风雪夜凌晨发车坚守“最晚公交”

521169 · 发表于 2014-2-9 19:44

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D659次列车晚点，对接公交预计凌晨两三点出发；火车晚点时间缩短了，发车时间可能提前；火车预计10时59分到达，公交11时30分发车……前天晚上，公交二分公司23路队驾驶员孙志涌一直守在路队上，等待着确切消息。这个大年初七的雪夜，23路队则承担着公交车对接铁路北站火车的主要任务，让最后一批返青旅客下了火车能乘上公交车。驾驶员孙志涌也因此成了岛城最晚公交车的驾驶员。记者随他一起上车，体验了最晚公交的运行。
等待“备用”司机不回家
前晚9时许，记者来到铁路北站东广场。大风吹来，不到3分钟，记者的耳朵就冻疼了。旁边的简易办公房内，8名身穿工装的公交驾驶员，正坐在里面休息，孙志涌就是其中一员。今年39岁的孙志涌，进公交已有5年时间了。每天下午3时许上班，他便要开着207路公交车一直到晚上9时许。因为承担了对接公交的任务，下班后，孙志涌选择了在休息室休息，而不是回家。
考虑到火车晚点和乘坐对接公交乘客人数不定等因素，23路队还留下了5名 “备用”司机，一旦乘客人数较多，这些司机便会上阵。 “都是自愿过来的，确定只需一趟车后，他们才能回家。 ”备用司机中，张伟和方和鹏是一对夫妻档，两人都是80后，孩子才4岁。

发车瞬间挤满上百乘客
晚上11时许，最后一趟到站的D659次列车缓缓驶入铁路北站，不一会，上百名乘客便涌了出来，停靠在始发站上的3辆对接公交车，瞬间就挤满了乘客。晚11时30分，207路公交车准时发车。 12时25分，公交车抵达终点站，孙志涌检查完车辆后走进了休息室，等待接送车把自己送回家。
次日凌晨1时11分，孙志涌下车，他的家住在小区5楼，担心吵醒邻居，上楼时孙志涌轻声轻脚，甚至没有“惊动”声控灯。回到家中，老婆孩子已经睡着了，孙志涌不敢洗脸，直接躺到了床上。 “这个点了，洗完脸更清醒。 ”孙志涌说，北站启用以来，他的生活每天都是这样。记者徐美中
PS:207对接火车班次客流不错