2014年1月第1期：車型介紹：中華巴士佳牌水車（AD4589）

lokkylee

之前我只是隨便的發了一下這部車，沒想到竟然還有不錯的迴響，就讓我再向大家介紹一下這部水車吧！

所屬公司：中華巴士（China Motor Bus）

車型：佳牌阿拉伯五型（Guy Arab V）

歷史：1964年3月 首次登記（水翼船巴士）
      1969年    重新登記（雙層巴士S1）
      1980年    退役    （同年改作水車）
      1999年    退役

詳細資料：AD4589前身為佳牌的單層巴士（俗稱水翼船）（車身長度為25呎1吋），但在1968年因大火而嚴重焚毀。同時，原為同款但是雙層的車身組件抵港，但底盤卻要滯留英國，中巴遂嘗試把該車身縮短，並安裝在AD4589的底盤上，以測試這款雙層巴士的表現。該車被編上編號"S1"，英文字母"S”代表短小的意思（車身長度為26呎，也就是大約7.9米，高度為14呎7吋）。AD4589退役後被改裝成水車，清洗各個中巴站台。

佳牌標誌


車身






引擎



底盤


真車相（均來自 中華巴士紀念館）

服役時


退役後等待拆卸


感謝你的觀看！
如果我有空的話會繼續加推“車型介紹”系列，希望的大家支持啊！

peixm

为什么很多香港老车车头都是凹去一边的？

lokkylee

peixm 发表于 2014-1-18 19:07
为什么很多香港老车车头都是凹去一边的？

其實不止香港，
英國的老式巴士都是凹了一半，
我猜可能由於另一半是駕駛室，
假如沒有凹進去，就沒有位置打開引擎蓋維修引擎了

石儒霖

中巴不是China motor bus吗？

lokkylee

石儒霖 发表于 2014-1-20 09:16
中巴不是China motor bus吗？

哈！原來我按錯字了，謝提醒！

gary_y

peixm 发表于 2014-1-18 19:07
为什么很多香港老车车头都是凹去一边的？

不是香港，是英国，从早期的长头客车演化过来，将驾驶室移到一侧，便形成这样了，多用于双层，但这种设计并未在其它地方普及，相反造就了英国独有的特色经典。