老R · 发表于 2014-1-14 07:36

很经典貌似这个车连续生产20多年 08年才停

珠海巴士迷 · 发表于 2014-1-14 14:53

这是在哪里?后面的那个也是老红叶？

zhaozheming · 发表于 2014-1-14 19:12

珠海巴士迷发表于 2014-1-14 14:53
这是在哪里?后面的那个也是老红叶？

那个是货车版的红叶BK5040，外观一模一样，只是驾驶室和后面完全隔开

CarlosLV · 发表于 2014-2-2 00:26

看见红叶，又想起北京的小巴车，更是想起CCTV6曾经播放过的一部电影（上车，走吧！）里面讲述了302线路两小巴抢生意的趣事，而且也展示了红叶小巴怎么个野法！

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

最初的红叶BK6590G1

本帖子中包含更多资源