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莱芜2013新车(中通+大金龙)

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发表于 2014-2-3 17:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
先说莱芜公交买的新车,中通混动LCK6106PHENV,跟菏泽的一样。
LNG动力国五排放,天津松正系统封尾。汉显显示很全,拐弯和刹车有提示。
服役于1路和8路上。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 17:58 | 只看该作者
本帖最后由 傲然天下ROEWE 于 2014-2-3 18:11 编辑

金龙XMQ6106AGN5,型号跟泰安的一样,不过这是绍兴产的。区别在于配置不同,例如空调是自家牌子的,轮胎是双钱的,座椅是软座(座椅请参考泰安的J201路)。
这车带CANBUS总线,汉显跟中通混动的功能一样。不过仪表盘没有中央行车电脑液晶屏。
现服役于5路和8路上。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:01 | 只看该作者
大金龙的中控台。可以看出来有TERCA的缓速器,配置差不了哪去,应该不低。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:03 | 只看该作者
前双摆门,不过看其宽度很窄,跟泰安的单前单摆门应该一样。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:10 | 只看该作者
莱芜长运在2013年新上了两种新车,一个是中通LCK6820HGC,LNG动力,此前我有过一些介绍。现服役于K211路上。
另一个是LCK6125HGC,与6125GC没什么两样,就是排放为国四标准。现服役于K201,K203,K207,K208这些线路上(其实那是加车)。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:16 | 只看该作者
其实我说的不是新车,而是一个神秘东西。莱芜长运曾在2011年上线的LCK6101HEV混动,配置跟泰安的一样,不过买的不多也就10辆。这是莱芜的第一批混动。
此前服役于K211和K206路,不过自打K211换车后又分给其他线路上,比如说K208(四种车型,6125GC CNG/6125GC LNG/6125HGC CNG/6101HEV)。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:18 | 只看该作者
注意,这辆混动是我见过的带封尾的独苗(其他车不带封尾),难道是系统的不同?

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:20 | 只看该作者
莱芜长运的其他公交车。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:21 | 只看该作者
莱芜长运公交的发车表(冬季运行时间)。

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:46 | 只看该作者
怎么还有莱芜到新汶的城际快客?

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:47 | 只看该作者
这个……好别扭啊!!!!!

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 楼主| 发表于 2014-2-3 18:48 | 只看该作者
本帖完。谢谢观看!
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发表于 2014-2-3 18:58 | 只看该作者
那个封尾的应该装的是LNG气瓶
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 楼主| 发表于 2014-2-3 19:03 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2014-2-3 18:58
那个封尾的应该装的是LNG气瓶

这是LCK6101HEV烧柴油的不是烧气的……
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发表于 2014-2-3 19:50 | 只看该作者
不好看,不好看
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