重温经典-----上海大众老桑塔纳

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-2 18:58
看来老普桑还是很耐用的。

那天我碰见这车的车主了，我跟他聊了几句，他说这车基本没怎么修过，现在百公里七个半油

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-7-29 23:14
是啊，虽然是七十年代的车型。

确实经典啊，驰骋中国江湖三十年，神了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-9 10:37
那天我碰见这车的车主了，我跟他聊了几句，他说这车基本没怎么修过，现在百公里七个半油

那会配件还是不错的，后来都国产了，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-9 10:45
确实经典啊，驰骋中国江湖三十年，神了

新桑塔纳还是销量好的车型之一，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-11 11:07
那会配件还是不错的，后来都国产了，呵呵

化油器的老桑塔纳油耗应该也是七八个油那意思吧

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-11 18:47
化油器的老桑塔纳油耗应该也是七八个油那意思吧

好像十个油左右吧，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-11 20:11
好像十个油左右吧，呵呵

没这么高啊，我妈学车时在驾校开的就是一辆化油器普桑，97年的车，百公里差点八个油

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-11 20:35
没这么高啊，我妈学车时在驾校开的就是一辆化油器普桑，97年的车，百公里差点八个油

找驾校那种开法，7个油不奇怪——那是完全不顾及动力性的开法，是不科学的开法

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-11 21:38
找驾校那种开法，7个油不奇怪——那是完全不顾及动力性的开法，是不科学的开法

驾校那种开法毁车啊

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-11 22:33
驾校那种开法毁车啊

在扭矩不够的时候强制加档，容易造成积碳。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-13 19:45
那个估计9-10升，压缩比不大，燃烧效率不高。再有就是没有间歇喷射。

我最近在汽车之家上问了几个开老款化油器桑塔纳的车友，有的人开的是1.8的，也有1.6的。开1.6化油器普桑的车友基本是在百公里7.8升的居多。1.8的差值比较悬殊，但是大部分在8到9个油之间，极少数有超过十个油的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-9-14 10:28
我最近在汽车之家上问了几个开老款化油器桑塔纳的车友，有的人开的是1.8的，也有1.6的。开1.6化油器普桑的 ...

城市工况10个油差不多，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-9-14 11:08
城市工况10个油差不多，呵呵

1.8的差不多这个意思，市区走走停停的，油耗肯定高

gary_y

普桑通常情况下8—10个，油耗这个东西只要一个数值范围就可以，就像人的身体，同样的车个体之间也会有不同。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-9-14 12:31
1.8的差不多这个意思，市区走走停停的，油耗肯定高

起步负荷率低，后备功率多，油耗大。