假如1路换13.7如下几个问题待商榷

血虎帘子 · 发表于 2014-1-15 22:47

1 五院场子明年下半年启动改造车停哪是个问题
2 经二纬十二路口如不改造 1路想拐弯纯扯淡亲眼见过78原来有个龙下行在那个路口拐弯把路口东南角那根电线杆子刮倒过(12年的事) 不过这应当归属于整个纬十二路改造的大工程在内可天知道从刚开始咋呼着改造到现在3年半了依然鸦雀无声的纬十二路到底什么时候动工
3 其实1路沿线最危险的路段不是华联这片华联这里只是堵车严重最危险的是经二纬一到普利门这段S弯如果万达广场完全竣工后不把15号回迁楼前面那片墙推掉这马路就没拓宽的可能性那里正好是S弯的视觉盲区怀疑换13.7后拐弯是否会一定程度影响司机视线
4 各位最关心的人民商场三角地可以放心了那片地不久后就会改造绿地中心会把现在的工地大门和周边杂七杂八全拆掉改弧线马路牙子楼边种植被别说13.7 就是25米铰接照样能走
5 洪楼调头估计够呛现在12米调头就快碰马路牙子了 13.7估计更费劲或许到时候1路可能会恢复老走法去山大北路绕一圈

1路到底何时回山大路?? 山大路没车太不方便了!!

LCK6890G-3 · 发表于 2014-1-15 23:02

内容1.附近有腊山立交，1路可能会临时过去？
5.掉不了头可以像原来走东外环
山大路就是解放路口这还没利索，这绊脚石。。可以看我最近4张图的帖子就那一块挡着。。。

wangtian2233 · 发表于 2014-1-15 23:05

1路换三轴。。说说而已，认真你就输了

①笑沩荭颜 · 发表于 2014-1-16 00:09

1路不大靠谱胜算还不如35大

tianyu9999 · 发表于 2014-1-16 00:10

①笑沩荭颜发表于 2014-1-16 00:09
1路不大靠谱胜算还不如35大

将近200个呢，按现在撒孜然的趋势，到时候估计大线都有份。。。

lasiweijiasi · 发表于 2014-1-16 00:26

1路去山大北路绕也不现实了，二环东路自从高架通车后，花园路到山大北路这一段的西侧就拥堵极其严重。

1013964414 · 发表于 2014-1-16 00:37

现在大多数的1路的星龙的司机调头就往后得倒一点才能过去，不然就会碰到马路牙子，很少有司机能一把过去，遇到车多的时候调头就非常的费劲，真心不希望1路换13.7米车，要换还不如给35路、117路这样的即使客流大线路况又好的线路哪！

小天下 · 发表于 2014-1-16 05:51

13.7的弊端还是挺大的。我一直不看好13.7，除了高速线

郭森垚 · 发表于 2014-1-16 09:41

301会不会接一点13.7啊。感觉也就4路35路和301合适

testwangtian223 · 发表于 2014-1-16 09:45

最近弄了可变车道，很多1路直接放空走东二环解放路去了

龙虾 · 发表于 2014-1-16 11:01

1路的可能性不大毕竟拐弯半径太大受限制的地方太多

小笔 · 发表于 2014-1-16 11:03

我听1路的司机说是换风采

皮尔洛 · 发表于 2014-1-16 11:50

本帖最后由皮尔洛于 2014-1-16 11:51 编辑

其实1路换风采这批车里面一千多个就是风采光13.7米 12米的都是金旅和宇通要是换风采的话那估计就是13.7米了 1路要是真换13.7米别看是自动档的但对驾驶员的技术是个考验

csf1018 · 发表于 2014-1-16 11:58

山大北路拐洪楼南路那路口用13.7也费事儿

小笔 · 发表于 2014-1-16 15:50

皮尔洛发表于 2014-1-16 11:50
其实1路换风采这批车里面一千多个就是风采光13.7米 12米的都是金旅和宇通要是换风采的话那估计就是13.7米了 ...

反正1路司机说是12米的风采，人家压根就没听说13.7米三轴的事

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