2014年2月份南京公交新闻专用贴

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借地铁隧道“东风” 南京江北居民将舒适快捷进主城

一直以来，江北地区的公交发展，无论是在硬件还是软件方面都相对滞后。今年江北地区迎来了利好消息。青奥会前地铁10号线、宁天城际一期将开通运营，年底地铁3号线、纬三路过江隧道也将通车。借助这些契机，负责江北公交的南京扬子公司与交通规划部门共同对江北地区105条线路进行重新优化调整，制定了公交资源整合后的首部《江北新区公交线网发展规划（2014—2020年）》。今年的规划已经初步制定完毕，待主管部门审批。青奥会前，部分方案就将实施到位，届时江北居民进城将更加快捷。

新辟优化5条线路穿隧道，市民过江选择多了

【现状】 “每天早高峰，这个车站都是人山人海，大多数人都是乘坐151路公交车过江的，遇到雨雪天气，要等上两三辆才能挤上去。”在桥北客运站公交站台处，市民李小姐说道。

151路公交车是江北居民进入主城的主要线路之一，由于乘客较多，被网友评为我市“最挤公交线”，曾经车门的玻璃都被挤碎过。这些年151路增加过车辆，更换了大型车，开辟了区间车，但始终无法解决拥挤问题。在今年本月的大雪中，就有市民等了1小时还没挤上车。

【举措】 “发出去的车都堵在大桥，无法按时回来，这是造成车辆拥挤的最主要原因。”据151车队相关负责人介绍，151路一个正常的来回是2小时，基本可以保证5分钟不到发一辆车，大桥拥堵导致151路早高峰一个来回跑下来要3小时。

像151路这样，堵在大桥的公交车不在少数。据统计，目前我市共有23条公交线从长江大桥通行，日均运送旅客20多万人次。“纬三路过江隧道开通后，将新辟优化5条公交线走隧道。在为大桥减负的同时，给居民出行增加一条快速进城的选择。”扬子公交公司相关负责人说。

根据初步方案，调整3条线路改走纬三路隧道，如汉江线，从江浦出发，走隧道至定淮门大街，上城西干道后，抵达汉中门，原来走长江大桥需要1个多小时，改走隧道，预计只需40分钟。高新区的150路、柳州路的151区间，也将改走隧道。同时，新辟两条线路，一条从珍珠泉出发，一条从泰冯路出发。这些线路开通后，威尼斯水城、明发滨江、江岸水城、苏宁天润城等大型小区的居民就可以多了一条进城的选择。据悉，这些线路将在纬三路隧道通车时，同步开通。

开通15条微循环公交线，地铁3公里范围内出行更方便

【现状】 今年，地铁3号线、10号线、宁天城际一期等3条江北居民盼望已久的地铁线将建成通车。据市交规院专家介绍，过江线路开通后，将有大量居民选择换乘地铁快速过江。根据调查，地铁客流中90%的乘客来自于沿线1公里范围，要将地铁覆盖范围扩大，就需要开通微循环公交线将3公里范围内的居民带到地铁站。

【举措】 “解决市民从地铁站到家的“最后1—3公里”出行，六合、浦口、高新、化工园四个区域都将开设微循环公交线，共计15条。”据介绍，地铁3号线位于浦口地区，10号线位于桥北地区、宁天城际一期位于大厂和六合地区。其中，宁天城际一期与3号线在桥北站可换乘。公交线网优化在考虑到地铁衔接的同时，也将覆盖多个大型小区的公交空白。

如高新区的盘城大型经济适用房小区，将开辟4条公交线，分别前往地铁林场站和泰冯路站，实现无缝衔接，同时填补该保障房的公交空白。浦口将开辟两条微循环公交线，其中一条将途经象山路，该道路两侧有10多个新建的大型居民小区，填补空白，衔接10号线。

据悉，15条公交线路优化调整后，江北地区80%的大型居民小区，都将覆盖与地铁衔接的公交车，通过换乘快速进入主城。如10号线在青奥会前开通后，江北市民从雨山路站坐10号线，换乘1号线到新街口，预计只要40多分钟。待宁天城际一期与3号线实现换乘后，六合地区的居民进城也可以节约40%的时间。

更新新增700辆新车，其中200辆纯电动车

【现状】 “外面下大雨，里面下小雨。”有不少乘客这样来形容江北的公交车。根据去年年初的统计，公交资源整合前，仅江北六合地区的公交车中就有135辆超期服役。去年江北地区在整合了7家企业后，增加了大量的新车，清除了超期服役车辆，改善了居民的出行，但还有部分地区仍存在老旧车辆。

【举措】 据介绍，去年江北地区的公交车辆从1280辆增加到了1636辆，其中更新400辆，新增近400辆。今年，江北地区计划更新和新增车辆700辆，其中200辆为纯电动车，450辆为液化天然气车，50辆为村村通柴油车。预计这些车辆将在6月底前投用，届时江北地区的公交车将达到2000辆以上

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吓出冷汗却被误当小偷

  2月22日晚，南京一辆公交车上四部手机失窃后，一名男子因极度紧张被误认为是小偷。

  “又有乘客手机被偷了！这回不是一部而是四部！”有市民报警称，在76路公交车底站迈皋桥站，有四名乘客的手机被偷。民警赶到现场后表示，为了四部手机让一车乘客等着不合适，于是要求丢手机的市民在车上指认嫌疑人。几位丢手机的市民看见，有一名男子满头大汗，都觉得他形迹可疑，就指认他是盗窃嫌疑人。

  几位丢手机的市民认为男子是做贼心虚，所以才大汗淋漓。而男子则坚称自己是被冤枉的。原来，发现手机丢了后，一位失主见男子双手揣在兜里，举动十分可疑，于是和其他失主上前想要揪住他。而不明情况的男子以为自己是遇到了打劫的人，于是吓出了一身冷汗。随后，民警对该男子身份进行了核实，证明了他的清白，市民对此表达了歉意

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古林公园门口 公交被私家车“围堵”
园方呼吁，赏梅尽量乘公交
不只是梅花山，古林公园的梅花，最近也迎来了最佳观赏期。昨天下午，有网友反映，不少市民开车到古林公园赏梅时违停，将公交车都堵住了，只能停在路中间，太危险。

  昨天下午，网友“cherish亲亲亲吻鱼”发微博称，古林公园石头城路的大门前，不少赏梅的游客乱停私家车，占据了不止一股车道。经过这一路段的公交车，上下乘客时只能停在路中间。而古林公园门前，就是城西干道，乘客在快车道上下车，实在是危险。

  昨天，记者采访了古林公园的一名工作人员。她解释，古林公园一带停车难，园内仅有百余个停车位，而公园附近没有一个停车场。“最近梅花迎来最佳观赏期，周末两天共来了1.4万游客，我们也很无奈。”

  这名工作人员呼吁市民，赏梅尽量乘坐公共交通工具。古林公园大门前，有21、132、134、24路公交；位于定淮门的公园大门前，有72、73、45、47、游4等多路公交，乘坐很方便。

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南京地铁二号线早高峰"趴窝"乘客被清空 地铁方回应
图片来自微博
今日（24日）08:49，南京地铁官方微博发布故障信息：今早8:11分,二号线2303次在大行宫下行发生车门故障,司机处理无效,为了安全起见总调中心启动应急预案,发布清客命令,列车空车运行至油坊桥下线。目前二号线运营秩序恢复正常。
不少网友表示自己“华丽丽”地迟到了，甚至有网友称自己下了地铁一路跑到公司。也有网友向地铁方询问“迟到的假条能否开？”对此，南京地铁致歉，称乘客可以到全线任意车站领取《致歉信》。
针对今天上午地铁二号线发生的故障，下午，南京地铁运营公司发布了相关情况说明，内容如下：
关于2月24日地铁二号线车门故障原因的情况说明
1、车门故障。列车下线回库后，经车辆技术人员分析，由于早高峰期间，乘客较多，个别乘客在挤扒车门时使得车门非正常关闭，导致车门制动器偶发故障。
2、按照列车故障操作指南，司机至后端司机室进行开关门，故障仍未消失。
3、地铁总调中心第一时间发布故障信息并启动相关故障应急预案，因车门故障不能保证行车安全故发布列车清客命令，组织该车下线退出运营。同时对前后列车进行列车限速调整，最大限度的维持列车运营。该故障导致大行宫站往汉中门站方向最大间隔7分钟（正常行车间隔为4分05秒）;在大行宫至西安门区间停车1列次,停车3分钟;在站停车超过2分钟的3列次,最长停站3分钟。
4、对乘客出行造成的不便，地铁运营公司深表歉意。同时提醒乘客，在列车里请勿倚靠车门。列车关门黄灯闪烁时，也不要强行扒门进入。

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26路有位司机开车稳 人站车上不用抓扶手

周祥开车很稳当。

网上曾流行很多描述南京“公交飞车”的段子，一些线路司机的飙车神技让网友们感慨“赛车之王舒马赫来南京开公交也会黯然失色！”南京江南公交26路也有位“技术型”司机，但他的特色不是开得快，而是开得稳。     昨天上午，周祥的车上乘客不算多，车子平稳地在路上行驶着。车速不快，感觉最明显的是没有一冲一冲的感觉，看到前方信号灯可能过不去时，他不会加快油门快速抢过去，而是选择慢慢滑行。不管是路口拐弯，还是起步刹车，一车上没有乘客会出现前仰后翻的现象，记者不抓扶手也能应付，拐弯的时候手稍微搭一下座椅就可以，实在不抓任何东西也能应付。     据了解，周祥今年已52岁，18岁开始开大型集装箱货车，2000年因单位倒闭进了南京公交。“公交车要求特别高，一车人的生命在手上，紧张啊！”周详说，自己刚开公交时，很不适应，开了一年多才调整过来。记者问周祥如何开得这么稳，他说主要是换挡时不要急，要慢慢地踩，手上也要控制好，当然除了脚上功夫，他觉得心里不慌不忙才是最重要的，“开那么急干什么呢？现在老人特别多，腿脚不灵光，更要注意啊！”     江南公交第三公司26路车队洪缘书记告诉记者，周祥是全队有名的无投诉、无违章、无事故的“三无”驾驶员，因为性子不急不躁，开车非常平稳，得到不少乘客好评。据了解周祥已连续多年获得公交公司“安全驾驶员”的称号，因其开车不猛踩油门他还是队里的节油先锋，每月能节约200升油。

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7月起，高淳70岁以上老人免费坐公交

  下半年全市老人乘车享同城优惠

  昨天，高淳区政府印发《关于优待优惠老年人乘车的实施办法》的通知，自2014年7月1日起，高淳区70周岁及以上老年人免费乘坐配有刷卡设备的市内公交、地铁、轮渡等公共交通工具，60-69周岁老年人实行半价优惠。外地来淳老年人享受同等待遇。这也意味着，届时南京全市范围内老人刷卡乘车将实现同城优惠。

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小伙突发癫痫
司机紧急救人
带着一车人直奔医院
“司机师傅，不好了，一个小伙子发病了。”2月23日晚上7点左右，正开着174路区间车的黄必奎，突然听见车厢里有乘客大声喊着。从后视镜中看着那个年轻人慢慢从座椅上倒在地上，黄师傅赶紧把车靠边停稳。简单查看后，发现小伙子几乎没了意识，黄师傅在征得一车乘客的同意后，临时改道，直接将公交车开到了长征医院急诊部的门前。

  据黄师傅回忆，从大桥南路底站发车时，车上至少有50名乘客。“小伙子20多岁，倒下之后已经没什么意识了，问他话根本没什么反应。”黄师傅说，“当时我就想救人要紧，所以就和一车乘客商量，能不能把小伙子送到附近医院，否则真的挺危险的，全车乘客都同意救人要紧。”

  昨天，记者了解到，小伙子是突发癫痫，经过及时治疗已无大碍。面对民警的询问，他对自己如何上车，如何倒下，又是如何到了医院，一点印象都没有，当得知是公交车司机开着公交车将他送进医院后，他说：“感谢这位师傅救了我，也感谢一车的乘客如此通情达理。”

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老人给老人让座 不谦让了一起坐吧！

当公交车上人满为患，甚至连老年人都不得不站着的时候，你是否会让他跟你合坐一张座椅？昨天，记者就在公交车上看到了温馨一幕。

昨天天气并不好，小雨淅淅沥沥，在一辆95路公交车上，人满为患，而且大部分都是老人，所有的座位基本被老年人坐着，还有不少老年人只得艰难地站着。到鱼市街站，上来了一位老人，手里提着医院刚开的药，颤颤巍巍地挤到了一张爱心专座旁边，但是三个座位上都是年纪不小的老人。

这时，一位老人主动站起身来叫刚上车的老人坐下，刚上车的老人则说你也年纪这么大了还是你坐吧，原先座位上的老人看她手里提着药，便说你肯定身体不舒服，还是你坐吧，就这样谦让了一会儿，原先座位上的老人说：“要不我们俩一起坐吧，说着就把刚上车的老人抱到了自己边上，刚上车的老人连声感谢，就这样，两个陌生的老人像亲姐妹一样挨在一起。就连一旁站的年轻人都会心一笑。

记者询问得知，两位老人都70岁左右，一位老人说自己有糖尿病和心脏病，身体不好，第一次遇到别人要她合坐一个位子，让她感觉很温暖，另一位老人则说：“大家都有困难，都会老，谦让一点是应该的。”两人就这么聊了一路，直到下车，让座的老人还扶着先下车的老人告诉她一定要慢点儿走。

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1号线新增列车将用上更“好锁”的“本土锁”

今年5月，南京地铁一号线将新增10多辆列车，其中车门将采用本土企业南京康尼机电股份有限公司制造的无源螺旋门。昨天获颁十大科技之星的公司总工程师史翔一直从事轨道车辆自动门系统核心技术和产品的研发，他告诉记者，这个名词听起来拗口，其实就是靠螺母自身的YD和螺纹的自动制锁功能，实现开门和关门，结构简单而且制锁能力特别强。

南京目前已经开通的地铁1号和2号线和即将上线的3号线、10号线，车门都是使用国际主流的电磁锁技术。“前天上午早高峰，地铁2号线一列从经天路开往油坊桥的列车，行驶至大行宫站时，因乘客扒门导致车门制动器发生故障，该列车被迫清客检查。”史翔说，中国地铁客流量较大，国际主流的电磁锁技术容易“水土不服”，故障率较高。而他们研发的“无源螺旋门机锁闭技术”，实现了自动门无“锁”而闭，特别是这种机械结构简单、可靠、成本低，是轨道车辆自动门锁闭技术领域的重大突破。

目前，这项的新技术已经在北京、上海、深圳、广州等地的地铁上应用。

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坐上34路一路“逛吃逛吃”民国美食 吃货们，跟着晨报一起去探寻南京几条公交“吃货专线”吧

34路　　美食地图 　　43 　　美食地图 　　128 　　路 　　美食地图 　　在春暖花开的日子，坐在公交车靠窗的位子上，晒着阳光一路缓行，然后边走边停，在某家锅贴或者馄饨小店附近下车，少吃一点，继续上车前行，直到下一个面馆，或者汤包店。清闲的时候，再来杯地道的雨花茶，这样边走边吃吃喝喝的生活，也美得像幅画。记者了解到，有几条南京公交线路可满足吃货们的这一愿望。因为沿途小吃较多，这几条公交线被网友们封为“吃货专线”。 　　吃货专线一 　　128 　　路 　　128路公交线东起银城东苑西至奥体新城，长度不足20公里，串起了南京多家经典传统小吃。尤其是在主城范围内，从白下路到集庆门，每隔一两站，就有南京经典小吃，边走边吃的话，在短时间内可以品尝多个特色美食。   　　■美食线路 　　据了解，这条公交线上，美食最集中的地区在五福街附近。而五福街被称为南京民间美食的“集散地”。 　　（一）李记清真馆，李荣兴是南京早点的“四绝”之一。在《金陵野史》中有这样的记录，南京早点的四绝，其中的“一绝”就是李荣兴的牛肉汤，牛肉汤既可当点心充饥，又能当菜吃。如今，李荣兴的锅贴也成为该店的招牌美食。 　　（二）草桥锅贴馄饨，这家特色主要是牛肉锅贴、扁食。首先汤的口味很纯正，馄饨汤是以牛龙骨为原料，经过一整夜的熬制，味道鲜美。其次，肉吃到嘴里也是又嫩又鲜，肉都是精选牛肉的嫩肉做成馅料。 　　（三）汪家馄饨，它位于仙鹤街旁的金栗庵内，门头上有一块招牌很是“烫眼”，上面写着“源于1983年”，很容易找到。需要留意的是，汪家馄饨只在早上6点到下午2点营业。 　　（四）李记清真馆，这一家经营牛肉锅贴、馄饨、牛肉汤、牛杂汤等小吃产品，尤其以牛锅贴最为正宗。刚出炉的牛肉锅贴色泽金黄，香气扑鼻。锅贴皮不仅脆，咬起来还有一种酥脆的感觉。香脆的外皮糅合鲜甜的汁馅，强烈刺激食客们舌尖的味蕾。 　　（五）老瞻园面馆，“秦淮八绝”之一的薄皮小笼包饺和熏鱼银丝面就出自老瞻园面馆，虽然曾经名噪一时的小笼包饺和熏鱼银丝面都不再售卖，但店里的小笼汤包、鳝鱼面、小排面等都备受推崇。老瞻园面馆只营业到下午两点，如果您想吃面、吃汤包，还得赶个早。 　　（六）蓝老大，下午茶的时候，最适合去蓝老大喝碗糖粥藕了。除了售卖糖粥藕，还有南京人熟悉的赤豆元宵和糖芋苗。粥是从代代相传的紫铜锅里煮出来的，糖粥藕稠稠的，藕糯糯的，喝上一碗，不仅暖胃，那丝丝甜意更甜到了心间。 　　吃货专线二 　　43 　　路 　　43路经过省人民医院、脑科医院、胸科医院、省中医院、省口腔医院、南京市妇幼保健院、南京市第一医院等，所以也在经过医院最多的公交线路之列。除此之外，从43路的五台山站点开始，到莫愁路、仙鹤街一带，又串起了多家小吃店，128路线经过的李记清真馆、汪家馄饨（金栗庵）、蓝老大糖粥藕店、老瞻园面馆等几家店，乘坐43路也能吃到。 　　■美食线路 　　（一）尹氏鸡汁汤包店，位于莫愁路上，皮薄、汤汁特别多，鲜汁中带点甜，是为众多人津津乐道的汤包店。 　　（二）芳婆糕团店，这个就不用多说了，有不少人美食爱好者慕名而来，尤其受追捧的是其酒酿元宵。现经过重装后已开业。 　　（三）章云板鸭，虽然叫板鸭，但是排队的人买的几乎都是烤鸭，烤鸭皮脆肉嫩，蘸着卤吃，香浓的汁水叫人停不了口，吃完意犹未尽。 　　（四）重庆苏大姐火锅，在仙鹤街上，酸萝卜蹄花汤的底锅很不错，比较开胃。秘制嫩牛肉、虾滑、酥肉等都值得一试。 　　（五）包顺兴面馆，在夫子庙大市场的对面，是一家老面馆，小排和熏鱼是两大特色。 　　吃货专线三 　　34 　　路 　　经过去年的公交线网大调整后，34路走向调整，由中山码头到中山陵停车场。是下关往城东方向的唯一一条线，也是属于新晋“吃货专线”的一条线。 　　■美食线路 　　知晓南京历史的市民都了解，由中山码头到中山陵，带着典型的中山印记。而34路这条线也因此集中不少民国菜馆。在34路中山桥站，食客可以品尝到久负盛名的南京小吃老鸡鸣汤包；在盐仓桥站不远处，市民可以找到专做民国大菜的海之源酒店；在三牌楼站的三牌楼小区，可以来碗热腾腾的刘记大肉面；虹桥站附近则有家民国老店南京饭店以及民间美食“缪老天馄饨”。 　　然后车子行驶到山西路站附近，市民可以品尝到日本乌冬面、四卫头大瞻园面馆老卤面、马台街左师傅梅花糕；山西路南站下车不远就是狮子桥，狮王府、狮子楼和南京大排档都在那里。 　　此外，大方巷站有以京苏大菜见长的江苏议事园；珠江路站有在南京做了19年粤菜的翠香阁；车子行到新街口东站，选择就很多了，大众书局楼上很火爆的辛香汇、金融国际中心负一楼的大牌小厨、抄纸巷晋阳刀削面、陕西特色小吃店的油泼面、苗记大腕皮肚面；大行宫站有碑亭巷广明小吃店的大肠面、专做民国大菜的中央饭店；逸仙桥站有刘长兴面馆、三条巷一家人面馆；西安门站有专做民国大菜的钟山宾馆、瑞金路的苏州美食坊等等。如果赶上新茶上市的季节，说不定在下马坊还能品尝到地道的雨花茶，品尝美食、看风景，一路由下关码头到中山陵，可称得上满满当当的旅YX程了。 　　34路的另一个身份：博爱线 　　其实，除了新晋为“吃货专线”这一角色，34路还有一个身份，那就是“博爱线”。之所以命名为“博爱线”，就是体现它的民国特色。除了车头上雨花石图形的“博爱线”标志。34路车厢内的拉手、车座还有车窗玻璃上方都贴满了民国时期的老照片，有老的中山陵、中山码头、中央饭店、中山门等，乘车时，可感受到一种浓浓的民国风特色。 　　34路线也串起了众多民国景点。从中山码头开始，有原汪精卫办公室，中山桥有原法国公馆，盐仓桥和萨家湾有原国民政府海军部、交通部等，山西路和大方巷有原国民政府最高法院和外交部，珠江路站有拉贝故居，大行宫的中央饭店，中山门的原中央博物院，以及中山陵的美龄宫、孙中山陵寝等。

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溧水新增3条校车接送线路
在2013学年第一学期，曾有乡镇地区学生家长反映小学生上学乘车难的问题，为了解决这个难题，本学期开始，溧水区新增加了6辆公交专车，3条校车专线，以确保学生能够按时到校上课，放学尽早到家。

据了解，溧水区24所小学共3283名学生上学需要乘坐公交专线，大多集中在乡镇地区。在此之前，负责接送学生上放学的公交专车共65辆，线路106条，在确保不超载的情况下，部分车辆每次接送学生达4次以上。也正因如此，乘坐最后一班车辆的学生，通常是早上8点半左右才能够到达学校，而此时学校已经开始上课了。而且，下午放学后，这些学生也要等到6点多才能够到家。

现在，个问题已得到了缓解。据溧水区教育局有关负责人介绍，区交运、教育部门会同有关镇（区）加强协调，新增运力。现在，溧水区共有71辆公交专车，109条线路，每辆专车的接送次数都控制在3次以内，基本满足了溧水区小学生的乘车需求。

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十号线试跑浦口到新街口只需40分钟

昨晚11点，十号线三列“香槟车”悄悄从小行车辆段出发，一路“小跑”到了十号线雨山路车辆基地。今天上午，“香槟车”将从雨山路经江心洲驶向河西，这也意味着，南京首条过江地铁线路开始了第一阶段的不载客试运行。今年7月之前通车后，市民从浦口到新街口的时间最快只需40分钟左右。

记者了解到，“土豪金”十号线列车之前一直在小行车辆基地调试，昨天晚上11点多，十号线的三列列车从小行出发，一路“小跑”到十号线雨山路站（原城西路站）的车辆基地，这些“排头兵”们今天上午将进行不载客试运行。

作为过江通道之一的地铁十号线起点位于雨花区安德门站，途经雨花、建邺、浦口三个区，共设车站14座，分别是雨山路站、文德路站、龙华路站、南京工业大学站、浦口大道站、临江路站、江心洲站、绿博园站、梦都大街站、奥体中心站、元通站、小行站、中胜站和安德门站（和一号线换乘），新设城西路停车场一座，目前已经全线贯通。

“目前十号线三十多公里长的正线轨道以及53组道岔和停车场的所有轨道，已全线贯通。”南京地铁建设有限责任公司总工程师王霆介绍，等全线试运行结束后进行总结评估，报相关部门批准后，十号线将按计划开通。届时，乘客从浦口到新街口只需40分钟左右的时间。

记者了解到，十号线的装修风格主题是“炫彩金陵”，分别在南京工业大学站、浦口大道站和江心洲站设置了主题艺术墙，“十号线连通了江南和浦口，浦口作为一个新城区，所以车站的装修风格主打青春现代。”据悉，南京工业大学站的艺术墙的主题是追梦，浦口万汇城站的主题是“灵动”，江心洲站的主题是“花雨”。

十号线通车后，地铁1号线的元通站、小行站、中胜站、奥体中心站将并入十号线运营。十号线的安德门站，建在地铁1号线安德门站东侧，两者可以实现不出站换乘。

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三号线6月将实现“洞通”

今年底将通车试运营

南京另一条过江地铁线路三号线的进展也备受关注。记者昨日获悉，三号线将在今年6月30日之前实现“洞通”，并于今年12月31日前通车试运营。

与十号线相比，同为过江线路的三号线则显得“命途多舛”。由于受到拆迁滞后以及过江大盾构的两次江底“趴窝”影响，三号线的通车日期也从之前的青奥前推迟到了今年底。

记者昨日获悉，根据“南京地铁2014年工程建设总体计划”，主体工程方面，今年仅剩滨江路站仍在进行主体结构施工，并于今年6月完成，其他车站附属结构施工也将于上半年全部完成。

今年6月底前，过江隧道贯通后，地铁三号线将实现全线“洞通”。其中，过江隧道将在7月31日前完成内部结构施工。此后，将于8月30日前实现全线轨道贯通，9月30日前实现“电通”，从10月开始进行冷热滑以及系统总联调，直到12月完成，并于12月31日前通车试运营。

通车后，三号线将成为一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城和江北新城东山新城，连接南京禄口国际机场、南京南站、南京火车站及江北火车站等最重要的对外交通枢纽。

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江宁在建地铁线无缝对接公交
江宁区有两条在建的地铁线路，沿线市民对将来地铁公交换乘是否方便很关心。记者昨从江宁区了解到，该区将加快推进沿线公交场站建设，待地铁开通后有望无缝对接。

“宁高城际一期（机场轻轨线）”（江宁段）南起禄口机场，经禄口新城、东善桥—秣陵片区、东山副城西侧，止于南京南站，沿线共设有8座车站，其中较大的禄口新城南站主要服务横溪和丹阳片区居民。在该站点，江宁区多部门负责人察看了站点公交对接方案，认为可以进一步优化，为市民出行提供最大便捷。

另一条地铁三号线，北起京沪普速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，路线全长44.8公里。江宁段途经双龙大道等主干道，沿线企事业单位、居民小区林立。江宁区将加紧建设两条新地铁沿线附近公交场站，由区交通运输局和江宁公交集团科学设置公交线路，合理安排运力，尽可能实现公交车与地铁无缝对接，方便居民出行。另外，地铁沿线环境也将整治，预计青奥前完工。

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南京地铁禁食令再度调整 站台上能吃东西车厢内不行
地铁里能不能吃东西，一直是市民热议的话题。记者了解到，《南京市轨道交通管理条例（草案）》昨天提交南京市十五届人大常委会第九次会议审议。此前备受关注的“地铁禁食令”条款再度调整：乘客可以在地铁站站厅和站台上吃东西了，但车厢内仍需遵守“禁食令”了。 >>>专题：南京地铁拟禁食引争议

禁食令

保留：仍禁止在车厢内吃东西

放宽：允许在站台上吃东西了

“在此前组织的听证会上，大部分听证代表对禁食表示赞成。而根据南京地铁集团委托第三方所做的社会问卷调查结果，83%的被调查者支持禁食。”南京市人大常委会环境资源城乡建设委员会主任韦昌明表示，在充分借鉴香港、上海等城市的通行做法和听取各方意见的基础上，修改后的《条例》保留了禁止在列车车厢内饮食的内容，但是在付费区内饮食的禁止性规定被删除。

这也意味着，部分特殊人群如果想要吃早餐，就必须在进入车厢前或离开车厢后才能进食。

禁车令

保留：自行车仍不能带进地铁

利好：周边设公共自行车租赁点

此外，折叠自行车能不能带进地铁也是大家关注的焦点。据悉，条例延续了之前的禁令，即“禁止携带充气气球、自行车（含折叠式自行车）乘车”。

韦昌明解释，保留该条款，是为维护正常运营秩序和保障乘客乘车安全，“随着轨道交通客流量加大，部分乘客携带折叠自行车，容易出现挤占乘用空间、碰上他人、引发乘客纠纷等问题。”

考虑到禁止折叠车进站后，对于部分市民出行带来的不便，条例专门增加了“设置公共自行车租赁点”的条款，即在轨道交通车站周边设置公共自行车租赁点，方便换乘。

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“禁食令”放宽了，换乘更方便了

持伪造证件将移交公安机关

《条例》规定，乘客无票或者无效车票乘车的，轨道交通经营单位可以按照线网最高票价补收票款，并可加收线网最高票价五倍以下票款；乘客持伪造或者冒用他人优惠乘车证件乘坐列车的，轨道交通经营单位可以加收线网最高票价五倍以上十倍以下票款。

同时，乘客持伪造证件乘坐列车的，将移交公安机关依法处理。

乘客冒用他人证件、使用伪造证件乘车和其他逃票行为三次（含三次）以上的，有关信息可以纳入个人信用信息系统。钱奕羽

专家呼吁

车厢内能否设“可食区”

南京航空航天大学社会学教授邱建新表示，地铁禁食令是一项很好的举措。他同时建议，地铁禁食令应当适当考虑孕妇、小孩等因为生理需要的人群，建议在地铁上建立部分“可食区”，体现基本人性关怀，也有利于人性化管理。