一些大运量线路将增加车次，3月底前将更换1270辆新公交车

皮尔洛 · 发表于 2014-1-15 17:17

纳闷了去年招标不是1215吗另外55个车是从哪里来的呢要是3月底真要是再招标1270个新车那就厉害了

小笔 · 发表于 2014-1-15 19:42

dianhaozi 发表于 2014-1-15 15:44
好像还有一种双层车型，左后方有个门，发动机舱外形别致
那个车是进口的么……

那是从香港买的二手车，右舵子的。跑特2路，没多长时间就报废了

小笔 · 发表于 2014-1-15 19:42

无私的默契发表于 2014-1-15 15:03
为啥我不记得济南有特一了？什么年月的事儿

差不多得有20年了

小天下 · 发表于 2014-1-15 19:59

小笔发表于 2014-1-15 19:42
那是从香港买的二手车，右舵子的。跑特2路，没多长时间就报废了

有老照片吗？右舵怎么开？

小笔 · 发表于 2014-1-15 20:31

小天下发表于 2014-1-15 19:59
有老照片吗？右舵怎么开？

这个真没有，在右侧自己开的门子，就像现在的BRT一样

csf1018 · 发表于 2014-1-15 20:35

1路要换13.7还不如12米+18米混编

zjhxiaohui · 发表于 2014-1-15 20:52

1路我看华联那块的路况，还是13米吧，别18米了。

BLQ320 · 发表于 2014-1-15 21:21

看来是中通的风采13、7米的车吧。

北擎BRT · 发表于 2014-1-15 21:24

顺河街路口那个右转车道修好了的话路况会不会好点

皮尔洛 · 发表于 2014-1-15 21:44

原来特2路走的是现在4路的那条线我见过红色的应该是方向盘在右面应该是左手挂档很不习惯的 1路还是12米吧 13.7米拐弯够呛

可心 · 发表于 2014-1-15 22:13

公司既然有给1路换13.7米的车这个想法，那就肯定有办法解决拐弯的问题。

tianyu9999 · 发表于 2014-1-15 22:23

星凯龙前后轮轴距是6000mm，中通137的轴距分别是6200mm和1500mm

其实转弯半径主要由前两个轮的轴距决定，就好比14米铰接车为啥非常灵活，就是因为前两个轴的轴距比较小。第三轮只是随动而已。

所以137比12米的转弯半径肯定是要大，但是没大想象中那么多。。。不过顺河街那个地方确实12米都不好拐是真的，换了137恐怕还是很难拐而已，但是应该不至于12米过去了137死活过不去。在欧洲很多地方14米的三轴各种钻小巷，其实没那么娇气。。。

wuxianhao0417 · 发表于 2014-1-16 11:36

本帖最后由 wuxianhao0417 于 2014-1-16 11:37 编辑

tianyu9999 发表于 2014-1-15 22:23
星凯龙前后轮轴距是6000mm，中通137的轴距分别是6200mm和1500mm

其实转弯半径主要由前两个轮的轴距决定， ...

同意，13.7可以考虑的线路其实还是很多的，撒胡椒面的方式就行，除了1以外88 201 202 18 79 115 116 8 （西站允许的话K156也可以）周末可以加308 311 301

LCK6890G-3 · 发表于 2014-1-16 12:19

内容YY一下309换13.7从燕山车场-甸柳庄-工业南路西口-省图书馆-花园路中段-全福立交桥-齐鲁制药-黄台电厂-幸福柳广场-开源路-王舍人镇政府-济钢东门-上高速-机场

wuxianhao0417 · 发表于 2014-1-16 13:24

LCK6890G-3 发表于 2014-1-16 12:19
内容YY一下309换13.7从燕山车场-甸柳庄-工业南路西口-省图书馆-花园路中段-全福立交桥-齐鲁制药-黄台电厂-幸 ...

现在都没有3xx在市区穿过的情况了吧，基本都是一发车基本就下乡了，在市区走就是添堵

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